新型ノア ヴォクシー 新車で買うにあたって ハイブリッドじゃなくてもいいと思いますか？ ガソリンだとやはり、よくないですか？ 10年は乗るのかなって思っています…

Question

送迎、買い物、往復40キロの実家へたまに。
旅行は年一あるかないか…

ガソリン高いけど
ハイブリッドも投資額高くなりますよね
ガソリンの方が納車が早いのも魅力的ではあります。

Answer 1

高速道路メインだったり暖房必要な雪国でなければ、ハイブリッド選びますね。

税制優遇なども加味すると90系なら実差額20万円くらいになるので、5万キロ程度で差額回収になります。さらにガソリン車と違って、メーカーのプラグ交換指定は20万キロになるし、ブレーキパッドも殆ど減らなくなってほぼ交換不要。ホイールも汚れにくくなります。
トヨタ車で10万キロ程度でバッテリー交換なんて聞いたことないけど、バッテリー価格も20万円くらいまで下がっているので、10万キロ超で万一メインバッテリー交換になったとしてもハイブリッドが得になるのではないかと。

Answer 2

10年乗るんだったらやっぱりハイブリッド車が良いです

Answer 3

ガソリンとハイブリッドの価格差は35万ですが、ガソリン代だけで元が取れるかどうかって単純すぎますよ。
まずガソリン車でかかる購入時の自動車重量税4万9200円と、環境性能割8万8千円の計13万7千円ほどがハイブリッドだと免税なのでかかりません(差額21万3千円)。
5月頃に届く自動車税ですが、購入翌年度は75%の減税対象なので２万７千円安い9千円で済みます(差額18万6千円)。
次に初回車検でかかる重量税ですが、3万2800円が100%減税です(差額14万8200円)。
ざっと15万の差額まで縮みます。
ここからガソリン代で計算していくと、
レギュラーガソリン1㍑の全国平均が170円ほど、ガソリン車がリッター10、ハイブリッドが15として、26,500km乗れば15万の差がなくなります。
10年で言えば年2,650km、月220kmほど乗ればって話です。
ガソリン車のリッターが思いのほか伸びて12になっても50,000kmほど、13でも85,000kmなので、単純に月換算で〜700kmくらい乗ればとなります。

あとはハイブリッドならではの静音性や、私は災害時(南海トラフの被害が割と出る地域)等を想定して重要視したACコンセントとかを考えると、ハイブリッド1択でした。
また10年以上乗るつもりなのでリセールは考えていませんでした。
ハイブリッドはバッテリー問題(交換となれば高額)がありますが、これは起こったときに考えようと楽観視しています。

Answer 4

ハイブリット一択ですね。ハイブリットに乗ったらガソリンには戻れません。
ノアボクのガソリンとハイブリットでは燃費が約1.7倍違います。もちろんハイブリットの燃費の方が良いです。
ガソリン車とハイブリットでは価格差、約35万ですがハイブリットには新車購入時エコカー減税が有りますので価格差22万前後です。(購入金額により多少異なる)
年に8000㌔以上走る方なら5~6年程度でチャラになります。(現在のガソリン価格が続けば)
新車のガソリン車の場合は逆に購入時に重量税、環境性能割りで約10～15万ふんだくられます。(購入金額により異なる)

ハイブリットは静粛性、加速、燃費に優れてますので一度乗ったらガソリン車には戻れませんね。

Answer 5

はじめまして。ガソリンヴォクシー→ハイブリッドヴォクシー→現行ハイブリッドヴォクシーとヴォクシーを3台乗り継いでます。「ガソリンかハイブリッドか？」皆さん悩まれますね。どちらも乗った私からすればハイブリッド1択です。ガソリン車のメリットは納期しかありません。
私の場合はガソリン車の燃費はリッター9位でした。同じ使用環境だとハイブリッドではリッター16と約2倍になりました。ガソリン代が半減しました。あと給油回数が半減した事、長距離走る際もガソリン残量を気にしなくていいのがメリットです。
ガソリン車とハイブリッド車の価格差は補助金があるので約20万です。今のガソリン価格だと5年位で差額は埋まりますよ。また今後ガソリン価格が更に上がれば、更に少ない年数で差額を回収できます。
ガソリンヴォクシー、クーラーを使う夏場はエンジンの回転数が上がり燃費は悪化します。街中チョイ乗りだとリッター7まで悪化します。
また今のガソリン高の時代、中古でもハイブリッドを欲しがる人が多いので売却する最も高値ですよ。私は約9年乗ったハイブリッドヴォクシー(新車300万)が150万で売却できました。ガソリン車だとここまで高値にはなりません。
納期がかかっても20万高くてもハイブリッドを選んだほうがいいですよ

Answer 6

ヴォクシー SZほぼフル装備に乗ってます

ハイブリッドを選ぶ利点ですが、
１静粛性
２燃費
３電動感
４ハイブリッドだけの装備を味わえる
5電子式シフトに変更出来る

これらに興味があるならハイブリッドをお勧めします

ちなみにハイブリッドとガソリンの値段差ですが同グレードであれば補助金を考慮しても20万程度です
ノアヴォクに関してはハイブリッドとガソリンの価格差が少なくガソリン代だけで考慮したら5年ほどで元は取れます

ただ上に書いた内容にメリットを感じないようであればガソリン車がいいです
ハイブリッドをガソリン代だけで選ぶのは後悔します

Answer 7

まあハイブリッドの差額の元とるのにざっと10万キロですからね。
年間1万キロ走っても10年かかります。
そこらですね考えるのは。

Answer 8

私はもう少し乗りますが、ガソリン車を選びました。
ちなみに、ガソリン車の燃費はリッター12キロ余りです。

10年乗るのにリセールとかは、あまり気にしなくていいと思います。
リセールって高く売れることと思っている人が多いようですが、新車価格からの値落ち率で判断するべきことです。長く乗ると査定額は下がるので、グレードの価格差も縮まってきます。
価格差が顕著に出やすいのは、色とエアロの有無です。（SZとＺのような感じです）

真夏や真冬はハイブリッドの燃費は伸びにくいので、距離を乗られないようならもったいないように感じます。

Answer 9

ガソリン車がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 10

Xガソリンと、Xハイブリッドで、燃費差は8.3km/l
本体の価格差が38万円

ガソリン代が170円だと仮定、また、実燃費を8掛けで計算すると
約77000km走ると、価格差の元が取れてそれ以上走れば
ハイブリッドのほうがお得になります。

10年乗るとして、
年間7200km以上乗る見込みがあればハイブリッド、
そんなに乗らないなら、ガソリンって考えでいいと思います。

ご参考まで