トヨタ ノア のみんなの質問

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マツダ車について質問です。
マツダの経常赤字が少しニュースになっていましたが、その時ふと思ったんですが、cx-80について売上と言うか、販売台数は概ねマツダの予想通りに推移してるんですかね?

個人的にはcx-8を生産中止にしたのは失敗ののうな…
一応ざっくり言えばcx-8をより上質にしたモノがcx-80になると思いますが、価格、車幅、その他etc…cx-8より手が出しづらくなってしまったかな、と。
3列シートを検討してるけど、ミニバンはなぁ…って人の別の選択肢としてcx-8は唯一無二であったと思います。
実際私もそうでした。(私はどうしてもスライドドアにしなくてはいけない理由があったので結局検討車から外れてしまいましたが…)
cx-8の比較対象としてノアヴォクを始めとするMクラスミニバンが対象となってたと思いますが、cx-80のボディサイズ、価格帯となるとアルヴェルやエルグランドが比較対象となり、圧倒的販売層であるMクラスミニバンを検討している層からは外れてしまってると思います。
cx-60もcx-5があってこそ…だと思いますし…

皆さんはどう思われますか??

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回答一覧 (6件)

  • 海外展開しているcx50や90をそのまま日本国内で販売しているので車幅の大きさは失敗でしょうね。
    販売台数はなんとか7月国内販売50位に80が入ったようでマツダとしては一安心でしょうか。目標月販台数には達していませんが(;´Д`)
    8を惜しむ声はあふれていますが、5ほどには売れていないので復活までにはならないようですね。ラインナップの合理化で消えていくようです。
    自宅駐車スペースと相談して、私は購入を決めましたがアルヴェルやエルグラとは価格以外は全くの別物です。
    ディーゼルの燃費や走行性能は万全な状態であれば60・80の方に優位性が高いですね。
    しかし、いかんせん細部の詰めが甘く、足回り・電子制御・安全制御・内装・ボディ周りの仕上げ等々看過できない部分がたくさんあります。
    徐々に手を入れながら好みの車にしていくような・・・
    昔の欧州車を乗っていた方なら結構愛せるんじゃないかと思います。

    お仕着せの吊るしでいいような方には全く不向き。このクルマ、購入後結構費用と時間・手間が嵩みます。

  • 売れてないみたいですね

    たぶん3.3L直6やPHEVを乗せるためにエンジンルームを大きくしてそれに伴ってサイズアップしたんだと思います

    ランクルが候補になる層を狙ったのかもしれませんがちょっと大きすぎますよね

    cx8はcx5と全幅が同じだったから売れたのでしょうし

  • CX-80の国内月販目標は1400台です。
    対して今年度4月以降の販売台数は多い月でも700台、少ない月では400台と目標の50%も達成できない状態です。

    因みに兄弟車のCX-60に至っては、販売目標2000台の40%も達成できない深刻な状況です。

    2023年12月に販売終了となったCX-8が、1年で1万7千台以上も売れていた事を鑑みると、利益率を上げようと高価格化を試みたマツダの戦略は失敗している様に見えますね。

  • CX80は営業マンが言うには売れていない・・と言っていました。
    CX8は売れたらしいですが・・・ただ、CX5もフルモデルチェンジが予定されていますし、その状況を見て復活するのでは??と思っています。
    私はMPVからCX8を飛び越えCX60にしたのですが、正直にはCX8には魅力を感じませんでした。シートアレンジなどに魅力を感じなかったのですが、スライドドアで無いのが大きな要因です。
    スライドドア廃止の理由は、現在はヨーロッパでの販売も含めた市場であり、スライドドアは安全基準を満たさない(アウトバーン等での衝撃、特に横からの衝突に耐えられないそうです)ため廃止した・・とのことでした。
    CX60は80も同等かもしれませんが、FRのディーゼルターボで圧倒的なトルクがあり、試乗するとワクワクしてしまうと思います。
    また、マツダは失敗しても憎めない感じのメーカーかと思っています。
    ロータリー然り、ユーノス系然り、なんかプロスポーツのサポーターみたいな雰囲気があるメーカーと私は感じています。
    多少の経営難でもサポーターや根性論で乗り切る・・みたいな感じかと思っています。
    (相当、贔屓目ですかね・・・)

  • 検討したことがありましたが幅が1890なのでマンション駐車場に入らず断念しました

    幅1850までならもう少し売れていたと思います

  • マツダはいつ潰れてもおかしくない状態ですが、今はトヨタの傘下になっているので、持っているようなものです。
    スバルと同じような位置付けですね。
    何れ、ロードスター等もトヨタから兄弟車が出るかも知れません。
    今はトヨタと技術提携とか言っていますが、トヨタの支配下に置かれている以上、トヨタの指導で行われているものです。

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