車の修理、または購入を考えています。現在当時新車で購入して11年経ったステップワゴンを乗っています。

Question

（65000キロ）最近エンジンの加速に違和感や加速し始めなどにカクカクしたりしてきたので購入したディラーで見てもらうと、加速不足が認められ、トランスミッションを交換する必要があると言われ、リビルト部品+工賃で35万と言われました。来月車検もあり車を修理せずに乗り換えも検討して考えています。
我が家のメインカーとなり、普段は私が運転します。子供が3人（中１、小4、年中）ですが、中１の子と下二人みんなで乗る機会もだいぶ減り、経済的なことも考え、サイズダウンも視野に入れ、新型シエンタやフリードも試乗もしてきました。とても良い車だったのですが、今までのミニバンから比べると当たり前ですが、運転席からの目線が低く、正直運転のしにくさを感じ、長身の自分としては天井の低さや車内の空間も少し気になりました。またノアやセレナなどのミニバンにするか悩み中です。予算は込300万くらいで考えていますが、ミニバンだと、最近の上記クラスはナビなどつけると新車は400万近くするので、躊躇しています。そこで
①中古の出来れば3年落ち、３万キロ以内ぐらいのミニバンを購入
②フリードや新型シエンタを購入（運転の目線や空間は馴れるか？）
③ステップワゴンを３５万で直す→来月車検もあるので計５０万近くかかる
④納期１年待ちだがノアやもしくはセレナを購入する（予算オーバーはしそう）
納期待ちの間はディラーで代車相談、ムリなら実家の軽トラが一台今は空いているので借りられる予定です。長文で申し訳ありませんが、皆様ならどれを選択されますか？また他に何か案があれば知恵をお貸しください。

Answer 1

うちのステップワゴンも10年くらいでエンジン警告灯が点き出してケーブル類交換→イグニッションコイル交換とやっても症状が改善せず、「次は腰上オーバーホールで様子を見ましょう。」と言われて他社に下取りしてもらったなぁ。
ぶっちゃけトランスミッション交換しても症状が改善する保証は一切ないと思いますよ。

私なら下取りに出し、予算に合わせて中古を買うかな。

質問者からのお礼コメント

似たような症状の方がおられ、驚きました。やはりイグニッションコイルやオートマオイル、ケーブル系などあらゆるところの可能性を探り、外したりオイルの入れ替えをしてみたそうですが、直らず、あとはトランスミッションを変えてみるともしかしたら直るかも。と言われました。また他にも壊れていく可能性も有り、認定中古車を買うことになりそうです。ありがとうございました。

Answer 2

①中古の出来れば3年落ち、３万キロ以内ぐらいのミニバンを購入

で。

もう11年乗ったし、
ハイブリッドでなければ13年超えると税金高くなります、今50万かけて車検通して2年延命するとしても、
これから先何年か後にはいずれ買い替えるならば、
いっそのこと今50万かけるよりもその50万も資金の足しにして買い替える方が良いのでは？