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トヨタ ノア 2020年4月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

トヨタ ノア 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4695×1695×1810mm〜
4795×1735×1870mm
燃料消費率 22.8km/L(JC08モード走行)
12.2〜19.8km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5〜8名 排気量 1797〜1986cc

概要

ハイブリッドモデルも加わった3代目

5ナンバーサイズの量販ミニバンとして、ファミリー層向けに開発されたトヨタのノア。兄弟車であるヴォクシーと同様、高い人気の要因となっているのが、室内空間の広さである。低床フロア採用により十分な室内高が確保され、大人7人が快適に乗車できる。パワートレインには2Lエンジンが搭載される他、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用したグレードも準備されており、ミニバンながら23.8km/Lという優れた燃費性能を持つ。また、2Lエンジンモデルでは4WDも選択できる。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ノア 2020年4月一部改良

  • トヨタ ノア 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      8

    このグレードの主な装備・オプション

    アルミホイール
    -
    トヨタセーフティセンス
    衝突回避支援+車線逸脱警報+オートマチックハイビーム
    〇(ACCレス)
    SRSサイドエアバッグ+カーテンシールドエアバッグ
    車両側方からの衝撃に対し、胸部への衝撃を緩和します。「SRSカーテンシールドエアバッグ」は、同じく側方からの衝撃に対して、頭部側面を覆うように広がり、頭部への衝撃を緩和します。
    両側パワースライドドア
    リアオートエアコン(リアクーラー&リアヒーター)
  • トヨタ ノア 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      22.8km/L
    • 乗車定員
      7

    このグレードの主な装備・オプション

    アルミホイール
    15インチ
    トヨタセーフティセンス
    衝突回避支援+車線逸脱警報+オートマチックハイビーム
    〇(ACCレス)
    SRSサイドエアバッグ+カーテンシールドエアバッグ
    車両側方からの衝撃に対し、胸部への衝撃を緩和します。「SRSカーテンシールドエアバッグ」は、同じく側方からの衝撃に対して、頭部側面を覆うように広がり、頭部への衝撃を緩和します。
    両側パワースライドドア
    リアオートエアコン(リアクーラー&リアヒーター)
  • トヨタ ノア 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      22.8km/L
    • 乗車定員
      7

    このグレードの主な装備・オプション

    アルミホイール
    16インチ
    トヨタセーフティセンス
    衝突回避支援+車線逸脱警報+オートマチックハイビーム
    〇(ACCレス)
    SRSサイドエアバッグ+カーテンシールドエアバッグ
    車両側方からの衝撃に対し、胸部への衝撃を緩和します。「SRSカーテンシールドエアバッグ」は、同じく側方からの衝撃に対して、頭部側面を覆うように広がり、頭部への衝撃を緩和します。
    両側パワースライドドア
    リアオートエアコン(リアクーラー&リアヒーター)

マイナーチェンジ一覧 ノア 2020年4月一部改良

レビュー ノア

平均総合評価 4.1点(1145件)
走行性能
3.7
乗り心地
3.7
燃費
3.1
デザイン
4.2
積載性
4.4
価格
3.8
  • 評価が高いレビュー

    マイナーチェンジ前のお買い得車

    2021.3.17

    わんこ1955 わんこ1955さん

    グレード:X“スマート エディション”(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    Xグレードながら、後付けでクルコンのレバーを追加でクルコン装備になる、両側電動スライドドアなどSグレードの装備。
    不満な点
    CVTのラバーバンド現象は、車体が重いのでさらに顕著。
    乗り心地
    純正の16インチホイールを18にし、バネもTRDに交換したら別の車のようにロールが少なくなりきびきび走れるようになった。バネの差がこれほど出るなら、純正でけちるなと思った。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    友達の車なんですが、友達も同じ事ゆうてる(...

    2008.3.31

    あ!芸能人だ!…でも名前がわからん… あ!芸能人だ!…でも名前がわからん…さん

    グレード:Si_4WD(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    両側電動スライドドアなところ。あとは無理したら7人は乗れる。
    不満な点
    ミニパン、特に1ボックスに走りは求めてませんが、ひどすぎます。コーナーふらふら、直進性はハンドル軽すぎて微調整しまくりでストレス。シートも安っぽい。HIDも暗い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 家族向けでありながら、カスタムパーツ充実

    2021.7.20

    Diamonddust Diamonddustさん

    グレード:Si“W×B III”_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    そろそろモデル末期と思われ、ディーラー様にかなり値引いていただけました(*^^)v 家族向けの車でありながら、フロントフェイスはいかつさもあり、カスタムパーツも豊富にありますね。安全運転補助装置関連が最新鋭の車に比べると劣るのですが、前車よりも広い車内空間に、子供たちも大喜びです。
    不満な点
    前車がハイブリッドだったので、燃費は確実に劣ります。仕方ないですが。
    乗り心地
    45のタイヤに替えたからか、思ったよりも硬めに感じました。ロードノイズはある程度聞こえてきます。

    続きを見る

  • 加速は早いほうかな(笑)

    2021.7.19

    櫻一家メンバー(マサ) 櫻一家メンバー(マサ)さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    ヘッドライトの形が微妙(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • お手軽ミニバン

    2021.7.14

    ひがしまゆ ひがしまゆさん

    グレード:X“スペシャルエディション”_7人乗り(CVT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    運転しやすく荷物もたくさん載ります。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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平均走行距離 41,562km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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