おすすめの車を教えてください、社会人になると同時に好きなスポーツカーを買いたいと思っています。

Question

mr2 gts 3型〜 、s2000ap1、s13シルビアk‘s 、fc3s がそれぞれトヨタ、日産、ホンダ、マツダの中で一番気になっている車種です。
軽いチューニング+サーキットも少し気になっています、それを踏まえて皆さんのおすすめやメリットデメリットを教えて欲しいです、他にも良い車種があるならそれも知りたいです、ちなみにある程度お金は貯めておりますので本体の価格より維持費の方が悩む材料になるかなと思っています。
スポーツカーの現オーナーの方の回答が沢山欲しいですよろしくお願いします。

Answer 1

古い車ばかりですね。
私も古い車と言われるRX-7(FD)とS2000(AP1)に乗ってますが、それなりの覚悟がいる車になります。
サーキットも視野に入れるなら、ターボ車のほうが良いかもしれませんね。
絶対パワー欲しくなりますので。
ただ、NAでもホンダのVTECは例外でパワーあるので大丈夫かな。
維持費を気にしているようなのでその点から言うと、やはりターボ車のほうが費用はかかります。
それに古い車はパーツ不足で値段が上がり続けている傾向にあります。
その中でS2000は新しいほうでNAなんでおすすめかと思いきや、日本国内の球数が少ないことからパーツ不足でこれまた費用がかかります。
正直なところ、寝ても覚めても欲しい車のことしか考えられない状態や、「自分にはこの車しかないんだ」という覚悟がないなら、新しい車のほうが手放すリスクは減ると思います。
ただ、サーキット走行をしないのであれば維持は可能ですね。
それだけ、サーキット走行はリスクがあります。
古い車は、購入した後は各種トラブル費用として最低50万は覚悟してください。
エンジン逝ってたら100万は消えます。
特にロータリーエンジンは前オーナーさんのメンテナンス次第になりますのでギャンブル要素は強いです。
これらの話を聞いても気持ちが変わらないなら、自分の好きな車を買ってください。
結果がどうなろうと後悔はしないはずです。

Answer 2

ほかの回答者様も仰る通り、提示されているクルマのラインナップからひとつ選ぶとすると課題があります。維持費というのはガソリン代や保険代だけでなく、ネオクラ車の場合修理代が本当にかかります。事故のリスクなども考えると埒が明かないです。ある程度貯金しているってどの程度なのか全く分かりませんが、新卒でこれらの車たちをまともに維持できるとは思えないです。
それでいてチューニングなど手に負えません。私は年収500万ちょっとですが、修理費だけでほとんど持ってかれます。
サーキット走行を視野に入れるのは経験を積むという視点ではいいことかもしれませんが、維持費について本気で考えているのであればおすすめはしません。
貴方のカーライフに強く言及するつもりではないですが、後悔しない選択をしてくださいね。

Answer 3

よほど思い入れがないと手を出したら後悔するような車ばかりですね
シルビアは終わったような車体がほとんど
7は最近走ってるの見ませんね
理由はやっぱりあれなんでしょうね〜
MR2は知りません
S2000は26年乗ってます
サーキットには行かないですね
サーキット走行するならいろいろ補強しないとさすがに厳しいので
体験走行会なら楽しいんですけどね

Answer 4

みんな古すぎ、旧車だらけ
20年、30年以上経っている車でサーキット走ったら、部品外れて吹っ飛びますね
FCなんて見たことないよ
皆プレミア付いてボッタクリ値段だらけだし、そもそも部品出ないから修理不可能です
ニコイチ、サンコイチとか継ぎ接ぎすればだけど、維持費も莫大です
まず現行車から乗ったほうが良いです

Answer 5

お金があれば、好きな物を買えばいいと思います。ただし質問者さんのようにサーキットを走りたいなら、初めは潰してもいい車でサーキットを経験してから本命を買った方がいいかと。

個人的にはZN6あたりを乗り潰してから、本命にに乗り換えが最強の選択肢だと思います。

ネオクラのメリット
・かっこいい
・所有欲が満たされる
ネオクラのデメリット
・部品の廃盤
・中古部品の高騰
・メンテナンスしないと壊れる
・潰した時に替えが無いor高い
・保険会社によっては車両保険がかけられない

こんな感じですかね。
維持費が抑えられて、サーキットも楽しめるスポーツカーであれば、今ならZN6やNC・NDロードスターあたりがオススメですね。

Answer 6

車は経験で学んでいけます。
どの車を選んでも、車の経験値は上がるでしょう。
経験を積まないと、良い車選びはできません。
最初からうまくいかなくてもしょうがないと思って、好きなものを選んでみましょう。
ただ支払いが大変になりそうなものは、避けた方がいいです。

Answer 7

どれも古い車なので、とにかくメンテナンスが重要になります。
なので、お近くの修理工場で扱うことが得意な車種がよろしいかと。

Answer 8

サーキット走ろうと思ってるなら、そんな車はやめた方がいい。
スポーツ走行はただでさえ車にかなりの高負荷をかけます。
ゲームと違い、新車でもサーキット全開で走らせればあちこちトラブル出てきます。
峠を攻めるだけでも色々トラブル出ますからね。
候補に挙げられてる車はどれも今のネオクラシックカーブームで価格高騰してるだけの車で、年式や距離、車の状態からすれば今の中古販売価格の10%に満たない価値の車もあります。
現実的に新社会人が維持出来る車では無いですよ。
それを更にサーキットで走らせれば、GR86新車で買ってサーキット走る方が安く付きます。

Answer 9

正直言って最初は何でも良いので激安の車を廃車にする前提で乗り回して色々痛い目を見て勉強するべきでしょうね。
2000年代の日産のフェアレディ、スカイラインやマツダRX8などで思う存分やりたいようにやったりして、車やチューニングに頼るお金の使い方よりも最低限の整備に必要な工具、タイヤやオイルなどの消耗品にお金かけて技術にお金をかけて下さい。
そええと一回は輸入車にも手を出すのも悪くないです。
兎に角色々な車に乗って、どんな車でも速く安全に走れる最低限の腕と自信と度胸を身につけてからの方が良いかなと思います。