180とMR2ではどちらが維持しやすいですか？部品の供給面から見てお願いします。

Question

補足

sw20でお願いします。

Answer 1

結論から端的に言えば、MR2の方が若干維持しやすいかと思います。
SW20は錆びにくく、故障も日産車よりはしにくいです。
他の方が仰る通り専用部品は確かに多いですが、トヨタということもありそれなりの数の部品が比較的安価で流通しています。
カローラやセリカからの流用もできますので、電子部品やゴム•ホース類以外は意外と何とかなります。
また、SWの中でもNAとターボでは供給される部品点数が全く異なっていて、ターボの方がミッション関連も出ると聞きますので所有されるのであればターボモデルを買いましょう。

Answer 2

MR2はミッドシップなので他車と共通部品ではなく、MR2専用部品が多いのは事実です。したがって部品の流通量は少ないです。例えばエンジンとラジエーターの距離がFRと違うので配管等の長さがMR2専用です。エアコン修理のとき苦労しました。３Sエンジンは他の車にも使われているので、エンジン自体の部品は旧車にしてはある方かもしれませんが。トヨタ車でもありますし。
タイヤも前後サイズが違うので同じ銘柄で揃うのは復刻版のアドバンHFタイプDしか見つかりませんでした。そのタイヤでさえ私が買ったときにすでにあと１６本しか残っていないと言われました。再生産されるかは分かりません。前後別タイヤならあるにはありますが、競技用など雨の日や通常の使用には適さないものが多いです。
整備したことのある人も少ないのでカーショップやディーラーでも対応できないことがあります。

Answer 3

流通量はMR2(sw20)の方が多いですね。

Answer 4

SW20
トヨタのほうがメーカー自体の体力もあるしヘリテージパーツで再販もされてます。
ただ再販もずっとあるわけじゃないんでストックは必要ですね。