10年後s15かMR2でしたらどっちのが安いと思いますか？また、どっちのが維持しやすいですか？

Answer 1

両車もしかすると、アメリカ辺りでは補修パーツが作られているかもしれません。そうなるとどちらもお金を出せば維持できるという結論です。そうなるといずれにせよ痛みの少ない車体が必要ですね。

Answer 2

ほぼ完ぺきな状態で保管されていたのであれば…どっちもどっち。
S15はパーツが豊富でやってやれないことはないが、
MR2はアフターパーツがS15と比べ少ないためほぼ不可能に近く、
プレミアはMR2の方が高いかも？

維持はS15の方が断然し易い。

Answer 3

EVかハイブリッドでしょうからどちらもかなり高額でしょうね。
どちらも数出る車種ではないので存在がない可能性が大ですけど。

Answer 4

十年後に中古市場で残ってるのかどうか…からまず問題になると思うけどね。
仮に残っていても現時点で既に純正部品の供給は終えてるし、維持管理については社外品や中古にリビルドさらには他車種流用と手を尽くす必要が。
この先残存数は減る一方なので稀少さから値下がりは望めないと思うが、興味ない人が増えれば投資目的で所有してる人が諦めて手放す可能性も無くはない…後は持ち主が亡くなって遺族が二束三文で処分するとか。

Answer 5

＞どっちのが安いと思いますか？

MR2かな。

＞どっちのが維持しやすいですか？

10年後なら、どちらもほぼ例外なく車体が腐って土に還ろうとし、部品は徹底的に無い。
っということで、どちらも維持困難です。
どちらが維持し易いか？と言うのは大同小異で、ナメクジとカタツムリはどちらが速いか？と言う様なものです。（その微小な差などどうでもよいほど、どちらも遅い。）

それより。
古いクルマに乗るユーザーを無視し続ける日本のメーカーの旧車に、精神と財力を擦り減らしながら乗るのは、もうやめませんか？

現存する旧車を『社史の一部』と考え、その保存に尽力しているメーカーやファンクラブがあるクルマに乗りましょう。
永久に、とまでは言いませんが、50年ぐらいは余裕で維持出来ます。
50年も維持出来たら、部品が買えなくなる前に免許返納の年齢に達しますよ。

Answer 6

MR2