トヨタ MR-S ユーザーレビュー・評価一覧

割り切ってなるならなぁ…。

2024.4.17

総評

割り切って乗るのであればイイ車︎👍🏻 ̖́- ただ、世帯持ちの方はよーく相談しないと大変。

満足している点

Theスポーツカーってフォルムかな。 ウイング付けるだけで見た目が良くなるし、何より安くでオープンカーって言うのが1番いい所。 カローラエンジン載せてるだけあって頑丈だし燃費もこの分類にしてはソコソコ...

不満な点

求めちゃいけないって分かってる。 分かってるけど言わせて。ぜんっぜん荷物載らん笑 2人で泊まりのドライブ？荷物は必要最小限にしないと無理だよ？笑 1番不満なのは持病チックらしいけど雨漏りマジでヤバい...

乗り心地

クスコ車高調付けてるからかもしれないけど悪い。 悪すぎる。ダイレクトに振動くる。サスペンションとは？

通勤でもワクワク出来る

2024.4.17

総評

永く乗れば幸せかな。

満足している点

ハイテクデバイス一切なし。 力量を選ばず楽しい車

不満な点

特になし

乗り心地

-

人生に一度はMRを！

2024.4.1

総評

短期所有やレンタカーでも良いので、 一度はMRを経験しておくのは良いと思います。 マンネリ化した日々を送っている人にとってはいい刺激になるかと。

満足している点

とにかく曲がる車です。 これより軽いフロントエンジンの軽自動車よりも車が軽いと錯覚します。 重心位置の影響を身を持って感じました。

不満な点

ドアがほんとに閉まってるのかと思うくらい剛性が無いです。

乗り心地

乗り心地は純正足でも諦めて下さい。 ハードトップ付けると、突き上げがマイルドに。

とにかくかっこいい！

2024.3.3

総評

過去40台以上乗ってますが、軽量で操作性の良いこんな素晴らしい車は、ないと思います！

満足している点

操作性、人馬一体

不満な点

-

乗り心地

-

楽しい

2024.2.25

総評

走れば分かるさ

満足している点

好きの1点張り

不満な点

純正NAじゃ遅いと感じるようになってしまった。

乗り心地

自分のは恐ろしく硬くしてるから硬い

ヤフオクで初めて買った車

2024.2.10

総評

いい車です♪

満足している点

低〜中域でのトルク感

不満な点

言っても解消しないので特に無いかな？

乗り心地

こういう車なので… 突き詰めたいとは思ってます。

よく走る・よく止まる・よく曲がる　楽しい車です！

2024.1.29

総評

とにかく運転していて楽しい車です！　これに尽きると思います。 衝突安全基準や温室効果ガス削減に縛られまくった最近の車に全く魅力を感じず、終の車としてMR-Sを選択しました。 自分が求め...

満足している点

着座位置が低いこと。 ボディーサイズがちょうどよい。 車体重量が軽い。 常用域でのレスポンス。

不満な点

乗降性・利便性・積載能力・快適性＜＜＜楽しさ！ を求めているので不満はゼロなのです。

乗り心地

フルノーマルでは会話も楽しめる静粛性で、突き上げ感も酷くはないです。しかしながら、フルノーマルでもミッドシップレイアウトのオープンスポーツカーです。快適性を重視する普通の車とは別物に思います。

人生Ｎｏ．1の車

2024.1.15

総評

車の完成系はミッドシップ〜間違い無し ありがとう〜TOYOTA

満足している点

こんなに楽しい車があるとは。。。。 車の概念が変わります

不満な点

爆音過ぎる(笑) 2ZZ換装なので速すぎてアクセル踏めない

乗り心地

酷

オールドニュー

2024.1.5

総評

ちょい乗りがスポーツドライブになっちゃいます！

満足している点

なんか、無難な乗り味

不満な点

足回りが弱い

乗り心地

-

壊れるものが無い気がする。

2024.1.4

総評

露天駐車で14年でも雨漏りも無く、故障も無く、よく走ってくれてます。何故作り続けなかったのか、本当にもったいない。珍しい車になってきたことは、それはそれで良い気もするんですけどね。

満足している点

とにかく運転自体が楽しい。峠を攻めるとかしなくても、普通に運転していてキビキビした感じが楽しい。 6速マニュアルだけど、それぞれのギヤの守備範囲が広いのでマニュアルでも大変ではない。

不満な点

幌を交換してからは不満は無いかも。ノーマル幌は固くて冬場は開けられなかったから。

乗り心地

硬い。 日本の道路は、せっかくの舗装をすぐ掘り返して継当てみたいになおすからガタガタになる。道路が悪いと思う。

今更ですが

2023.12.18

総評

お手頃なオープンカーを探していましたが、勿論そんな都合が良い車は中々有りませんでした。 しかーし国産車でも、こんな車に出逢うなんてluckyでした。 車両選びは、どの個体でも良い訳ではないので、ち...

満足している点

国産車 オープンカー ミッドシップエンジン シーケンシャル 国産以外は、どれを取っても高価でスポーティな外車みたいな仕様です。

不満な点

荷物は全くのレベルで置けません。 前期なので、スペアタイヤを降ろせば荷物置けるかな。

乗り心地

後ろからエンジン音が聞こえる新鮮さ。 もう少し脚を固めると乗りやすくなる気もします。

運転しているっていう感覚。

2023.12.13

総評

中古車価格が上がらないうちに購入しましたが、このまま上がらないのでは？なんて思っています。 でも、そういうところもいいかもしれません。

満足している点

ハンドルを切る、だけでいい。

不満な点

純正幌の耐久性（ガラス落ち）

乗り心地

-

一人で乗る趣味な車

2023.12.11

総評

ドライブが楽しい。安いMRの車はもう出ないだろうし。大事に乗っていきたい

満足している点

楽しい、カスタムしやすい

不満な点

荷物も人も乗れず家族いると批判される 肩身狭い状態で乗っています

乗り心地

乗り心地も悪くない。純正シートは腰痛くなりやすくレカロにしたらとても良い

軽量コンパクト

2023.11.18

総評

秋の紅葉散策が楽しい車です。

満足している点

軽い車体。オープン時には視界が広くて開放的です。

不満な点

やや,乗り心地が硬い

乗り心地

-

過小評価（再）

2023.11.4

総評

楽しく走るための車。 このパッケージで、比較的容易に手の届く価格の車は他にはない。 良いおもちゃを入手することが出来て、満足。 2ZZ換装のため、馬力に関しても言うことなし。 飽きたらスー...

満足している点

■前提 2ZZ換装、C60（3,4速）流用クロス、金プロ制御 ・㌧切り（980kg） ・ほどほどの馬力（190ps） ・後輪駆動（MR） ・手頃な価格 最低限のチューニングパーツが未だ...

不満な点

トランクがない。 中古パーツの便乗値上げ。 2ZZ搭載車が販売されず終い。

乗り心地

ボディ剛性…というか 足回りの取り付け点剛性が低い。 床下の補強パーツは必須。

余り見かけない。

2023.10.7

総評

春や秋の朝オープンは最高です。

満足している点

オープン最高、購入時ロードスターと迷いましたが、余り見かけないので良かった！

不満な点

積載はバツですね、小旅行位の荷物しか積めません。

乗り心地

-

23年越しに叶った恋

2023.10.7

総評

念願叶い23年越しにやっと買えた車 気持ちを20代のあの頃に若返らせてくれて感謝 本気で乗りたい人以外にはおすすめしたくない車(なのでおすすめ度星1)

満足している点

全て

不満な点

当時新車3台比較で迷い新車時に購入しなかった自分に不満

乗り心地

純正比較ができないですが、現在の状態に満足

愛車登録から16年が経ちました！ 16年乗ってみた感想はいかがですか？ と、みんカラからきたのでSMTについて．

2023.10.6

総評

先にものべたように「MT」「SMT」「AT」は本質的に異なる．機構と操作のムービング・アクションが違うからだ． これは他車に乗りかえて感じる運転ムーヴの違和感としてあろう．MTでのクラッチペダル踏み...

満足している点

MR-Sのミッションは「MT」か「SMT（シーケンシャルマニュアルトランスミッション）」のみ．「トルコンAT」設定がないのは正解だが、SMTは機能的に「MT」と「AT」の中間に位置する． SMTはク...

不満な点

MT比較でのSMT最大デメリットはエンジン制御とクラッチ制御の2段構えができないことだ．MTのシフト段飛ばしや、回転上げてのクラッチミート、半クラ操作は原理的に不可能．SMTの場合デジタル的に各ギア固定で...

乗り心地

-

あ

2023.10.3

総評

あ

満足している点

あ

不満な点

あ

乗り心地

-