mr-sを乗っています。 この前エンジンをチェックしていたら、オイル漏れっぽいのを発見しました。 これはオイル漏れなのか、単なる汚れなのかご意見いただきたくお願いします。

Question

手で触った感じはやっぱりオイルのように思えます。
エンジンオイルがもこの前交換したのですが、ゲージの半分ぐらいになっており、Fラインより少し減ってらようです。

車種、年式などは以下です。
2002年 6MT Sエディションと思います。
走行距離13万km
中古で購入
タペットカバーからの滲みは無いので、タペットカバーからのオイル漏れでは無いと思います。
調べてみると、タイミングチェーンテンショナーのOリング劣化やによる漏れと当てはまります。テンショナーの片側のネジが付け直したような感じがあります。
又はタイミングチェーンカバーから
他あるでしょうか？

また修理費用はどの程度かかりそうですしょうか？
エンジン下ろさないとダメでしょうか？

色々と聞きましたがよろしくお願いします。

Answer 1

漏れの方は分からなくて申し訳ないです。
エンジンオイル減りですが
もし2002年8月前に製造されたMR-Sであれば前期型エンジンの持病の可能性はあります。
私の2001年式の前期型は2000kmでエンジンオイル半分くらい無くなりますので走行距離で細かくチェックしてみてどうでしょうか。
これを治す場合だと後期型エンジン載せ替えか前期型エンジンのピストンを対策済ピストンに変えたりするので60-100万くらいは覚悟が必要かもしれません。
これからも乗るのであれば一度しっかりお店で点検して向き合い方を考えてはどうでしょうか

ちなみに私はとりあえず減ることがわかったのでひたすらオイル継ぎ足ししています。

Answer 2

写真ではよく分かりませんが、地面にオイル漏れの跡が無いならオイル上がり・下がりとどちらかでしょう

また、オイル交換した直後と走った後では、オイルゲージに差が出ます

とりあえず一度綺麗に拭き取って、何日か後に再度漏れ（滲み）が無いか確認してみましょう

Answer 3

写真のどの部分を言われているのかわからなかったですが、、写真見てもわからないくらいで（たぶん3000キロとかそのくらいで）ゲージの半分まで減るのは別要因ではないでしょうか

2002年のインプレッサ乗ってますが、私のは明らかにヘッドカバーからオイルが滲んで漏れてますが、ゲージが減るほどではないです

もう一台昭和の4AGを乗ってますが、こいつはオイルは滲んでないのですがどうやらオイル上がりで、オイルを燃やしながら走ってて明らかにオイルは減りました

もし仮におろしてオーバーホールしたら60〜80万、状態悪ければ100弱かなあ、という感じです。
私の4AGでもオーバーホールに必要な部品は出たので、MRSなら大丈夫じゃないかなあと思います