MR-S乗りです MR-Sほど低い車に初めて乗ったので 思ったのですが 私のMR-Sは中古で買って もともとダウンサスがついてます ちょっとでもぼこぼこな道を走ると ものすごくガタガタします

Question

あのガタガタで車の部品のネジが緩むなど 壊れそうで怖いです
心配しすぎだと思いますが定期的にメンテナンスしたほうがいい箇所など教えてもらいたく質問しました。

Answer 1

＞心配しすぎだと思いますが定期的にメンテナンスしたほうがいい箇所など教えてもらいたく質問しました。


↑いえいえ。！ 逆の意味で そのような心配は要りません。！(笑)

ローダウンしたら 車全体が傷みますので、少々のメンテナンスなど意味はありませんので。！

走行性能ダウン・寿命短縮の上、性能が上がったような錯覚を得る…。
それが公道でのローダウンの実態と言うものです。！

※乗り心地がフワフワしてきたら、ショックアブソーバーが死んでいますので、交換する必要がありますけどね。！

※ついでに もう１つ。！
ＭＲ-Ｓの場合は 特に…ですが、ドアの閉まりがスムーズでなくなったら、スポーツカーとしては 既に死んでいます。
同時に足車としても引退間近…ってサインです。ボディー剛性がローダウンによって 低下していくスピードが早まりますからね。
ボディーが弱っているから…とか、ボディーの剛性が低下するのを防ぐため…とか言って ボディー補強を行うのは無駄です。

人間で言えば、老化が早まってしまう…ってのと一緒です。
老化してしまえば 若返りはできませんし、老化を止めるサプリメントもトレーニング方法も無いのと同じ事。
強化すれば老化せずに済むのなら、老化を理由に引退するスポーツ選手など居なくなりますよ。！

Answer 2

とりあえず柔らかいマイナス2センチのスプリングと新品ダンパー入れてリフレッシュしましょう。
ストレスがなくなるとドライブが楽しくなります。
ボディのヤレが進行するのでサイドバー付きロールケージいれてみては。

Answer 3

振動でナビが壊れます。
衝撃でボディーの溶接がはがれます。

Answer 4

ネジが緩むよりボディの方を心配した方が良いですよ。

ネジが緩むのなんて砂利道しかなかった頃の名残が車検に残ってます。
ハンマーでホイールナットを叩くあれです。

Answer 5

ローダウンは、百害あって一利無ですよ。
何より、サスペンションのストロークが不足してギャップでは跳ねます。
車体が低いと、高性能と勘違いしてる方が多いです。
せめて、ダンパーのみスポーツ系にすると、普通に走るには最適です。
クルマも痛まず、安定してドライブも疲れませんし、突き上げも有りません。
試に、ノーマルのMR-Sに乗って見てください。
ノーマルって、こんなに快適だったのか、・・・・・？。

Answer 6

車高調であればピロアッパー部のゆるみ程度で他にはありません。
MR-Sは車高調を装着している事が、他車種より多い車です。

ダウンサスはスタイル以外のメリットなど感じられません。ハイグリップタイヤとカヤバショックでも入れるなら個人的に好きですが、興味なく装着も逆に危険と感じています。