トヨタ MR-S のみんなの質問
kiy********さん
2013.1.25 00:02
補足
中古価格です 下がらない理由が知りたいです どこに人気があるのか?RRだから?
inv********さん
2013.1.25 01:24
RRじゃありません。リアドライブシャフトの真上にエンジンが無いので。MRと言います。車名の由来もそこからです。
国産MR車は現在普通に購入可能な車種はホンダビート、MR-2、MR-S、そしてNSXです。これに加えて普通車限定だとするとまずビートが抜け、値段から高価なNSXが抜け、さらにMR-2よりは新しく、MR-2にはない電動トップで瞬時に快適なオープンエアーが可能・・・という希少性がMR-Sにはあります。外車を含めてもあのサイズと利便性をも兼ね備えた車種自体があまりありません。しかも外車より大概安いなら、数年経って値段がこなれたMR-Sが今頃になって欲しくなる人が増えてもおかしくない。しかし世の中に出回った車両数があまり無い。よって需要が供給に勝るため高値推移となるんです。
ちなみにスポーツ性もツーリングとしてなら充分なポテンシャルを持ってるのも魅力の一つ。似た車にロードスターがありながら購入希望層がハッキリ分かれているのも面白いです。購入側からするとあまり競合車種と見なされていないんですね。普通はあまりない珍しい現象です。ビートやコペンなんかとは競合させるのに。多分メーカー側の開発思想からしてそれぞれ微妙に違っていたのが購入側にも伝わったからだと思います。でないとMR-Sの中古車価格高値推移の理由が説明出来ませんからねロードスターは販売数がトータルではかなり多いんで、競合車種と見做されてるなら値崩れしないといけないからです。
gom********さん
2013.1.25 01:24
充分下がってないかしら
kan********さん
2013.1.25 00:24
MR-Sが人気が無いなんて思ってるのは実車の世界を知らない人間だけ。
結構人気有るんですよ、MR-Sって。
街中で見かけることが少ないのは売られた数が少ないから。
新車では高くて買えなくても中古なら買えるっていうパターンですね。
ねこだましいさん
2013.1.25 00:13
中古車市場に供給されている台数に対して、その車を欲しがっている人の数が相対的に多いからです。その逆なら価格は下がります。
中学生でも分かる簡単な経済理論です。
ej2********さん
2013.1.25 00:06
何の価格でしょうか?
中古車ですか?
中古車の価格は、欲しい人と売りたい人のバランスで価格が決まります。
人気がある車なら、中古になってから上がる可能性もあります。
書き間違い出ないのでしたら、MR-Sを「RR」と表現している人にはわからないことかも知れませんね。
たしかに、他の車の部品を寄せ集めて作った感じもするでしょうけど、「スポーツカー」と呼ぶことに抵抗がない、珍しい車といえます。
中古になって、絶対価格は下がりましたので、若い人でも変える価格になり、人気が出たと考えてよいでしょう。
日本車の主流はコンパクトハッチとミニバン。最近では軽自動車の絶対数が増えている有様です。
それなりに走る楽しみは感じても、レベルは高くありません。
走ることに楽しみを感じたいという人はけっして少なくないでしょう。
ハチロク/BRZが登場して、あらためて思い出したり、気が付かされた人も多いのでしょう。
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