MR-Sのマフラーを変えたいです まぁまぁ大きい音がいいです ヤフオクにある "競技用"とか書いてあるのはそんなにうるさいのですか？ 直管のようなものですか？

Answer 1

ＭＲＳなら、運転席の後に穴を開けて排気管を引き込めば、周りに迷惑を掛けずに思う存分爆音が楽しめますよ。

Answer 2

競技用というのは、公道で装着して走行する場合に不正改造に当たるケースです。一般的には下記の３項目が該当します

１）音がうるさい
２）排ガス成分が基準値をクリアしてない
３）車両からはみ出している、最低地上高をクリア出来ない等、安全基準をクリア出来ていない等

です。また、サーキットを走るには、２と３の規制は殆ど有りませんが、音量に関しては、近隣住宅のある地域では、上限値が設けられており、それを越えてしまう場合には走行出来なく成ります。そのため、競技用＝音がうるさいと思いがちですが、実はナンバー付きの古い車に限っては、サーキットの方が音量に関しては厳しいケースがあります

参考までに、筑波サーキットの音量規定と、JASMAマフラーの音量に関するページをつけておきます

筑波サーキット音量規定（ナンバー付きMS-Rだと96db以下）
http://jasc.or.jp/reserve/2015/kitei_soubi.html

公道騒音規制値（平成10年以前の登録のナンバー付きMR-Sだと100db以下）
http://www.jasma.org/about_muffler/noise_value_restriction.html

競技用＝音がうるさいのではなく、競技用＝公道走行不可ですので、音が静かでも切符を切られる場合が有るという事です

Answer 3

砲弾マフラーならどれもだいたいうるさいんじゃないでしょうか？

Answer 4

競技用＝公道での使用は不可、構造的には車のパフォーマンスを発揮できるように設計されている。
ここでのパフォーマンスとは低回転トルクなどは考えずにサーキットでの高回転域での抜けを考慮したものになると思います。＝音量は大きくなると思います。
車検対応品＝どちらかと言うと性能より音を重視した設計になってます。僕的にしょうむないマフラーをつけるならノーマルの方がいい気がします。

結論としてルールでは競技用をつけると公道では走れません。まあ現実捕まることはないと思いますが、通報されると逃げ道は無くなります。
インナーサイレンサーをつけて走ってる人が時々いますが、抜けが悪くなってマフラー内の温度が上がるのでよくはありません！
個人的意見＝車検の通らない煩いマフラーで遠出すると行きは良くても疲れてる帰り道では疲れが増します。

法律で言ってしまえば、ほとんどの車好きは違法改造に当たるでしょう！だから付けるか付けないかはあなた次第だと思います。

Answer 5

競技用だと公道での使用不可ですので警察のお世話になったりもしますし近所からクレームくるかもしれませんね。

写真ないんでわかりませんが爆音か直管ではないでしょうか。爆音と直管は違いますのでお間違いないように。

まぁまぁ大きい音なら保安基準適合のマフラーがいいかと思います。車検対応よりは音は大きいです