将来ＭＲ－ＳかＲＸ－８が欲しいのですがこの２台で迷っています・・・・。

Question

あと数年で車を買える年代で、できればスポーツカーが欲しいと思っていてます。そこでこの前父と一緒に父がいつも車を買っている店に行き、そこの店のＭＲ－Sに一目ぼれしてしまいました！！外装も僕好みで排気音も爆音というか・・結構いい音で、ターボも付いています。それで店員には勧められたのですが、父が「ＭＲ－Ｓ何かいいとこねえよ」なんて言われてすごくショックです・・・(笑)
そこでＭＲ－Ｓのいい事と悪い事ってどこですか？ それと維持が難しいと聞いたのですが、維持というのはメンテナンスが大変ということなんでしょうか？それとも維持費がかかるということなんでしょうか？ サーキットなどはお金がないのでそこまでの速さは要求はしません。自分の思った通りにスイスイ走ってくれる程度速ければいいのですが、どのくらいですかね？ どうしても、あそこのＭＲ－Ｓが欲しいので質問させていただきました。

もしそこのＭＲ－Ｓが売れてしまったらＲＸ－8なども視野に入れているんですが、基本的にどうゆう車なんでしょうか？
ＲＸ－７時代に比べてＮＡロータリーなので７時代に比べて故障はあまりないと聞いたのですがどうでしょうか？

解答する事が多いですが、お願いします。

Answer 1

MR-Sは生産終了して久しい車になるので、
この先、部品の調達が問題になってくるでしょう。

また、純正グレードにターボモデルが無いということで
社外ターボが付いているはずです。エンジン本体が
ターボ用に設計されていないので、過給による負荷が
耐久性を脅かす危険性が非常に高いです。
当然、エンジンオイルの管理もシビアになります。

また、MR-SのシフトはシーケンシャルMTという特殊な
トランスミッションになっています。クラッチを自動制御で
繋ぐ２ペダルMTなのですが、果たして、ターボチューンで
パワーアップしたエンジンにクラッチが耐え切れるのか？
故障の危険性はここにも存在します。


RX-8 は以前乗っていましたが、RX-7 とは全く性格の違う車です。
狭くてもきちんと４人が乗れる車、実用性を活かすために
スポーツ性能は当然ながら犠牲にしています。
ハンドリングは素直で良いですが、クイックでは有りません。
エンジンは良く回りますが、トルクフルでもパワフルでもありません。


MR-Sは２シーターミッドシップですので、コーナーリングはクイックで
非常に面白いでしょう。

RX-8は、実用性備えたスポーティーカーで、長距離ツーリングにも向く
しなやかさがあります。

質問者からのお礼コメント

すばやく解答ありがとうございます！
ＭＲ－Ｓはやはり部品調達が難しそうですね、ＲＸ－８で気に入ったのがあったら
考えたいと思います。