MR-S前期ベースグレードとNB8Cロードスター前期RSについて 自分はMR-Sに乗っていて知人がNBロードスター前期1800に乗っています。 先日後追いでお互い2速から踏み始め、こちらは後追いな

Question

ので踏み遅れたぶん少し離れて、2速後半からジワジワ追い付き始め、3速6000回転くらいで後ろにピッタリ付くまで追い付きました。

ボディー重量とエンジンスペック差からして情報通りだなという展開だったのですが、後からロードスターに乗っている奴が結構踏んだがガチではなかったと言ってきました。

自分で調べたデータではゼロヨンがNB前期16.1秒、MR-Sが14.979秒で筑波等のタイムもMR-Sの方が圧倒的に速いです。

自分の感覚ではお互い全開だったなら上記のデータ通りの過程と結果だったなと思えたのですが、相手がガチではなかったと言ったことでおかしな事になっています。

あの状況でまだ踏み込めるのならNBロードスターは明らかにMR-Sより速くないとおかしいです。

加速勝負の感覚で言えばロードスターはゼロヨン14.5秒位出ないとおかしいことになります。

ちなみにお互いノーマル車です。

皆さんはロードスターはまだ加速できたと思いますか？

補足

ちなみに詳しく状況を書き込むとお互い2速から踏み始めてこちらは後追いなので遅れて踏み始め、一番離れたときで20mほど離れ、5000回転くらいで差が広がらなくなりレブ付近ではジワジワ追い付き始める。 3速に入れて加速してジワジワのまま追い付いていき6000回転くらいで後ろにつくと言った状況でした。

Answer 1

も一回やってみれば
白黒つけたら関係にヒビが入るなら相手をたててあげましょう
相手がこっちをディスってきたらそれなりの対応すればいい
ちなみに土屋とかがやった対決ではMR-S勝ってたよ

質問者からのお礼コメント

いえいえ、ヒビが入るとかは全然ありません！

自分が思ってた以上にロードスターが速かったので少し疑問に思って質問させていただきました。

以前ロードスターに同乗しましたが、上で気持ちよく回るとても良い車だと再認識する結果となりました。

解答ありがとうございました！

Answer 2

どこでやったのか知らないけど、公道で素人が「ガチではなかった」とか「20mほど」とか「5000回転くらい」という不確定な要素を含んだ結果を「自分が調べたデータ」(これも同一の環境かわからない)と比較することって、何の意味もないですよ。
NBの友人にガチでやらせるか、NB借りてあなたがガチで踏んでタイム測るかしてください。

Answer 3

ガチで踏んだら
壊れちゃうもん・・。

Answer 4

まず、パワーウエイトギヤレシオ(一馬力当たりの車重量、単位は瓩を求め、それにギヤー比を掛ける)を比較する所から、を、オススメする。なお、峠では上りか下りかだけでも、ＦＲ，ＭＲ，ＲＲか、だけでも結果はかなりかわる事も。因に原付がナナハンをかもるテクニック も昔に流行った。