NCロードスターとMR-S後期どちらが向いているか。 初心者です。 MR-Sは軽いし、その上MRでなんか怖いんですが、そんなに怖がらなくてもいいでしょうか?試乗も、周りにいい車がなくてできない

Question

です。
一方、ロードスターは安心感があります。
使用は、ドライブとライトチューンのみです。派手なことはしません。
どちらの方が楽しいのでしょうか?
変な質問かもしれませんが、優しく教えていただけると嬉しいです。

Answer 1

ロードスターは宗教みたいな感じで、何がなんでもロードスター最高！って人が多いのであんまり他人の意見は参考にならないですよ。
私自身はロードスターのNBを持ってますが、車としての完成度は圧倒的にMR-Sの方が高いし、ドライビングも楽しいです。
ミッドシップだけどピーキーな感じは全然ないですよ。
峠やサーキットでもキレイに4輪ドリフトしてくれます。

NCロードスターはMR-Sと比べて大柄で重くてパワーのあるエンジンなのでゆったり走るには向いています。

トランクもあるし、派手に走らないならNCですね。
でもMR-Sは本当に楽しい車なので、一度味わっておくのもいいと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

皆様、大変有難うございました!

Answer 2

両方とも所有していました。
NCは、他の方も言ってますが熱狂的な意見が多く
それしか乗ってない人の意見は参考にならないでしょう。
MR-SとNCでは天と地ほどの差があります。
MR-Sは間違いなくスポーツカーですが、
NCは気分を楽しむための、スポーツカー風の乗り物です。

一般的な用途で、安心して楽しく乗れるのはNCです。
しかしながら、MR-Sも普通に走る分には同じぐらい安心して乗れます。

ですので、好みでよいかと思います。

ただし、スポーツカー領域の走りでは、NCは圧倒的に遅いです。
コーナリングにしたって、NCでリアが流れる速度でも
MR-Sは何事も無かったのようにグリップしますし、
直線の安定性はNCは最悪です。
一般的にミッドシップは安定性が悪いのですが、そのMR-Sより悪いです。
とてもではありませんが、チューンしてサーッキトを走る気にはなりません。
あくまでも、一般道をスローペースなのに速く走っている感じを味わう車です。
そういった事が気になるなら買わないほうがいいですよ。
私には、血気盛んな若いうちにのる車には思えませんね。
私のような中年以上の人が、雰囲気でカッコつける車かと思います。

蛇足ですが、MR-Sに比べると
NCはマツダならではの耐久性のなさや、不便さがありますよ。
中古の安心感ではMR-Sに軍配があがりますね、
NCは買った時から細々とトラブルありますけど、
MR-Sは5年間ノートラブルでした。

Answer 3

NBかなぁ。NCは勿論、素晴らしいクルマですが軽くて尚且つクルマを運転する実感が強いのはNBのような気がします。まぁNBに乗っているとNCの洗練された走りやよりマニアックなNAが気になってくるものですが。MRｰSに乗ってしまうとロードスターが始終気になってくるかこないかどちらかですが作りや雰囲気はトヨタのそれなので厭きが早いのはMRｰSの可能性が高いかもしれません。デザインも走りもマツダのように心血注いだ感はないのでそういう薄っぺらいモノは意識してもしなくても人間は解る生き物なので。逆に言えばマツダと違いトヨタのそれ的なスポーツカーは力みがない分、気軽に付き合えるとも言えますが凡そクルマ好きであればそれは魅力とはならないでしょう。ABCのモデルはともかくスポーツカーに乗るならマツダの一択で決まりと思うんでしょうが？

Answer 4

初心者であれば、どちらにしても年式が新しい方が良いと思います。

Answer 5

MRは基本オーバーステアで限界を超えた時のコントロールは初心者には厳しいのは確かです。
しかし、MR-Sはオーバースピードでコーナーに進入してもリヤが滑りだすよりフロントタイヤが先に鳴き出すアンダーステアに躾けられているので無茶しない限りスピンすることはないと思いますよ。

よくロードスターと比較されますがFRとMRは基本的に特性が違います。
元F1ドライバーの鈴木亜久里氏が「MR-Sはキビキビと身軽に走るけれど、ロードスターはモッサリしている」と表現されたとおりだと思います。
試乗してみれば判ると思いますがMR-Sはタマが少ないので実際、無理ですが。
http://www.webcg.net/articles/-/19409

あとエンジンが普通なのでMR-Sは遅いと一般的に思われていますがゼロヨンでは200馬力のインテRより速いですよ。因みにNBロードスターとは1秒の差が・・・

Answer 6

見てくれのＭＲ－Ｓ、走りのロードスター。

Answer 7

どちらもコーナリング性能はかなり良いです。
NCは2ℓありパワーも十分でなんだかんだで荷物も乗ります。
MR-Sはエンジンがスポーツ用ではないので正直遅いです。
車体がNCより100Kgくらい軽いので下りは早いです。
荷物は全く乗りませんトランクがないですからね…
カスタムも圧倒的にNCの方が種類は豊富だし自分でいじりやすいです
ただ、NCはハイオクだったり車体が高いですね。
MR-Sはレギュラーで車体はお手頃

個人的には楽しいのはNC、維持しやすいのはMR-Sです。
MR-Sが楽しくないわけじゃないですけどね

Answer 8

走って、曲がって、止まるの基本性能はNCの方が安定していて楽です。
MRが怖いと思うのは、ミッドシップの基本を守らない運転をするからで
MR-Sが悪いわけでは有りません！逆にそれを逆手に取れば挙動を楽しむ
運転も出来ます、その点FRのNC方がつまらないと感じるかも知れません。