MR-Sのパワステ故障について 車庫入れなど静止した状態でステアリングをきることを繰り返すと、パワステが切れます(重ステ)。 その時はP/Sランプつきます。

Question

エンジンをかけ直すと直ります。

これ原因なんですかね？？

Answer 1

程度によるけど普通はなりませんから壊れる手前かも
フルード交換で直ればラッキーでやってみてもいいかな
それでも駄目なら新品に交換
廃盤なら良さげな中古に交換

Answer 2

油圧の上昇が原因ではないかと思われます。それによりポンプのリリーフ機構が働いて油圧を逃がすために重くなる。
油圧が上昇する原因については記載内容だけでは特定できないので実車を点検してもらうのが良いと思う。

Answer 3

MR-Sに乗ってますがＰ/Sランプが点灯したのは過去1回です。静止状態でステアリングを切った状態が続いたためで、エンジン停止し冷却10分後にはランプは再び点灯することはなかったです。頻繁になるようでしたらポンプをディーラー等で修理された方がいいと思います。
電動パワステポンプのリビルト品は残念ながらありません。新品ポンプAssyは高額な為、補修部品がある内に修理するのが得策と思います。

Answer 4

snoさんいわれる通り！エンジン切ってステアリング回すと点灯しますよ！ エンジン切ってしない方がいいです！！ホントに壊れますよ！

Answer 5

静止した状態でステアリングをきることを繰り返したからです。
停車状態でハンドルを何度も左右に強く切る「据え切り」を繰り返すと、ポンプが過熱保護機能を作動させ、一時的にパワステが重くなることがあります。これは故障ではなくモーターを保護するための正常な制御です。

Answer 6

電動ですよね？
保護が働いてるのではないでしょうか？
電動のパワステはモーターの温度が上がると保護の為にパワステを止めます
しばらくして冷えると回復します
普通はかなり酷使しないと警告灯はつきませんが何かがおかしいのかも知れません
据え切りはパワステに負担を掛けますのでそう言う乗り方は避けた方が良いでしょう
部品がいくらでも手に入る車なら修理すれば良いだけですがマイナー車だと壊れると苦労します

Answer 7

まずはフルード入ってるか確認です
レベルが低い場合は漏れを確認です

Answer 8

コンピュータがダメかモーターがダメかです

Answer 9

電動パワーステアリングのモーター故障では？

Answer 10

MR-Sのパワステが据え切り時に切れる症状は、以下の原因が考えられます。

・パワステフルード不足または劣化：フルードレベルの確認と交換が必要です。
・パワステポンプの過熱保護機能：据え切りを繰り返すとポンプに負荷がかかり、保護回路が作動して一時的にパワステが切れます。これは正常な保護機能の可能性もあります。
・パワステポンプの劣化：ポンプ内部の摩耗により、負荷時に十分な油圧が発生しなくなっている可能性があります。
・電動パワステの場合はモーターやECUの不具合：過電流保護が働いている可能性があります。
・配線やコネクタの接触不良：一時的な電気系統の問題も考えられます。

まずはパワステフルードの点検から始め、改善しない場合はディーラーや専門店での診断をお勧めします。据え切りは車に負担がかかるため、できるだけ避けることも重要です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。