トヨタMR-Sのいいところ悪いところ教えてください。 あと故障しやすいですか？ またするならどこが故障しますか？

Answer 1

MR-Sのメリットは、たくさんありますが、一番に言えるのはミッドシップの特性を生かした運転の楽しさと走行性能の高さです。
そのためにトランクさえ廃止し、ホイールベースを長くし前後のオーバーハングを徹底的に切り詰めました。
結果、筑波サーキットのタイムがＥＫ９と互角以上です。
同年代のロードスター（ＮＢ）より、はるかに速いです。
エンジンスペックから想像する以上でＭＲのトラクションゆえに、出足も鋭いです。
同じクラスの車の中ではトップクラスです。（全然知られてないけど）
参考までに、０－４００ｍで１４秒台出してます。
おそらく、一般的なイメージではロードスターと思われてるでしょうけど走りだけで見ればＭＲ－Ｓの圧勝です。（誤解されてるけど）
ロードスターは、シートも駄目だし、サスペンションも物足りない。
ただ、あれはスポーツカーと言うよりオープンカーです。

ミッドシップオープンとスーパーカー？並の仕様ですがトヨタです。信頼性の高い既存部品の流用なので故障はこの手の車としては例外的に少ないです。しいて言えばSMTのトラブルでしょうか。

最後にMR-Sと比較するとロードスターを鈍臭いと評した元F1ドライバー鈴木亜久里氏のMR-Sのインプレを参考に！
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000119_022.html