MR-Sに水平気筒ぶち込みたいんだけどって感じの質問たまに見るんですけど、実際EJ20入れてる人もいるみたいなんですよね でもまぁまぁ無理して入れてるもんだから公認取れないと思うんですよ

Question

で、自分思ったんですけどBMW製のバイク用の水平2気筒ならどうよって思ったんです

一応参考にした画像あったんで載せときますけど、前が排気側で後ろにプロペラシャフトついてって構造らしいんですけど
そのまんま前後180°回転させたらなんか行けそうじゃね？って思ったんだけど、どう思います

Answer 1

呑んだくれさんへ

既にmt_********さんが回答されていますので、それ以外の点をば。。。

先ず乗車姿勢が違います。同じ座ってるのでも、4輪は背凭れにべったりと寄り掛かって乗る。
これだと振動面で耐えられない・許されざる存在に成るんじゃないかなぁと想像・予想します。
それ位、4輪用エンジンの音振は厳しいんですよ。
加えて車重が全然違う。のでトルク特性・設定が違う。
2輪の方が高出力に見えるのは、バルタイからして全然違う、と思って貰うのが良いでしょう。
なので、4輪では吸排気の可変機構が必須装備に成っていますね。

更に言うと、車重が違う事から、駆動系の耐久性に問題有り・大有りだと予想します。
歯車その物が持ったとしても、それを支える軸受やケースの強度が、とかで。。。

Answer 2

そのオートバイにスバルのボクサー6気筒のほうがぜんぜん面白いと思うけどな。ナンバーの付くやつで米国車のV8を乗せたオートバイがあるけど。

Answer 3

バイクはカーブでは車体を倒すので重力と遠心力の合力でエンジンの下方向に力がかかるのでエンジンオイルが横に片寄りにくいです。

自動車は横Gでエンジンオイルが片寄るので、最悪のケースではオイルポンプが吸えなくなってエンジンブローするので、横G対策が必須です。

加速中はエンジンの後側に片寄り対策しているハズだけど、反転したらトラブルが起きるかも。

エンジンは何機かブローしますが新しい対策を考えて実践できるならありかも。