トヨタ MR-S のみんなの質問 (解決済み) 152ページ

• 普通に走ってれば燃費もそこそこいい車で でも峠を攻められるくらい スピードも出せる車なんて ないですよね？

  2013.4.6

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  ベストアンサー： 燃費の基準が分かりませんが、排気量が小さくて、ノンターボで、MT車で、軽い車でパワーが無い車になりますね。年式の希望無いので沢山ありすぎて・・しいていえばロードスター、MR-S、MR2、シルビア等でしょう。

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• 頭文字Ｄ７について。 最近メインで使っている免許書のプレイヤー名に飽きてきたのと、ほかの車が使いたいという理由でサブカを作ろうと思います。 どんな車がお勧めですか？ ちなみに、メインのカードのガ...

  2013.4.4

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  ベストアンサー： ハチロク系が嫌いということでしょうか？ でしたら、サブカは実用性重視の車種を取りそろえてはいかがでしょうか？ 例えばですと、ＦＲ、ＦＦ、４ＷＤなど駆動方式で使い分けるために選ぶ、メーカーで選ぶ等があります。 具体的に言いますと、ＦＤ、インプレッサ、あと１台はお好みでどうでしょうか？ 補足 ハチロクが必ずしも速いわけではないです。 腕次第ですよ。 S2000なんかもおすすめです。

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• 4月から大学に通うのですが通学に車が必要です。 自分は走り屋などがとても好きなので(自分は走り屋にはなりませんが)どうしてもスポーツカーに目を惹かれてしまいます。 そこで。 維持 費が安いス...

  2013.3.26

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  ベストアンサー： スポーツカーで通学する必要性は全くないと思うのですが.... ＞解答してもらってなんですが否定的な意見は求めていません。自分の好きな事にお金をかけるのはいけないことですか？ 知恵袋は自分に都合のいい意見を求めるところではありません＞厨房 何を以って「学生」なのかということと、「本末転倒」という言葉を勉強してください＞厨房 ＞通学の車に乗っている時間が唯一の娯楽だとしてもダメでしょうか？ 「...

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• 4月から大学に通うのですが通学に車が必要です。 自分は走り屋などがとても好きなので(自分は走り屋にはなりませんが)どうしてもスポーツカーに目を惹かれてしまいます。 そこで。 維持 費が安いス...

  2013.3.26

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  ベストアンサー： 石巻専修大に通うとか他の質問で固有名出しといて 常識も金銭感覚も無い無知丸出しの質問すんなよ。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1395243463 これもひどすぎるけどな。こんなヤツが死ぬ気でバイトするとか。 宮城の最低賃金なんて７００円も無いだろ。 しかも震災後の影響で職自体が減ってる地域で現実見ずに夢語...

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• ＭＲＳに水平対抗エンジンを積んで、小型ポルシェのような車を作って欲しいとおもいませんか？

  2013.4.9

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  ベストアンサー： 大好きです！そういうの。 数年前、アメリカのカスタマーの造った車。 初代ＭＲ-Ⅱに 空冷ビートル（水平対向４気筒、リアエンジン） のエンジンを積んだマシンが出てました。 考えれば難しい改造ではないですよ。 やられた！・・って思っちゃいましたよ、その時。

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• MR-ＳまたはMR-2(na)が乗りたいと思ったので質問したいと思います。 給料手取り15でボーナス４ヶ月分昇給一万二千円です。毎年、手取りとボーナスが上がっていきます。 こんくらいしか貰って ...

  2013.4.1

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  ベストアンサー： 私がSW20を維持してた頃は年間保険料7万（20等級）、税金4万が固定費で掛かっていた費用です。 あとは燃費もそんなに悪くないですしいいんじゃないでしょうか？ 車そのものの維持費で一番安いのはMR-S、次にNAのSWのG系でしょうか？ どちらもそんなに良い玉はないので焦って買うと維持費が大変な事になるかもしれませんね。 それ以外の維持できるFRだとアルテッツァ、RX8はどうでしょ？

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• 車の維持費について質問させてください。 只今AZR60 VOXY Z煌を所有しているのですが、最近普通車MTの2シーターが欲しくなりMR-Sの購入を考えています。 今所有しているVOXYとM...

  2013.3.31

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  ベストアンサー： VOXYと大差ないと思います 自動車税は１８００ccなので２リットルの VOXYと同じ、重量税は１トン以下のグレードであれば安いです 燃費はレギュラーでリッター１０キロを切ることは無いでしょう、経済的です 保険は、車両なしの素で２万円台～でスポーツカーだから高いということありませんよ ミッドシップと構造が特殊ですが故障も少なく総じて維持費はスポカーとしては安上がりです ただ、ツーシーター、ト...

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• トヨタＭＲーＳについて質問です。ＶエディションとＳエディションではどのような違いがあるのでしょうか？ ホンダで言う所のタイプＲとタイプＲではないモデルぐらいの違いがあるのでしょうか？宜しくお願い...

  2013.3.21

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  ベストアンサー： ＭＲ－Ｓは基本的にグレードによる性能差はありません。見た目や装備で「スポーティ」「ゴージャス」等になっているだけです。 「Ｂ」「標準」「Ｓ」「Ｖ」とありますが、唯一性能差があるのは「Ｂ」でエアコンがありません。市場にはほとんど出回ってませんが。

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• MR-Sのロールバーなのですが… 中古でMR-Sを買ったのですが、ロールバーの評価をして欲しいです。 ・ベース クスコクロモリ４点式+アンカーバー+メインアーチ横バー ・仕様 １０点止め フロ...

  2013.3.21

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  ベストアンサー： クスコなら剛性は良い物だと思いますよ。 しかしロールバーは、サーキットを走るならオープンカーには必要なパーツですが、ストリート専用で購入したならちょっと邪魔なパーツですよね（笑） 乗り降りしずらい物もありますし、車種によっては狭くなるし。 MR-Sでスポット溶接は個人的にはやり過ぎだと思いますが・・・ 前オーナーは本気で走っていたかもしれないですね。

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• 最近のスポーツカーはお尻が短いものが多い気がするのですが、気のせいでしょうか？

  2013.3.31

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  ベストアンサー： 安定性を求めるあまり、スポーツカーのホイールベースはどんどん長くなっています。国産車でいうとトヨタでいえばMR-Sや86などはその最たるもので、横から見るとその長さが特によくわかります。部分部分で凝ったデザインを用いて格好良く見せようとしていますが、あの長さはどうも間延びして見えます。そのためお尻も短いわけです。 輸入車でいえばポルシェは911の全長をほとんど変えずにホイールベースを100...

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