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トヨタ MR-S 2005年12月モデルの新車情報・カタログ

トヨタ MR-S 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 343
  • 総合評価 4.1
  • ユーザーレビュー (詳細) 533
  • みんなの質問 (詳細) 201
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,895×1,695×1,235mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 1,794cc

メーカー公式画像

概要

■2005年12月
MR-Sはエンジンを前後の車軸の間に搭載するミッドシップ方式のフルオープン・2シーターのスポーツカーで、1999年11月に発売された。従来あったMR2のスピリットを継承して新しく生まれ変わったモデルだ。3885mmの全長に対し2450mmのロングホイールベースとし、徹底的に軽量化が図られた1000kg前後という軽い車重と相まって、軽快なスポーツドライビングを満喫できる。エンジンは可変バルブタイミング機構を採用した軽量の1.8リッターBEAMSエンジンで、パワーが103kW(140ps)の標準的なハイメカツインカムだが、軽量ボディのMR-Sにとっては十分すぎるともいえる水準。前後ともストラット式の足回りは硬めのチューニングでスポーティな味付けがなされている。デュアルSRSエアバッグなど安全装備も必要十分なレベルだ。発売当初は5速MTモデルのみの設定だったが、2000年8月にシーケンシャルMT車が追加された。これはクラッチ操作を行わずにシフト操作を可能にするもので、AT車限定免許でも運転することができる。2002年8月にはトランスミッションをマニュアル、シーケンシャルとも5速から6速に変更し、リヤタイヤのサイズアップ、サスペンションの取り付け剛性の向上などを図った。2005年12月には小改良が行われ、全車にフロントフォグランプのインジケーターを追加したほか、リヤフォグランプ非装着車はリヤコンビネーションランプ内のブレーキランプとテールランプの配置の変更をした。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る MR-S 2005年12月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 MR-S 2005年12月一部改良

ユーザーレビュー MR-S

平均総合評価 4.1点(533件)
走行性能
4.1
乗り心地
3.2
燃費
4.0
デザイン
4.0
積載性
1.9
価格
3.7

ピックアップレビュー

  • 乗れて良かった。

    2021.9.15

    万年何処 万年何処さん

    グレード:MR-S“Sエディション”(SQM_1.8) 2005年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    5
    満足している点
    運転することが楽しかった。 エンジン出力がないと言うのが不人気だったのかな?でも速く走る要素を沢山詰め込んだクルマだと思った。ユーザーの全てがサーキット走行するわけでもない。ピッキーなエンジン特性がストリートでは走らせられない事も多々ある。 軽い車体に低速域のトルクのあり、そこそこの馬力で十分だと痛感した。 しかもレギュラーガソリンで燃費も良かった。
    不満な点
    アフターパーツもあるが純正でロールバーを設置して欲しかった。 車体剛性も上がって転倒時の安全確保。座席後のラゲージスペースを犠牲にせずに1トン切って。
    乗り心地
    サス変えたので固いけど乗り心地は悪くない。 ノーマルサスは柔らかくロールしながら曲がるけど十分楽しめました。

    続きを見る

  • めっちゃ楽しい、おもちゃ!

    2019.12.2

    レモンじぃ レモンじぃさん

    グレード:不明 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    シートに座り、フロントガラス越しに見えるボンネットより盛り上がったフエンダーが、昔のレーシングカーのようで、大好きです。後ろにある、エンジンからの振動が身体に刺さるようで、血が沸騰しそうです。
    不満な点
    ホイールが4穴なので、選択できるサイズが少ないこと。
    乗り心地
    車高調が入っているので、紙コップでは飲めません。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 相棒

    2022.8.7

    タケちゃん since1963 タケちゃん since1963さん

    グレード:Vエディション・ファイナルバージョン・6AT 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    4
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 最高に楽しい!

    2022.7.19

    べじた べじたさん

    グレード:“Sエディション”(SQM_1.8) 2002年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    ・運転がMT、トルコンAT、CVTより楽 ・とにかく楽しい ・フロントの入りが良くてMRらしい ・SMTなのでアクセルレスポンスが良い ・軽快、遠心力が小さい ・直進安定性が高い ・トルク&パワーがあり速い ・サイズがコンパクトで丁度良い ・あまり走っていないので希少性がある ・ブレーキパッド&ディスクがほぼ減らない ・ヘリカルLSDなのでLSDの反応が良い ・白いメーターパネル
    不満な点
    ・ヘッドライト周りの色が黒い事。白が好きだけどガンメタにした理由はそこ。 ・オーバーフェンダー風デザイン。
    乗り心地
    自分のはスプーンリジカラと ブリッツ車高調がついていたけど 一番柔らかい減衰力で丁度よかった。 シートはNAロードスター程出来が悪くなかったのでノーマルで乗ってたけど 売る前にレカロSR-7を装着。 あまり変わらなかった。

    続きを見る

  • 荷物積めん!

    2022.6.23

    釣りと車 釣りと車さん

    グレード:“Sエディション”(SQM_1.8) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    オープンになる。
    不満な点
    いっぱい買い物できない
    乗り心地
    普通

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 201 Yahoo!知恵袋で質問してみる MR-S ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ MR-S

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      28.3%
    2. 15.9%
    3. 14.1%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    RR
    10.2%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      27.3%
    2. 東海地方
      20.6%
    3. 九州・沖縄地方
      12.0%
  • 男女比

    男性
    95.3%
    女性
    2.6%
    その他
    1.9%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 MR-S

トヨタ MR-S
平均価格 120.3万円
平均走行距離 85,851km

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