トヨタ マークXジオ ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ マークXジオ 新型・現行モデル
293

平均総合評価

3.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.1
燃費
3.3
デザイン
4.2
積載性
4.2
価格
4.1

総合評価分布

星5

73

星4

92

星3

66

星2

32

星1

30

293 件中 61 ~ 80 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗ってみると良い車でしたよ? みなさん色々かいてますねぇ(笑)僕も仕事の法人車両で、中古の背の低いワゴン捜して出会った車でした。凄くセダンのりたかった

    2013.4.6

    総評
    乗ってみると良い車でしたよ? みなさん色々かいてますねぇ(笑)僕も仕事の法人車両で、中古の背の低いワゴン捜して出会った車でした。凄くセダンのりたかったけど、仕事柄ワゴン限定と言う事で外観のスタイルは、諦め...
    満足している点
    色々電子制御されてて、(詳しく書かないけど(笑))トヨタらしい乗り手に、極力反動を伝えない乗りごごち。下りのカーブは、マニアルにして、シフトを1つ2つ下げると凄く安定してクリアできました。 落ち着いた内装...
    不満な点
    外観? 上でも書いた様に、僕は好きになりましたが、この走りと装備でオデッセイとの商戦に苦戦しているのは、やはり外観かも。。これで外観のデザインが受けたら性能的に言ってオデッセイよりも売れる可能性を十分秘め...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tatata25 tatata25さん

    グレード:350G_6人乗り(AT_3.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2400ccは試乗したことがないのでわかりませんが、個人的には3500ccがオススメです。 エンジン音は静かで燃費も良く、パワーがあって運転してて疲

    2013.3.21

    総評
    2400ccは試乗したことがないのでわかりませんが、個人的には3500ccがオススメです。 エンジン音は静かで燃費も良く、パワーがあって運転してて疲れません。 デザインもすごく好きです。 不人気なの...
    満足している点
    3500ccに6ATは相性いいです。 燃費も良く素晴らしい。
    不満な点
    不満な点は特にないです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エアリアル_7人乗り(CVT_2.4) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

    2013.3.20

    総評
    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...
    満足している点
    -
    不満な点
    不満な点は車高が高いクルマなので立体駐車場には入れない事も。 またロークラスのグレードを選択すると選べないオプションが多いのも購入時は不満に感じました。
    乗り心地
    乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まあまあかな… 満足かな

    2013.1.22

    総評
    まあまあかな… 満足かな
    満足している点
    そこそこの高級感。2.4で十分走る。前方からの外観はまあまあ。年数回の3列目使用に最適。試乗車で4千キロチョイで200万前半で、お買い得でした。
    不満な点
    音が出た。ダッシュボードからのビビリ音、運転席ドア内?からのカタカタ音。慣れちゃったけど。タイヤが薄いからゴトゴトの乗り心地。前車の方が乗り心地はよかったかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エアリアル(CVT_2.4_6人乗り) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長距離の運転でも疲れにくいことと、何よりもまず見かけないことに満足しています。

    2012.12.13

    総評
    長距離の運転でも疲れにくいことと、何よりもまず見かけないことに満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    3列目は必要ないですね。2列目でリムジンの如き…を想像していたのですが、3列目があるためか後ろに下げられません。まぁ、立体駐車場可の大きさの他車よりは圧倒的に広いし、リクライニングできたりしますけどね…。
    乗り心地
    乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと18インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    品質管理がなっていないジオ 4年半前に新車で購入、セールスマンの話しでは(一回目の車検時、ナビのソフトを最新のソフトに 入れ替えます。---昨年車検ー

    2012.11.14

    総評
    品質管理がなっていないジオ 4年半前に新車で購入、セールスマンの話しでは(一回目の車検時、ナビのソフトを最新のソフトに 入れ替えます。---昨年車検ーー無視?聞いた所忘れた、車検が半年過ぎたので入れ替えは...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:エアリアル_7人乗り(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足してマッス。 毎日仕事から帰って車を見るのが楽しくてしょうがない。

    2012.11.10

    総評
    満足してマッス。 毎日仕事から帰って車を見るのが楽しくてしょうがない。
    満足している点
    -
    不満な点
    汚れが目立つ。
    乗り心地
    特に問題なし。 前にウイングロードに乗っていたので、力は充分。

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  • ギリギリくん ギリギリくんさん

    グレード:240G_6人乗り(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    こんなに良い車がなぜ不人気なのだろう?でも他の人には絶対にお勧めしません!だって近所でジオが増えたら「知る人ぞ知る」的な自己満足が薄れるから。

    2012.11.2

    総評
    こんなに良い車がなぜ不人気なのだろう?でも他の人には絶対にお勧めしません!だって近所でジオが増えたら「知る人ぞ知る」的な自己満足が薄れるから。
    満足している点
    夫婦と子供二人、たまに爺さん婆さんが乗車という我が家的にはピッタリのパッケージングです。ワンボックスにはもう飽きました。エクステリア、インテリアともに個性的で大好き。装備も全部入りなので今のところ不満なし
    不満な点
    今のところ特になし
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    悪くはないと思う アクシオ1.8ラグゼールから乗り換えて、1年7千キロ走行しての感想です。 カリーナ、マークⅡ、カムリ、アクシオとトヨタのセダンばかり

    2012.10.31

    総評
    悪くはないと思う アクシオ1.8ラグゼールから乗り換えて、1年7千キロ走行しての感想です。 カリーナ、マークⅡ、カムリ、アクシオとトヨタのセダンばかりを乗り継いできましたが、アクシオが失敗で、燃費を考えて...
    満足している点
    ・意外と燃費が良く、メーター表示で12.7kmとカタログ値に近い数字です。 ディーラーからはプリウスαも進められましたが、市街地を普段使いする訳ではなく、値段が高い上に納車まで何か月もかかると言われていた...
    不満な点
    ・やはり丸まっちい外観はアベンシスに比べて見劣りするような気がしますが、慣れてしまえばこれはこれで良いのかと。走行中にジオを見かけると同志のようでうれしく感じます。 ・ちょっと走ったあと、信号待ちや渋滞で...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足しています ウィッシュに乗っていましたが、年齢的にそろそろ合わない気がしたのと、少しグレードUPしたくなってジオを購入しました。全体的に少しもっこ

    2012.10.30

    総評
    満足しています ウィッシュに乗っていましたが、年齢的にそろそろ合わない気がしたのと、少しグレードUPしたくなってジオを購入しました。全体的に少しもっこりした感じもしますが、エアリアルのデザインは格好良い方...
    満足している点
    ちょっぴり高い車を買った、ささやかな自己満足を得られます。街中で滅多に見ない車であることも気分が良いです(ウィッシュの時はどこでも見かけるので少々うんざりでした)。 加速感や安定感は、普通に乗る分には十分...
    不満な点
    後ろのドアの閉りが少し悪いです(前が普通なので差を感じます)。 シートに糸くず等が付きやすい(黒系だから目立ちやすい)。 燃費等が表示される液晶が何となく古くさい。 後ろの見通しが悪い(ウィッシュより悪く...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステーションワゴンとして考えれば・・・ 荷室が広く長物を積める車を探している中、240Fの7人乗りモデルを車の装備に惹かれて中古にて購入。 燃費も車の

    2012.10.16

    総評
    ステーションワゴンとして考えれば・・・ 荷室が広く長物を積める車を探している中、240Fの7人乗りモデルを車の装備に惹かれて中古にて購入。 燃費も車の大きさや排気量を考えると期待していなかったが、街中で思...
    満足している点
    ・安全装備は全グレード標準でエアバックが運転席と助手席以外にもサイドエアバック、カーテンエアバック、横滑り防止装置を装備。 ・2.4Lでも動力性能は街中では必要十分!燃費も街中でリッター10~12をマーク...
    不満な点
    ・見切りと後方視界が非常に悪い為、車体感覚の把握が苦手な方はコーナーセンサー必須です。 ・ミニバンとして購入しようと思っている方は散々言われていますが、3列目は非常用で使い勝手が悪いと思う。 ・外観は人に...
    乗り心地
    -

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  • ドンX ドンXさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインが許せれば、なかなか良い車です。中古で、年式の割に安くて、安全装備が充実。狭くても7人乗れて、走りもストレス無くスピードは出るし、ハンドル切れ

    2012.5.23

    総評
    デザインが許せれば、なかなか良い車です。中古で、年式の割に安くて、安全装備が充実。狭くても7人乗れて、走りもストレス無くスピードは出るし、ハンドル切れば安定して曲がるし 良い買い物しました。
    満足している点
    安全装備が充実 燃費が良い 静か
    不満な点
    気になるレベルでは無いですが、低回転ふんわり加速時の微振動。 センターコンソールのボックスが見た目より狭い…
    乗り心地
    -

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  • ヒコヒコ龍ちゃん麺々(仮) ヒコヒコ龍ちゃん麺々(仮)さん

    グレード:240(CVT_2.4_7人乗り) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車高も高すぎずに、ミニバンとして高級性と静粛性、運転のし易さと安全性を兼ね備えたジオは全てにおいて洗練されていると思えます。「人を乗せる」といった観点

    2012.5.17

    総評
    車高も高すぎずに、ミニバンとして高級性と静粛性、運転のし易さと安全性を兼ね備えたジオは全てにおいて洗練されていると思えます。「人を乗せる」といった観点から、下手なミニバンよりも優れてるのではないでしょうか...
    満足している点
    ●乗って先ず、運転し易い。 ●VCSが付いている。FF車なので雪道の走行も安全と思われる。 ●サスペンションは段差の存在を忘れさせてくれるほど優れている。ブリットのようにガッタンゴットンならない。 ...
    不満な点
    ・若干だが、外観の迫力がブリットより劣る。 ・個人の主観だが、Cピラーに積分記号をつけると霊柩車っぽいw。(「なる」のではなく「っぽい」) (**あくまで個人の所見)
    乗り心地
    -

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  • TAKa-YAMa TAKa-YAMaさん

    グレード:エアリアル_6人乗り(CVT_2.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入時にバンガードとエスティマと悩みましたが、マークXジオにして良かったと思います。 ミニバンの広さまでは必要無く、独特のエクステリアに納得され

    2012.5.6

    総評
    購入時にバンガードとエスティマと悩みましたが、マークXジオにして良かったと思います。 ミニバンの広さまでは必要無く、独特のエクステリアに納得される方にはお勧めの車だと思います。
    満足している点
    最近の車の内装にしては良く出来ていると思います。再生樹脂を使用していますが安っぽさは軽減されています。 高速道路を頻繁に使用しますが、100km/hでの安定感は前の車とは比べ物にならないくらい良いです。...
    不満な点
    評判通りリアハッチの閉まりは良くないです。閉まっているか微妙に分からない時があります。(慣れでしょうけど・・・) 本体価格が微妙に高いです。 2.4には純正オートクルーズの設定が無い。社外のキ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車作りの下手さ 新車を購入し1ケ月経過しましたが、期待通りなんともダサイ運転しずらい車です、快適に安心して運転するには不向きです。

    2012.4.27

    総評
    車作りの下手さ 新車を購入し1ケ月経過しましたが、期待通りなんともダサイ運転しずらい車です、快適に安心して運転するには不向きです。
    満足している点
    2.4Gですが、燃費は良い方だと思います、また、高速道で時速180K程度までは 問題なく加速します
    不満な点
    ・ バックモニターを取り付けましたが後方視界が全く期待できません、走行中の運転にも支障を  期待します。 ・ ワイパー操作棒がハンドルの後ろに隠れて全く見えず、操作性に問題があります。 ・ ダッシュボード...
    乗り心地
    -

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  • M&Y&M M&Y&Mさん

    グレード:240G_6人乗り(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3列目が狭く6乗での長距離走行は厳しいけど、4人以内で普段乗る分には走行性能もそこそこいいし良い車です。

    2012.2.9

    総評
    3列目が狭く6乗での長距離走行は厳しいけど、4人以内で普段乗る分には走行性能もそこそこいいし良い車です。
    満足している点
    ただでさえあまり街中で見かけない車種な上、エアロツアラーSは更に見かけないので、同じ車に遭遇することがあまりない。
    不満な点
    ハンドルにリモコンスイッチが付いていないこと 自動でミラーが格納されないこと
    乗り心地
    -

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  • ジオマニア ジオマニアさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    夫婦共に一目惚れして購入したので、とても満足してます。スタイルは好き嫌いが分かれると思いますが、トータルで満足できると思います。

    2012.1.27

    総評
    夫婦共に一目惚れして購入したので、とても満足してます。スタイルは好き嫌いが分かれると思いますが、トータルで満足できると思います。
    満足している点
    前車(ステップワゴン)との比較なので、参考にならないと思いますが、装備・走り・スタイル等、全てにおいて満足してます。
    不満な点
    特にないです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 利根利根 利根利根さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カムリグラシアワゴン(V6 2.5four)からの乗り換えで違和感なし。3列目は非常用と割り切って床下に収納したまま。燃費も高速+郊外13km/L、市

    2012.1.2

    総評
    カムリグラシアワゴン(V6 2.5four)からの乗り換えで違和感なし。3列目は非常用と割り切って床下に収納したまま。燃費も高速+郊外13km/L、市街地10km/Lと納得。運転を楽しむクルマではなく、ゆ...
    満足している点
    広く高い室内。高い静粛性。穏やかな乗り方なら申し分ない動力性能(FF2.4CVT)と充実した安全装備。独立四座(三列目は忘れて下さい)モードは同乗者に好評で、大柄な大人四人の長距離用として快適。グラシア・...
    不満な点
    前縁及び左右後方の見切りが悪く、大きなドアミラーでかろうじてフォローされている感じ、オプションのバックモニターを推奨。後席・バックのドアの戸締まりはやや甘い。車速感応ドアロックがオプションでも装備されてい...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tos tosさん

    グレード:エアリアル_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レクサスRXとハリアと迷ってましたが今回はジオに決定して良かったよ。おすすめです 色々批評あるけど全く関係ない飽きたら買い替えするから 買えな

    2011.12.10

    総評
    レクサスRXとハリアと迷ってましたが今回はジオに決定して良かったよ。おすすめです 色々批評あるけど全く関係ない飽きたら買い替えするから 買えないヤツのタワゴト!
    満足している点
    基本的には全て。走りも滑らかだし燃費も良い。高速だと14近くはいく。エクステリアもかっこ良い。ホイールも買えて色々オプション取り付けたら370万越え。 でも大変満足感。 そんなにジオにと思う人いるけど...
    不満な点
    今考えるとエアロツアラSにすれば良かったよ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • らきむ らきむさん

    グレード:240F 7人乗り(CVT_2.4) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段と装備を見るとかなりのお得感はある。 MC前なのでフロントマスクがいまいちだったが、 TRDのグリルとフロントスポイラーで かなり気に入るフ

    2011.9.16

    総評
    値段と装備を見るとかなりのお得感はある。 MC前なのでフロントマスクがいまいちだったが、 TRDのグリルとフロントスポイラーで かなり気に入るフロントになった。
    満足している点
    サイドカーテンエアーバッグなどの安全装備の充実がいい。 そこそこ静か。
    不満な点
    サスペンションがやわらかく、後ろに3人以上乗ると ロールがひどい。 MC前だったのでフロントマスクがいまいち。 後部の視認性が悪い。
    乗り心地
    -

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