平均総合評価
4.4
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:250G(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:その他
3
2008.9.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
有り得ない燃費の伸び!!! お盆休みで、神戸から佐賀まで往復しました。 片道650kmで休憩を入れて、行きは8時間、帰りは12時間(途中3回渋滞)でし
2008.8.23
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
希少なアッパーミドルセダン ここ数年、セダンはSサイズとXLサイズへの二極化が進んでいるように思います。 国産・外車とも、かつてMサイズだった車の多く
2008.8.14
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
現在慣らし中 100系ツアラーVからの乗り換えです 見た目が気にいったのでヴェルティガにしましたが・・・
2008.8.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
快適な移動手段、車としては物足りないかも 家族の車を移動させるため、一般道を100kmほど走ってきました。そのときの感想です。 ワンオーナーでODD
2008.8.3
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
デザイン 人それぞれの意見はあるけど車評論家じゃないので素人のデザイン中心のコメントをします 自分は外車好きです車はファッションと同じ感覚で見た目のイ
2008.7.28
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グレード:300Gプレミアム“Sパッケージ”(AT_3.0) 2004年式
乗車形式:その他
5
2008.7.17
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
3年乗って見えてきた。 評論家などプロの間では酷評される事の多いマークX。 しかし、一般的なユーザーである私は満足しています。 燃費、動力性能、快適性
2008.7.14
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グレード:250G(AT_2.5) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.6.30
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
国産ミドルクラスセダンはこれですね。 マークIIの十代目として新たなネーミングマークXを与えられる。普通のセダンと思ったら頭をハンマーで殴られたくらい
2008.6.9
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グレード:-
乗車形式:その他
5
ビックリしました。 メルセデスの先代Sクラスに乗ってます。車検の代車に借りました。 正直ビックリしました。今のクルマってこんな乗り物になってるんですね
2008.5.28
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グレード:250G(AT_2.5) 2008年式
乗車形式:その他
3
2008.5.27
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
極めて買い得なV6FR車 鉄の価格が驚くほど上がりこれから発売される車は皆高くなるでしょう。 新型クラウン・アルファードも例外でなくモデルチェンジによ
2008.5.23
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グレード:250G(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:その他
5
2008.5.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
レンタカーで乗りました マークⅡ3兄弟を整理してデビューしたのであろう、このマークX。CMで見た瞬間素直に 「カッコイイ!!」 って思いました。今まで
2008.5.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
一般ドライバーにはいい車ですよ。 社用車で2000km/月程度走行しますが、一般ドライバーからすると文句をつけるところは あまりなく いい車 です。レ
2008.5.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
面白みの無い車 レンタカーで、高速を中心に950キロほど走りました。 静かで揺れも少なく長距離でも身体への負担は少なかったです。 ただ、ブレーキやアク
2008.4.21
ニックネーム非公開さん
グレード:250G”Sパッケージ”(AT_2.5) 2005年式
乗車形式:その他
5
2008.4.13
ニックネーム非公開さん
グレード:250G”Fパッケージ”(AT_2.5) 2007年式
乗車形式:その他
4
2008.4.9
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
まあまあ 以前乗っていたが、動力性能はなかなかよい。内装はボロい。ウッドなどは本物ではなくプラ製。外観は平凡な、いかにもトヨタ車。装備は日本車にしては
2008.4.7
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