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トヨタ マークX 価格・評価・グレード情報

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トヨタ マークX 口コミ・評価一覧

786件中 1~20件
  • As 投稿日: 2020年9月21日
    投稿者: KoudaiX さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G”Fパッケージ” スマートエディション(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    Wwwj [ 続きを見る ]

  • 人生初同車種、2台目。 投稿日: 2020年9月17日
    投稿者: オヤジ料理人 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G Sパッケージ 2013年式 乗車形式: マイカー

    生産中止の意味が分からない [ 続きを見る ]

  • MARKX130中期 機捜仕様(機動捜査隊) 投稿日: 2020年9月7日
    投稿者: 横浜港署 捜査課(機捜隊仕様) さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G(ECT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    デメリットはなし。 メリットは、完全に、機捜車両になった、パトライト製流線型赤色灯・パトライト製サイレンアンプSAP−500BK、前面警光灯、アンテナ等 You TubeにUPしてます。 [ 続きを見る ]

  • 1周年記念 投稿日: 2020年9月6日
    投稿者: N-yu さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250S Four“ファイナルエディション”_4WD(ECT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    130系が発売されて約10年の最終形 現在の新型車に比べたら内外装デザイン、先進装備等は見劣りする部分はあります 10~20代に乗れなかった100系マークIIへの憧れが30代になっても頭の片隅に残ってて マークX生産終了が分かり もう後悔とかはしたくなかったのでマークIIの正統後継車マークXを購入 これからも大切に乗り続けたいです [ 続きを見る ]

  • まだ乗りなれない。。。 投稿日: 2020年8月26日
    投稿者: らぴ~と^^ さん 総合評価: 2.0

    グレード: “GRMN”(MT_3.5) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    まだまだこれから仲良くしていきます。。 [ 続きを見る ]

  • 過去所有1 投稿日: 2020年8月24日
    投稿者: hory1 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250G Four”Fパッケージ” スマートエディション_4WD(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    幅が1775と日本の道路・車庫事情に適した良い車でした。ボンネットが軽いけどバンパーは10年持たない。 [ 続きを見る ]

  • あくまでも、私の評価です。 投稿日: 2020年8月18日
    投稿者: アメリカン2 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250G“リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    悪い事が多く書きましたが、前車と比べてなので、他社の同クラスの車よりは私は好きです。最後のマークXなので大事にしたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 購入から3年後の再レビュー 投稿日: 2020年8月12日
    投稿者: エロカッコ!!ケイティー さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G“Sパッケージ リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    購入から3年が経ちました。購入当初わずか5000kmだった走行距離も順調に伸びて、先日50000kmに到達しました。昨年末惜しまれつつ生産が終了し、同じFRセダンのラインナップがクラウンやスカイラインぐらいしか無いのも寂しい限りです。今ではカムリが後期のマークXよりも街中で見かけるようになってきましたが、そう簡単に他には乗り換えたくないぐらい気に入ってます。もしかしたら、V型6気筒のFRセダンに乗るのは最後になるかもしれませんが、これからも手入れしながら永く乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 令和の時代に200万円台で買えたFRセダン 投稿日: 2020年8月10日
    投稿者: crowmac さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250S(ECT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    こんなクルマもう2度と出ないだろうなぁ。 後継車が無く絶版になってしまったのは残念。 [ 続きを見る ]

  • 自己満の車 投稿日: 2020年8月7日
    投稿者: ほそぬ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G“Sパッケージ リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    3150 [ 続きを見る ]

  • 電装系弱し。 投稿日: 2020年8月5日
    投稿者: 若鶏唐揚げ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 250G(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    電装系が強ければかなりいい車です。 先代のマーク2がいかに完成度高い車か良く分かりました。 純正16インチに乗ってる方はインチアップをオススメします。 これから120系マークXを購入検討している方は電装系の弱さとエアコンの故障率とショックアブソーバーからのオイル漏れなど、維持出来そうか?って考えた方が良いです。 走りやパワーには文句無し。 [ 続きを見る ]

  • セダン最高! 投稿日: 2020年7月14日
    投稿者: tmwr0503 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G“Sパッケージ リラックスセレクション”(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    現代では“マイナー”だが、50代のオヤジには憧れのFRスポーツセダン。 [ 続きを見る ]

  • 昭和のオヤジ 投稿日: 2020年6月23日
    投稿者: Harry116 さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアム(ECT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    古き良き日本車 [ 続きを見る ]

  • ゆったり乗りたい 投稿日: 2020年5月23日
    投稿者: ひるねもん さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250G”Fパッケージ” スマートエディション(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    まだそれほど乗っていないので分からないが、現時点ではそれなりに満足させてくれる車。運転が不思議と楽しくなり、どこへ行くともなしに乗ってみたいと思わせてくれる魅力がある。 [ 続きを見る ]

  • 現在も所有 投稿日: 2020年5月12日
    投稿者: Prof.Tomy さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G“Sパッケージ”(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    さいこー [ 続きを見る ]

  • ようやく復活します 投稿日: 2020年5月4日
    投稿者: うま~ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G“Sパッケージ”(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    最高 [ 続きを見る ]

  • 良い車です 投稿日: 2020年4月15日
    投稿者: ms1220 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 250G Four“Fパッケージ”_4WD(ECT_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    長く乗っていきたいです [ 続きを見る ]

  • さすがGRMN‼︎ 投稿日: 2020年4月11日
    投稿者: break-silence さん 総合評価: 5.0

    グレード: “GRMN”(MT_3.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    スポット増しがしてあり、ロール感も少なくてイイ感じです‼︎ [ 続きを見る ]

  • GRX125→135へ 投稿日: 2020年2月8日
    投稿者: イセリック さん 総合評価: 5.0

    グレード: 250G フォー_4WD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    車の原点を守り続けているセダン車といった印象。大きすぎず小さすぎず丁度よい扱い易さ。車好きでわかる人にはわかる名車。 生産中止になってしまったのには残念で仕方ない。 [ 続きを見る ]

  • 初めまして 投稿日: 2020年1月30日
    投稿者: マル☆133 さん 総合評価: 4.0

    グレード: プレミアム“Lパッケージ”(AT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    値段の割に、とてもいいセダンだと思う。 [ 続きを見る ]

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