トヨタのマークX2.5、現行の購入を検討しています。 ひとつ気になるのがエンジンです。 直噴エンジンは耐久性や故障など大丈夫なんでしょうか？

Question

直噴は煤がたまり、アイドリングの不調や
酷い場合はエンストもなんて耳にしたことがあります。

詳しい方、
ぜひご教授ください。
よろしくお願いします。

Answer 1

現行型は4GR−FSEでポート噴射と直噴を切り替えるエンジンで従来のD4エンジンよりも煤がたまりづらくなっています。
過去のD4は直噴のみだったので煤がたまり、思わぬ不調が連発しました。なのでほしょうきかんもながく設定されています。

現在のものは「たまりにくい」だけで煤がたまらないことではないです。
普通に乗ってる分には問題無いと思いますが、低負荷運転が多いと不調になる可能性はあります

Answer 2

私はクラウンですが2.5Lの4GR-FSEエンジンを18系と21系後期(今の愛車です)で乗っています、18系と21系との違いは18系ハイオク・21系レギュラーですね。
さてトラブルはO2センサーの異常が18系でありました触媒系統ですね、センサーを変えれば済みます。
低回転域を多用すれば支障があると云うことですが、実際それには遭遇しませんでした、たまには高回転域迄回してやるといいでしょう。