トヨタ マークX のみんなの質問

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トヨタマークⅡがマークXとなり、ついに年内で生産を打ち切られることになりました。

クラウンの下、コロナ（現・プレミオ）の上…という立ち位置でしたが、クレスタもチェイサーも亡き今、「トヨタの高級セダン＝クラウン一択」になるのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

現行クラウンS220系はマジェスタをも統合しトヨタブランドの高級車です、私は一代前のS210系後期ロイヤルサルーンをあれこれオプション追加しオーナー仕様としては装備満載当然今後なくなると予想したV6の4GR-FSEエンジンを選択。
ただS220系もロイヤルサルーンやアスリートの名前はなくなりましたが操作性は従来のクラウン踏襲であり、乗りやすいですね(試乗結果)
トヨタブランドではクラウンを筆頭に、次はカムリですね。

質問者からのお礼コメント

2019.6.28 19:07

50年もよく続いたと思います。

その他の回答 （5件）

  • マークIIクレスタチェイサーの三兄弟車のような車が今後出る可能性もあります。

  • カムリ…忘れてませんか？

    あとマツダのFRプラッフォームと直6エンジン使って4ドアクーペとして生まれ変わるという噂です。
    まぁ名前は変わるとは思いますが…。
    カローラセダンとクラウンの間を埋めるスポーツセダン(4ドアクーペ)というコンセプトは引き継がれるでしょう。

  • レクサスがあるじゃないの！トヨペットのサービスマン曰く。トヨタもマークＸにはこれといって本腰を入れていなかったんだとか。確かに装備も中途半端で存在感が薄かったような気が。

  • マークXが廃盤になろうが、そもそもマークXは高級セダンじゃないんで。

  • マークⅡ/マークXは高級セダンではないからね

    クラウン、マジェスタ、プログレ、ブレビス、アリスト、セルシオ
    この辺りが高級セダンかな？
    今はクラウンしかないですね

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