トヨタ マークX 「トヨタが純正状態で気合い入れ過ぎた最初で最後のセダン」のユーザーレビュー

トヨタが純正状態で気合い入れ過ぎた最初で最後のセダン

2025.12.25

総評

街中、峠、ワインディング、サーキットを
走って楽しめる硬派なセダン

満足している点

•とにかく純正状態でカッコいい
•エンジン音、排気音、吸気音が全く聞こえない
くらい静か
•パワーも必要十分で2.5Lモデルならレギュラー
指定なのでお財布にも多少は優しい？

不満な点

•距離乗ってあげないと燃費が悪い点
•排気音が静か過ぎて物足りない…
•エンジンルーム整備性が少し悪い…

デザイン

5

フロントの攻撃的なお顔にリアのちょいワル
スモークテールランプがかっこいい。

走行性能

4

直線ではホイールベースがあるので直進安定性
は申し分無し。
カーブもFRセダンということもあり気持ちがいい
加速はECOモードだとアクセルを踏んでも前走車
に置いていかれるくらいスロットルレスポンスが
セーブされます。ノーマルモードで普通な感じ…
スポーツモードはここぞの時用で…

乗り心地

4

G’sモデルは補強ブレース、スポット増し、専用
ローダウンサスペンションが装着されているので
走りの楽しさとボディ剛性を求める人にはいい
逆にセダンだから乗り心地がいいかと思ってG’s
モデルに乗るとかなり硬く感じてしまうかも？

積載性

3

トランクは流石セダンで縦横奥行きもいいです。
リアシートを倒せるので長尺物も載せられます。
気合いを入れれば人1人も寝れるかも…

燃費

4

距離を走れば12km/Lはいくけどちょい乗り
ばかりだと8km/Lとかで悪くなります。

価格

4

全体としての質感、コスパは流石トヨタ

故障経験

今のところ全く無し