結局のところ、車のオイル交換は何キロで交換するのが良いのですか？今までどの車種でも5000キロを目安に交換しておりました。人によっては言うことが異なるので、実際はどれくらいで交換するのがベストなのか？ちな

Question

みに今乗ってる車種は初代マークX(2006年式)です。荒い運転などせず、ごく普通の運転をしています。そろそろ交換時期かなと思ってメーター見たら6100キロになってたのでそろそろ交換しようと思ってます。6100キロは引っ張りすぎですか？

Answer 1

結論から言えば、『メーカーが推奨している値以内に交換する』です

要するに、定期的にオイル交換をする事が重要であり
交換し忘れる事が駄目な訳です

私は5000km毎にオイル交換をします
何故なら、絶対に忘れない数字だから

例えばODOメータが5000kmでオイル交換をし
次は1万kmでオイルとエレメントを交換
次は1万5000kmでオイルのみ交換

この様にしておけば、ODOメータを見るだけで
交換時期と交換する物が判ります

これが7000km単位だと、7000、1万4000、2万1000と
切が悪く覚え難いです

勿論、状況によっては1万kmでオイル、2万kmでオイル＋エレメントで
奇数時がオイルのみ、偶数時がオイル+エレメントと覚えても良いと思います

ただ、個人的な意見を述べさせて頂きますと
古いオイルよりか新しいオイルの方が車にとっては良い訳です
事実、オイル交換したら、発進時の加速が良くなります
非力なエンジンならば、それが非常によく判りますね

メーカーが示した目安はエンジンが壊れない数字であり
エンジンを快適に使える数字では無いと言う事

私は通勤で1日50km、年間で2万km近く走行する為
何時でも快適に車を使えるように少し早めの
5000kmで交換としています

Answer 2

メンテナンスノートの通りで結構です。
通常は15000キロまたは1年、シビアコンディションでも半分の7500キロか半年に1回です。

私も120マークX乗りですが、10000キロ変えないのもザラです。

Answer 3

＞初代マークX(2006年式)

おやおやおや？
耐久の豊田？ではなかったのかな？
高品質、長持ち、と声高に大多数の人々がそう叫んでいたようですが・・。

Answer 4

使い方によるかと。
シビアコンディションやしょっちゅうレブに当てるような走り方をする人は早めがよろしいかと思います。

ちなみに自分は昔からNAは3000km毎、ターボは1500km毎ですね。

レースのときは距離に関係なく、行く前・後で交換ですね。
当然ミッション・デフも同タイミングで。
無用なトラブルは避けたいので。

Answer 5

適正値は取説に書いてあります。
これがメーカーが指定する基本の交換サイクルです。

Answer 6

この手の質問は良く耳にします メーカーは 万が一の故障を防ぐ為に
早目の交換を推奨しています。
しかし 実際メーカー推奨を守っている人も少ないです。

結論として 何キロで交換するのが良いか？ については

★ エンジンの為には 少しでも早いほうがいい（極端に言うと毎日でも）
☆ 財布の為には・・・ 少しでも遅い方がいい

相反する 2つの条件を 自分にどう納得させるかの問題です。
お金持ちで 車を大事にする人は 3000Kで替える人もいます。
ランニングコストを抑えたい人は 出来るだけ 荒い運転を避け
10000Kで交換している人も沢山います。 自分は エンジンに優しい
運転をしているから 10000K交換でも 問題はない（他の人とは違う）
と 自分を納得させているのと 過去にずっと10000Kで交換してきて
エンジントラブルはなかったという 自信からそうしているのです。

どちらがいいのかは それぞれの思いですから 人に聞く質問では
無いと 感じています。
実際メーカーの推奨は どんなに荒い運転をされても 5000Kまでなら
大丈夫だろうという 予防線もあるのは事実です。

Answer 7

ベストは、車「エンジン」ごと、乗り手ごと、季節、使用地域ごと、使用オイルごとに違います。

汚れても構いません。
使った雑巾は汚れます。
汚れても、潤滑や密封、冷却などの機能が損なわれていなければ問題ありません。

その年代のそれぐらいのクラスなら1万キロ交換だと思います。

それを超えなければ、後は財布と相談です。

Answer 8

いつまで乗るかによります。

例えばあと一年ぐらいで乗り換えると思うなら20000kmぐらい変えなくても大丈夫。

長く乗る。
五年、十年ぐらいこれから乗るなら5000km毎以内で交換が無難でしょう。

要は交換しないからといってすぐ壊れる事は無い。

長い目で見ると、やはり色んな所にダメージが行くので、追々修理費がかさむと思ってください。

実際多いですよ。前回のオイル交換は二年前の車検時だったという人や、継ぎ足し継ぎ足しで交換した事ない人。

Answer 9

ベストな時期はオイルを確認して交換するしかないです。
走り方や試用期間等で変わってきます。
荒い運転をしなくても、数kmの通勤などではオイルが汚れます。
40～50km/ｈの一定の速度で走り続けると汚れません。
また年代でも違ってきます。
最近の低燃費エンジンはオイルも汚れません。

2006年当時のエンジンだと5千km前後での交換が良いのでは？と思います。
あとは乗り方などの要因で前後させます。
ゲージを抜いて汚れを確認するのが一番確実ですが・・・
汚れの判断が出来る技量が必要です。
こまめに点検確認して、オイル交換時に整備士に相談して
どの位の汚れなら交換じきなのかを覚えると良いです。

ちなみに郵便局のエブリイバンですが、
規定で60km/h以下で走るように成ってます。
朝から晩まで走り続けてます。
社内規定で5千kmでオイル交換何ですが・・・なかなか交換してくれません。
旧型だと1万km程度で相当汚れてます。（DA64V エンジンはK6A）
新型だと1万kmでも結構綺麗です。 （DA17V エンジンはR06A）

Answer 10

4000km走ったところで、そろそろ時間の空いた時にオイル交換 しよう と考え始めます。
または、5ヶ月経った時。

Answer 11

通勤使用
日曜日の買い物使用
盆、正月時の帰省で高速使用
していますが、２年毎の
車検の際に、オイル交換して
貰っています。
昔の車と違って性能が上がった
車なので、日常使う程度なら
車検の時で、ＯＫ言われています。

通勤に高速使うとか
レースに出るとかじゃ
無ければ、車検の時で。