GRX120系のマークXって今後値上がりしそうでしょうか？特にスポーツ系のＳパッケージ。

Answer 1

特にプレミアが付く車種ではないと思うので値上がりは無いかなぁ(。・ω・。)

否定しているのでは無く、また個人的に好きな車種です。

120系のSパッケージはノーマルで見た目好きです
(#^_^#)
250Gモデルと違いがありますからね！

Answer 2

120はすべて値下がりしていきます。
90や100のグランデみたらわかりますよね。
マークX今後値上がりしていくとしたらツアラーVに匹敵する130系に設定されたGRMNというグレードだけでしょう。

Answer 3

良いFR車だとは思いますよ。
しかし、値上がりする要素は見当たりません。
車自体のコンセプトが高級感を味わえる手頃なFR車ってイメージではないでしょうか。

『本当に高級な車を選ぶならクラウンかレクサスをどうぞ。
広さとか新しさを求めるならFF大型セダンも他に用意してあります。
でもFRセダンに乗りたい人って居ますよね。
そんな人のためにTOYOTAはマークXを用意しています。
精一杯スタイリッシュに廉価に作ったお勧めのモデルです。』

TOYOTAのそういう声が聞こえてきそうな車ではないでしょうか。
私もFR好きで、FR車以外は眼中にありません。
クラウンならスカイラインなら買っても良いが、マークXは買いません。
価格設定が安すぎて魅力が無いのです。（レクサスはデザインが嫌い。）
あれはFRのカローラです。見え見えの廉価な設定が今の不人気を呼んだのです。
高級感かスポーツ感を強調した新モデルを出さないと、一度地に落ちたブランド名は復活しませんが、TOYOTAは生産中止にするようですね。

昔大ヒットしたマークⅡはグランデ系の上にはクラウンしかない高級感とグランツーリスモ系の官能的なヤマハ製DOHCターボエンジン（１J型）搭載のスポーツ感で一世を風靡しました。
残念ながら、クラウン・マジェスタ・レクサスを上位に持つ今のラインアップでは、FR最下層というネガティブ要素しかなく、エンジンにも見どころはありません。おまけに再起のチャンスもTOYOTAから放棄されてしまいました。
そのような車を今更誰が高価で買うでしょうか。

Answer 4

しないでしょうね
スポーツカーでもないし、MT設定が無いし