セルスターのドラレコでエンジンを切ってもずっとドラレコがついたままになっています。

Question

この度マークX130系前期にセルスターのドラレコ CS−11FHの取り付けをしました。

電源はヒューズボックスからACC電源を取るタイプのエーモン1542を用いてそのシガーソケットのメスにセルスターのドラレコに付属のシガータイプの配線を刺して電源をとっております。オプションのパーキングモード用の配線は使用しておりません。

この状態なら通常エンジン停止でドラレコも切れるはずなのですが、車から降りて車両の施錠をした状態で車外からドラレコを見ると録画状態になっております。また解錠して車に乗り込み、録画状態を見ても緑色のマークの常時録画で録画されており、赤のPマークは出ていないのでパーキングモードに入っている様子はありません。

これは、ドラレコの機能でドラレコ側で電圧監視していて自動で切れるものなのか、常時録画で録画し続けてバッテリーが上がるまで録画し続けるのかどちらでしょうか？

また、バッテリーが上がるまで録画し続けてしまう場合でしたらどのような対策がありますでしょうか？

現在はバッテリー上がりが怖いので駐車時にドラレコのコネクタを外しています。

ご回答お願い致します。

Answer 1

バッテリー内蔵の不審者撮影機能が働いてるのでは？
説明書を見て、不審者撮影機能が付いてるか確認しましょう。

質問者からのお礼コメント

別のマークX乗りの方から情報を頂けて、マークXのヒューズボックスのACCは他の車のと違って常時電源が来てしまっているようでその方もビックリしたと言っておられました。

そのためコンソールのシガーから延長して配線したいと思います。

皆さまご回答ありがとうございました。

Answer 2

そのドラレコはイタズラ防止などの監視機能が付いてるのなら、設定でエンジンオフ後の時間設定出来るかと。

また、電源とり出したはいせんが本当に、エンジンオフでオフの配線確認必要かと。

Answer 3

既に指摘されている通り、エーモン1542の電源取り出しをACCじゃなくて常時電源から取り出しているんでしょうね。

ドラレコの電源を標準のシガーソケットに差し込んでみれば当然正常に動く事でしょう。

Answer 4

セルスターのドラレコでエンジンを切ってもずっとドラレコがついたままになっています。


接続配線関係を

１度点検を・・・

Answer 5

ヒューズボックスの電源取り違えて常時+に繋いでるだけです。
そのままだとバッテリーがなくなるまで動き続けるでしょうね。

検電棒当ててみれば一発でわかるかと。
こんなとこに質問するような内容ではないですね。

Answer 6

確実にACC電源を取っているのならばドラレコの内部電源でしょうし、ドラレコの内部電源など存在しないのであれば電源の取り間違いかと。

Answer 7

運転者がいない時でも不審者を監視する機能が働いていると思う。切ったら、折角の機能がもったいない。