13年落ちぐらいのマークxは買っても故障などで、部品など高くつきますか？ 維持費かかりますか？ 3.4年乗れればいいかなと！ トヨタ認定中古車で買ったのが整備されてますか？

Answer 1

へーき

Answer 2

3,4年ならそこまで気にしなくてもいいのでは？認定中古で高く買って維持費安く抑えても、他で安く買って維持費高く払っても、大して変わらないでしょう。先にまとまったお金払って安心も買っておくか、手出しをなるべく後回しにして自ら手間をかけるか、です。

Answer 3

13年落ちでも点検整備をしっかり行って来た車では
ある程度の部品交換は済んでますから莫大な金額がかかるという事は
ありません。
（点検整備記録簿付きなら何を行って来たかが確認できる。
記録簿無しは古い車程お勧めしない。）

高額な修理費がかかる所とすれば主に電気関係（エアコン、オルタネーター
あたり）、ショックアブソーバー、ゴム製部品関係です。
（ショックアブソーバーやゴム製部品は10年程度で交換することが多いので
すでに交換済みかもしれません。）

その辺りの交換が終わっていれば安心できます。


認定中古車は危なそうな部品はもとより近い将来に交換する可能性の
ある部品の交換をはじめ細やかなところまで整備された車です。
中古車であるので絶対ではありませんがメーカーやディーラーが責任を
もって点検整備をし第三機関によって認定を取得しているのでかなりの
確率で安心できる車です。
（まさかの時の故障に備えて保証も付いているので安心できる。）

その分販売価格が高くなってます。

安心を優先するか金額を優先するかです。
（金額を優先するときはしっかりとクルマを吟味すること。）

Answer 4

10年年も使う電化製品と同じ
故障して当たり前
修理するか買い換えかは車も同じ
そんな車を買って維持するにはお金は当然かかる、不具合起きない自体奇跡と言う他ない。
オイル漏れたりブーツ破れたり機関部壊れたりエアコン壊れたりタイヤ交換したりブレーキ系修理したり高額な整備も想定します、運良く整備仕立ての車両当たればラッキー！
でも中古車ってなんらかの理由あるから手放すユーザーがほとんどだから。

Answer 5

劣化はあるだろうけど気にしなかったら壊れずに普通に乗れると思う

Answer 6

１０万キロで定期交換する部品があるので
３，４年乗っても１０万キロに達しない程度の
走行距離のクルマを選ぶとよいと思います。

トヨタ認定中古車なら安心感がありますが、
点検整備簿を確認して、定期的な点検やオイル交換が
行われていたかを確認したほうが良いです。