トヨタ マークX のみんなの質問

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2000年の マーク x2の中古を持っています。

全輪駆動ではなく後輪駆動の車です。

乗車している場所は富士山の麓の寒冷地エリアです。

年に雪が4回から7回降ります。

車検があと2年残っており
ます。

しかしながら今タイヤの劣化が非常にひどく購入しなくてはいけないのですが

後輪駆動ですと やはり

オールシーズンタイヤは危険でしょうか？

またオールシーズンタイヤは普通のスタッドレスや普通のタイヤに比べて高額になりますでしょうか？

またやはりマークエックス2には オールシーズンではなくてシーズンそれぞれで履き替える必要がありますでしょうか？

詳しい方ご指南いただきますようお願い申し上げます。

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ベストアンサーに選ばれた回答

そろそろ冬用タイヤに交換の季節ですね。私も都留に住んでいたので多分近い所だと思います。車検があと２年、もし冬用タイヤを購入したとするとタイヤの寿命は3シーズン程度だと思います。私はアップガレージで中古タイヤを購入していました。アップガレージで夏用、冬用を二セットずつ持っていました。一度、中古タイヤで良ければ調べて見る価値あると思います。マークXに乗っているならちゃんと夏冬履き替えた方がいいと思います。もともとマークXにオールシーズン設定なかったのでは？私のイメージとしてオールシーズンタイヤはパジェロみたいなSUVに設定あるような気がしますけど？私の知人の社長さん石和に住んでいらっしゃる方はレクサスのスタッドレスタイヤを四本セットで44万円って言ってました。私の車より高額なタイヤでびっくりしました。本気出せばマークXもそのくらいの高額だと思います。まず、アップガレージ、オートバックス、イエローハットで「見積り｣マークXの純正のタイヤサイズにオールシーズンタイヤ存在するのか？私はオールシーズンタイヤをはいていて交差点で大きく滑って行ってあやうく他の車にぶつかりそうになってすぐにスタッドレスタイヤを購入しました。

質問者からのお礼コメント

2019.10.6 11:47

ご親切にありがとうございます。たくさん参考にさせていただきます！

その他の回答 （1件）

  • 後輪駆動ですと やはりオールシーズンタイヤは危険でしょうか？


    運転次第




    オールシーズンタイヤ

    発進は問題が無いですが

    制動に関しては

    十分な注意が・・・・必需




    氷結・凍結・アイスバーンは

    ものすごくグリップ低下を感じる場合が・・・

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