トヨタ マークII 「及第点のクルマでした ３年前に今の車に乗り換えるまで、父から譲り受けて２年ほど乗ってました。 父がマーク２を買うときにチェイサーのほうがいいと説得した」のユーザーレビュー

及第点のクルマでした ３年前に今の車に乗り換えるまで、父から譲り受けて２年ほど乗ってました。 父がマーク２を買うときにチェイサーのほうがいいと説得した

2008.10.10

総評

及第点のクルマでした
３年前に今の車に乗り換えるまで、父から譲り受けて２年ほど乗ってました。
父がマーク２を買うときにチェイサーのほうがいいと説得したのですが、チェイサーは見た目が若いからとマーク２にしてしまいました。。さらに、ツアラーＳという微妙にマイナーなグレード。父は購入時にツアラー系に標準装備であるリヤスポイラーは要らないといってはずしてもらい、ハイマウントストップランプをつけてもらっていました。チェイサーのほうが好みでしたが、このマーク２も後期タイプだったので前期よりは個人的にはかっこよかったと思います。
安全装備もＡＢＳとエアバッグがついていたのでこれで十分だったと思います。横滑り防止とか今のハイテク装備はついていませんでしたが、どんな機能かわかりませんが、特にそれが必要だったのではというシーンはありませんでした。
今の車に一目惚れしたせいで手放しましたが、なんだかんだで１１万キロくらい乗り愛着はありました。今の車に会ってなければまだ乗っていたかもしれません。
大きな故障はヘッドライトのセンサー交換で４万円くらいかかりましたが、ほかには何もおきませんでした。
独身なので１人か２人でしか乗ることがありませんでしたが、十分な広さだし音も静か、２．５リッター２００馬力は必要十分な加速を味わえましたし、燃費もそれなりだったと思うのでツアラーＶよりはよかったのではないかと思います。２８０馬力なんて使う場所がないですから。
ただ、もしまた乗るとしたらチェイサーがいいですけど（笑）

満足している点

・ツアラーＳはＡＴのみ（５速ＡＴ）ですが、ゲート式ＡＴはけっこう好きでした
・ＮＡの２００馬力は普通に速いです
・オプティロンメーターは明るい
・内装もブラック基調でよかったです
・直６の吹けあがりは気持ちよかったです

不満な点

・ボディーがちょっと大きい
・キーレスが標準装備ではなかった（ツアラー系のみ？）
・ツアラー系の赤いメーターは個人的にはあんまり好きじゃなかったです
・ちょっと踏み込むとホイルスピンしました（ＴＲＣはツアラーＶじゃないとついてない）まあそれが楽しかったりもしましたが。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験