トヨタ マークII のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.7.11 23:49
名乗るほどのものではありませんさん
2023.7.12 05:07
どの型式のマークⅡか判りませんが、歴代のマークⅡには全てMTの設定がありました。
また搭載されていたエンジンも、同系統にMT設定があるものでした。
グランデというグレードが最後となった、GX100にも5MTが設定されていました。
従って技術的なハードルは非常に低く、部品を揃えるとMT化は可能です。
しかしながら、発売から20年以上経過した車であり、メーカーから供給が終了しているパーツが多数あります。
これらは中古パーツや流用、加工を行い対応しなければなりません。
技術的な面よりもこちらの方が大変でしょう。
これが一般大衆の本音です!さん
2023.7.12 18:06
これに関しては、同車種を得意とする旧車専門店に御相談下さい。
ところで昔「ベストカー」とかいう雑誌が、トヨタ自動車「マークⅡ(たぶんA/T車)」による暴走トラブルに遭遇したものの、路肩に車両を停止させて、何とか事故を起こさずに済んだというユーザーの体験談を掲載した事があったと思いますけれども、質問者は詳細を御存知ですか?
aqu********さん
2023.7.12 06:35
60チェイサーで自分で載せ替えた人が「昭和のクルマといつまでも」に出てたりしましたけど、
亡くなった父の形見のチェイサーのために貴重なマニュアル車を1台つぶして
載せ替えていましたね。
今はマニュアル車の方が相場高いですよね。わざわざやる理由って?
マニュアルのトランスミッションが単独で出るアテがあるのかな?
JZX100 中期のチェイサーに、後期チェイサーのMPXは使用可能ですか? 中期は89221-22090で、後期は89221-22100?22110?のようですが…端子の形は同じようですので。
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2024.11.21
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