JZX100 ツアラーV 車高調について 現在車高調の導入を考えております。 予算的都合により、工賃、アライメント含め12万以内。 この条件で探すと、BLITZ DAMPER ZZRかテイン フレックスZの2択

Question

になります。
車種的に装着率が多いのはブリッツっぽいのですが、スペック上の下り幅はテインの方が4センチ程多いということで、悩んでおります。

実際はどこまで下がるのが限界なのか、ショックの抜けやすさや減衰力調整などを加味した上で、どちらがオススメなのでしょうか？

Answer 1

下げ幅といっても、タイヤサイズなどによっても、走行できる限界って物があると思います。
ベタベタの車高であれば、付属のスプリングではやわらかすぎて、すぐにフェンダー巻くと思います。なので、純正車高から5ｃｍぐらいが「普通につかう」には限界の下げ幅じゃないですかね？ それ以上は、ツライチにしない（純正ホイール）、タイヤを引っ張る、などしないと、まともなタイヤじゃ、下げれませんよ。

TEINの方が下がると思うので、TEINでよいんじゃないでしょうか？

耐久性などは、どれも大差ないのでは？ 下手したらどの車高調でも1年でダメになる場合もありますし、、、茶化すつもりはありませんが、車が先にダメになる可能性の方が高い気がします。。。

Answer 2

その予算なら………どれを選択しても、代わり映えはしないと思われます。

それなら好みな物を選択して(-。-;)


もし……走りを重視したいが予算がない……と言うならクスコをススメとく。
値段の安さより、足回りやボディーの補強パーツを一式揃える事が可能です。
当然……LSDもラインナップに有ります。