暖機＆アフターアイドルについて教えて下さい。 私は１００系マークⅡ ツアラーV乗りですが、アフターアイドルはしない派です。

Question

休みの日に遊ぶときはエンジンは結構回しますが、アフターアイドルはしません。
エンジン回しまくってもすぐにエンジンは切ってしまいます。

車仲間曰く「エンジン回した後でもアフターアイドルなんて不要だよ」という人もいれば
「町乗りでも多少はアフターアイドルした方がいい」と言う人がいたり、、、ｗ
意見がバラバラです。

また朝の暖機なのですが、私はエンジンを掛けたら直ぐに発進してしまう派です。
マフラーの音もうるさいし近所迷惑だと思うので、、。
走り始めてちょっとして水温計が真ん中あたりまで来るまではエンジンの回転数を
２５００rpm以上回さないようにしていますが、、、。

こんな乗り方ですが問題は無いでしょうか？？

補足

本当はNAエンジンの車でもエンジンをブン回した後は 多少はアフターアイドルした方がいいとも聞きましたが本当ですか？

Answer 1

９０Ｖ乗りです。
オイラのは、ターボタイマーが付けてあるんで、１０秒は
かかります。
外から帰ってくる時には、最低の１０秒まで冷やしてから
帰宅します。
エンジンが暖まるまで、２５００ｒｐｍ以内をやってるのは
いいと思います。
アフターアイドルについては分かりません。
オイラのは、柿本のマフラーですが、夜は乗りませんから、
１０秒はボボボですね。

質問者からのお礼コメント

なるほどです。

Answer 2

フルブーストが掛かった状態から数秒以内にエンジン停止する事は、
公道走行ではありません。
現状のやり方で全く問題ありませんよ。

Answer 3

走り始めてちょっとして水温計が真ん中あたりまで来るまではエンジンの回転数を
２５００rpm以上回さないようにしていますが、、、。

良いです

Answer 4

おはようございます。
いろいろ賛否両論があると思われますが、僕は以下のようにしてます。
普段乗りで普通に走ったあとはアフターアイドリングはしてません。
タービンを結構回した時は、数分行ってます。高温になってるタービンの軸を冷やすためです。
暖気は油圧計が少し動くまでは行ってます。1〜2分くらいです。