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トヨタ マークIIブリット 2004年12月〜モデルの口コミ・評価一覧

トヨタ マークIIブリット
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  • マークIIブリット 口コミ・評価
    4.0
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トヨタ マークIIブリット 口コミ・評価一覧

178件中 1~20件
  • 3年目のブリットレビュー 投稿日: 2019年11月8日
    投稿者: 何かが変なミニキャブ さん 総合評価: 3.0

    グレード: iR(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー

    荷物は載るし不人気ゆえにあまり走ってないし、運転感覚はセダンまんま、そして故障もしない。コスパは凄く良いと思います。ただトヨタのふわふわ足回りも好きなので次はセダンかロイヤル系のクラウンエステートになるかもしれません・・。(アベンシスワゴンもメチャクチャ静かだけど硬そう) [ 続きを見る ]

  • susumuクンのブリット 投稿日: 2019年6月16日
    投稿者: susumuクン さん 総合評価: 5.0

    グレード: IR-V 2004年式 乗車形式: その他

    エンジンが調子がいい [ 続きを見る ]

  • susumuクンのブリット 投稿日: 2019年6月16日
    投稿者: susumuクン さん 総合評価: 5.0

    グレード: IR-V 2004年式 乗車形式: マイカー

    エンジンが調子がいい [ 続きを見る ]

  • 待ちに待った愛車 投稿日: 2019年3月2日
    投稿者: 黒カビパラ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 2.0iR(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    前車クラウンエステートと比べるとデザインはブリットの方が新しく感じます。内装面の装備、広さはエステートが一歩上ですが室内の静かさ、ボディラインの形の綺麗さはブリットですね。 燃費も8〜9と年式にしては走る方だと思います。 購入時、みんカラで皆さんの意見を参考にしながら四年かけて探しました。 カタログも見ながら様々なグレードがある中、維持を考えて2Lを選びましたが、普通に走る分には全然問題ないですね。 ただ、0〜60kまで到達するまでが遅いです。レビュー通りでした。車重が重いのもあると思いますが下手したら発進は軽の方が速いかな?笑 60超えてけばグイグイ行きますね。高回転型エンジンなのでイイ音し... [ 続きを見る ]

  • 初めての3ナンバー、200PS高級ワゴン 投稿日: 2018年9月4日
    投稿者: おやじ丸。 さん 総合評価: 5.0

    グレード: iR-S(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: 過去所有

    ガソリンが安い時、ガソリン代を気にしなければ、なかなかいい車。マーク2らしく内装、コンフォートな機能は普通についてる。少し驚いたのは、透過照明メータ(白か緑)に対し、電球のブルー、レッドでイルミネーションをセットしていること。間違いなく若者が食いつくパターン。マーク2ではなく、ブリットというワゴンだと言える。 [ 続きを見る ]

  • 自分の思ったこと 投稿日: 2018年9月2日
    投稿者: クロヒコ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2002年式 乗車形式: マイカー

    ブレーキ以外は、良いクルマ [ 続きを見る ]

  • オレの最大排気量、最高出力(2500cc/200PS) 投稿日: 2018年5月18日
    投稿者: おやじ丸。 さん 総合評価: 5.0

    グレード: iR-S(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: 家族所有

    加速、巡航、静粛性、取り回し、燃費、2.5というサイズでよくまとめたと思う。私はIR-sだったけど、リアサス、ホイールは、IR-vを装着。リアがワンサイズ幅広になるだけで直進性、旋回安定性は別物に変る。215-17/45Z、4本、からフロントは225-17/45Z、リア235-17/45Z、にするといい。私、夏はノーマルサイズ、スタッドレスはワイドサイズのIR-vホイール中古を使用した。雪道の峠越えをした時、太いタイヤは不利。なはずがVSC、TRC、ABS、は的確に挙動を修正してくる。雪道の方が安心感があった気がする、、低速でもアチコチ滑りまくるから挙動は揺るやかだったかも知れないけど。夏タイ... [ 続きを見る ]

  • 半年レビュー(セダン比較)良いけど硬い 投稿日: 2018年1月18日
    投稿者: 何かが変なミニキャブ さん 総合評価: 4.0

    グレード: iR(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー

    値段も当時国産としてはやや奇抜なデザインだったので、マークⅡセダンベースだったにも関らずウルトラ不人気で13年経過モデルも出てきてるので市場価格が非常に安いので装備、質感のわりにお買い得。 ”直噴病”を気にせずさらっと修理OR廃車にできる人には2.5Lがオススメ。0-100kもや約7秒でまぁまぁ速い(2Lは11、12秒くらい) [ 続きを見る ]

  • 歴代自己所有車の中で初の300PS 投稿日: 2017年12月29日
    投稿者: たーちゃん* さん 総合評価: 5.0

    グレード: Fortuna YAMAHA 2002年式 乗車形式: マイカー

    100点です。 [ 続きを見る ]

  • 素晴らしいFRワゴン 投稿日: 2017年12月25日
    投稿者: AUG314 さん 総合評価: 5.0

    グレード: iR リミテッド(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: 過去所有

    運転感覚がクルマが意図した通りに快適な運転になるようアシストしてくれます。ハンドルを握ると全てのパーツが質が良く組み上げられているのがわかります。ラゲッジルームまでの内部の配慮など、他のメーカーでは見られない質感の高いワゴンです。静粛性能や走行性能が素晴らしく、全てが穏やかでしっとりとしているのに、ここぞという時も質感の高い走りをしてくれます。 [ 続きを見る ]

  • 人間をダメにする車 投稿日: 2017年6月4日
    投稿者: hagino130dx さん 総合評価: 5.0

    グレード: iR-S(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: マイカー

    今年車検が切れるので手放す予定ですができれば持っておきたいくらい気に入ってしまった。 [ 続きを見る ]

  • セダンから違和感無く乗り換え 投稿日: 2017年6月3日
    投稿者: 何かが変なミニキャブ さん 総合評価: 4.0

    グレード: iR(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー

    どうしても次もマークⅡが良かった。が、セダンは積載性能が・・・・セダンの感覚でそのまま乗れるので運転も楽です。サイドミラーから見た車体は全く変わりません。 最近の3ナンバーステーションワゴンに比べると積載性は低め。外観も発売当時こそヴェロッサと同じで好き嫌いがハッキリ分かれたようですが奇抜なデザインの多い現在ではそんなに悪い印象も受けません。 [ 続きを見る ]

  • ブリブリブリット! 投稿日: 2017年4月12日
    投稿者: まさごんでごんす さん 総合評価: 5.0

    グレード: Fortuna YAMAHA 2002年式 乗車形式: マイカー

    ドリフトもできるし! 家族でお出かけもできるし! 高級感もあるし! [ 続きを見る ]

  • 若いうちに乗りたかった。 投稿日: 2017年4月5日
    投稿者: トレハロース さん 総合評価: 4.0

    グレード: iR(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    所有している喜びを感じられ、面倒の見甲斐がある 中々良いグルマだと思います。 [ 続きを見る ]

  • いい車です 投稿日: 2017年2月25日
    投稿者: すーお さん 総合評価: 5.0

    グレード: Fortuna YAMAHA 2002年式 乗車形式: マイカー

    5点満点で5点です。走行性能、運転席からの視界や操作性、室内空間、乗り心地などすべてにおいて満足しています。トヨタ最後の直6ターボモデルという希少性もあり、通勤やレジャーなどどんな使用目的でもそつなくこなせる車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 15年乗り続けました。 投稿日: 2017年2月3日
    投稿者: next5 さん 総合評価: 4.0

    グレード: iR(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー

    走り出しのトルクは細い感じがしましたが、走りだしたら気になりませんでした。とにかくトラブルが無く、15年間よく走ってくれました。 [ 続きを見る ]

  • 総じて合格点を上げれる車です。 投稿日: 2016年6月21日
    投稿者: 二足のワラジ さん 総合評価: 4.0

    グレード: iR_Four_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: 過去所有

    元々タマ数少ない故のマイナー車だけど、乗っててそれほど飽きないのが この年代のトヨタ車だと思います。 実際、職場の先輩から「よくこんなマイナー車見つけたな」と言われましたしw 部品の少なさ等もありますけど、それはこの手の車が好きな人にとってはご愛嬌。 今回手放したのも、経済的事情による所が大なので、またトヨタ「直」6発車に 戻りたいですね。 高年式になればなるほど、リコールの多さや個性のないデザインにうんざりな車種が 多い気がしてますので。 [ 続きを見る ]

  • シートポジションは個人差があるので一概には言えないが、ブレーキのスープアップは必須。 投稿日: 2015年3月21日
    投稿者: Midnight_Cruiser さん 総合評価: 2.5

    グレード: Fortuna YAMAHA 2002年式 乗車形式: マイカー

    シートポジションは個人差があるので一概には言えないが、ブレーキのスープアップは必須。 [ 続きを見る ]

  • とにかく最高です。 復刻されることがあれば新車でまた買いたいと思います。 投稿日: 2015年2月5日
    投稿者: とも@エスクァイア さん 総合評価: 5.0

    グレード: Fortuna YAMAHA 2002年式 乗車形式: マイカー

    とにかく最高です。 復刻されることがあれば新車でまた買いたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • 色々ありますが、かっこよすぎるエクステリアで全て許せてしまいます。 この外装が憎いですww 投稿日: 2014年10月11日
    投稿者: ゲハハ さん 総合評価: 3.5

    グレード: 2.5iR-S(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    色々ありますが、かっこよすぎるエクステリアで全て許せてしまいます。 この外装が憎いですww [ 続きを見る ]

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