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トヨタ マークIIセダン 新型モデルのカタログ情報ページ

トヨタ マークIIセダン 新型モデル
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グレードを見直し

ハードトップのFMCを受けてグレード体系を見直し、3グレード構成になった。装備関係ではハイマウントストップランプ、後席3点式シートベルトなどが標準装備となった。(1993.2)

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)

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トヨタ マークIIセダン ニュース一覧

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トヨタ マークIIセダン 1993年2月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.8 GL(MT) 1.8 GL(AT) 1.8 GRサルーン(AT) 2.0 グランデ(AT)
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税込価格 新車価格 146.0 (税抜)万円 152.6 (税抜)万円 181.8 (税抜)万円 208.9 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1993年2月 1993年2月 1993年2月 1993年2月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-SX80 E-SX80 E-SX80 E-GX81
トランスミッション 5MT 4AT 4AT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4690×1695×1405mm 4690×1695×1405mm 4690×1695×1405mm 4690×1695×1405mm
室内長×室内幅×室内高 1930×1420×1170mm 1930×1420×1170mm 1930×1445×1170mm 1930×1445×1170mm
ホイールベース 2680mm 2680mm 2680mm 2680mm
最低地上高 155mm 155mm 155mm 155mm
車両重量 1230kg 1240kg 1280kg 1370kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.8 GL(MT) 1.8 GL(AT) 1.8 GRサルーン(AT) 2.0 グランデ(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 4S-FE 4S-FE 4S-FE 1G-FE
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1838cc 1838cc 1838cc 1988cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L
性能 燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力 115ps(-kw)/5600rpm 115ps(-kw)/5600rpm 115ps(-kw)/5600rpm 135ps(-kw)/5600rpm
最大トルク 16.0kg・m(−N・m)/4400rpm 16.0kg・m(−N・m)/4400rpm 16.0kg・m(−N・m)/4400rpm 18.0kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.695652kg/ps 10.782609kg/ps 11.130435kg/ps 10.148149kg/ps
最小回転半径 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/SR14 175/SR14 185/70R14 185/70R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - ダブルウイッシュボーン

トヨタ マークIIセダン みんなの質問

  • 解決済み トヨタのセダン「マークX」という車が2019年12月で生産終了だそうです。 マークXの生産終了に関して、どのようにお...

    どのようにお感じですか? また、マークX(マークⅡ時代も含む)に何か思い入れはあります か?
    • 質問した人:fukakyon_love_0203さん
    • 更新日時:2019-05-01 16:32
      回答数:9 閲覧数:124
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  • 解決済み トヨタの高級セダン3兄弟「マークⅡ」・「クレスタ」・「チェイサー」の3台はかなり記憶に残っている車と思われま...

    思われます。 マークⅡはトヨペット店管轄、クレスタはビスタ店(後述のネッツ店に統合)管轄、チェイサーはオート店(現・ネッツ店)管轄となっています。 マークⅡとチェイサーの最上級レベルは「ツアラー」(TOURER V/S)ですが、なんでクレスタだけ「ルラーン」(ROULANT)だったの...
    • 質問した人:haruhibe_robinsonさん
    • 更新日時:2018-11-20 18:52
      回答数:6 閲覧数:52
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  • 解決済み セルシオやクラウンは何故あまりドリ車にはされないのでしょうか? 私はトヨタのセダンが結構好きなのですが、いわ...

    いわゆるチェイサーやマークⅡや 1J積んでいる車種は結構ドリ車に選ばれている気がしますが、 セルシオやクラウンでドリフトをしているのは殆ど見かけませんが なんででしょうか? ATしかないから?? NAしかないから?
    • 質問した人:samesaidbyさん
    • 更新日時:2017-10-18 05:02
      回答数:4 閲覧数:18
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  • 解決済み トヨタ・コロナマークII グランデ4ドアセダン(X30型) についてなんですが、このラジエターというランプが消えない...

    消えないんですが、原因はなんですか? 配線やスイッチ系の接触不良ですか? どう言う場合にこのランプは付きますか?
    • 質問した人:morijirif50_0821さん
    • 更新日時:2017-08-29 19:53
      回答数:5 閲覧数:32
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  • 解決済み スポーツカー好き?の方々に トヨタのマークⅡセダンやチェイサー、日産のシルビアやローレルという車たちは、もは...

    もはや中古で買うしかないのですか。 新車として買うことはできないのですか。 それと、これらの車の燃費はどうなのでしょうか。 お願いします。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2013-01-16 08:50
      回答数:8 閲覧数:803
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トヨタ マークIIセダン 中古車相場推移表

トヨタ マークIIセダン
平均価格 61.7万円
平均走行距離 85,333km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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