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トヨタ マークIIセダン 1993年2月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ マークIIセダン 1993年2月〜モデルのカタログ画像

グレードを見直し

ハードトップのFMCを受けてグレード体系を見直し、3グレード構成になった。装備関係ではハイマウントストップランプ、後席3点式シートベルトなどが標準装備となった。(1993.2)

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)

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トヨタ マークIIセダン 1993年2月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.8 GL(MT) 1.8 GL(AT) 1.8 GRサルーン(AT) 2.0 グランデ(AT)
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税込価格 新車価格 146.0 (税抜)万円 152.6 (税抜)万円 181.8 (税抜)万円 208.9 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1993年2月 1993年2月 1993年2月 1993年2月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-SX80 E-SX80 E-SX80 E-GX81
トランスミッション 5MT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4690×1695×1405mm 4690×1695×1405mm 4690×1695×1405mm 4690×1695×1405mm
室内長×室内幅×室内高 1930×1420×1170mm 1930×1420×1170mm 1930×1445×1170mm 1930×1445×1170mm
ホイールベース 2680mm 2680mm 2680mm 2680mm
最低地上高 155mm 155mm 155mm 155mm
車両重量 1230kg 1240kg 1280kg 1370kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.8 GL(MT) 1.8 GL(AT) 1.8 GRサルーン(AT) 2.0 グランデ(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 4S-FE 4S-FE 4S-FE 1G-FE
過給器 なし なし なし なし
総排気量 1838cc 1838cc 1838cc 1988cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L
性能 燃費 - - - -
最高出力 115ps(-kw)/5600rpm 115ps(-kw)/5600rpm 115ps(-kw)/5600rpm 135ps(-kw)/5600rpm
最大トルク 16.0kg・m(−N・m)/4400rpm 16.0kg・m(−N・m)/4400rpm 16.0kg・m(−N・m)/4400rpm 18.0kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.695652kg/ps 10.782609kg/ps 11.130435kg/ps 10.148149kg/ps
最小回転半径 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/SR14 175/SR14 185/70R14 185/70R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

トヨタ マークIIセダン みんなの質問

  • 解決済み トヨタの高級セダン3兄弟「マークⅡ」・「クレスタ」・「チェイサー」の3台はかなり記憶に残っている車と思われま...

    思われます。 マークⅡはトヨペット店管轄、クレスタはビスタ店(後述のネッツ店に統合)管轄、チェイサーはオート店(現・ネッツ店)管轄となっています。 マークⅡとチェイサーの最上級レベルは「ツアラー」(TOURER V/S)ですが、なんでクレスタだけ「ルラーン」(ROULANT)だったの...
    • 質問した人:haruhibe_robinsonさん
    • 更新日時:2018-11-20 18:52
      回答数:6 閲覧数:52
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  • 解決済み トヨタ チェイサーについて 自分の周りの車好き達は、チェイサーは褒めちぎるくせに、シャコタンしてギラギラのメ...

    メッシュホイールを履いたクラウンアスリートの事は徹底的に貶しています。 まぁ確かにドリフトなりサーキット走行なりとよく使われてるチェイサー。勿論私も大好物ですが。 チェイサーはマークII三兄弟の『スポーティグレード』的立ち位置。 マークIIといえば当時のトヨタを代...
    • 質問した人:amnesty_0321さん
    • 更新日時:2018-08-04 13:52
      回答数:2 閲覧数:47
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  • 解決済み トヨタ・コロナマークII グランデ4ドアセダン(X30型) についてなんですが、このラジエターというランプが消えない...

    消えないんですが、原因はなんですか? 配線やスイッチ系の接触不良ですか? どう言う場合にこのランプは付きますか?
    • 質問した人:morijirif50_0821さん
    • 更新日時:2017-08-29 19:53
      回答数:5 閲覧数:32
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  • 解決済み トヨタ信者の僕がフーガに乗りたいのですが… 最近、50フーガの見た目とトヨタのセダンにない斬新な出っ張りをした...

    張りをした内装[マルチナビのあたり]に惚れて… NISSANのフーガが欲しくなったのですが … NISSANのフーガは30万㎞超えても普通に走りますか?? 僕が今まで乗ったトヨタの車は 20セルシオ12万㎞の中古車 32万㎞まで無理なくはしました! 手入れは小まめにしてたので3ヶ月に...
    • 質問した人:tjamtjtadtgdjtaさん
    • 更新日時:2017-01-21 03:10
      回答数:8 閲覧数:295
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  • 解決済み いつもお世話になっております。車のことなのですが、平成16年式トヨタ・マークⅡ(セダンタイプ)に同年式のトヨ...

    トヨタ・マークⅡブリット(ワゴン車)用の純正オーディオCDデッキは装着可能でしょうか。 もちろん、車屋さんでやっていただくのですが・・・。
    • 質問した人:ec031962loadさん
    • 更新日時:2016-03-13 08:18
      回答数:2 閲覧数:19
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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