商用車(バン等)って普通の乗用車とは設計なんかが違うのですか？ エアコンつけても乗用車と比べて効きが悪いというか、なんか暑いことが多いような気がするのですが。

Answer 1

私の先代のマイカーがライトエースワゴンで、社用車が同系のライトエースバンでした。

エアコンは、ワゴンは前方と頭上後方から吹き出す『デュアルエアコン』でしたが、バンは先方からだけのタイプです。
空調のシステム自体、ワゴンは『AUTO』モードがあるタイプ、バンは全ての操作がマニュアルでした。
また、ワゴンは2000ccのエンジンを積んでいましたが、バンは1800ccでした。

あとは、ワゴンは車内の全周が布地で覆われているのに、バンは鉄板むき出しかビニールレザー程度ですよね。
これによる影響も大きいと思います。
ガラスもワゴンは熱線吸収タイプです。

バンでは荷室まで冷やす必要もありませんから、運転席のすぐ後ろにカーテンを装備すればいいと思います。

現在のマイカーであるエスティマではそのカーテンを閉め切って乗っていますが、非常に早く冷えてくれます。

Answer 2

たとえば同じハイエースって車種だとしても、乗用(5or3ナンバー)とバン(4or1ナンバー)ではエアコンの作りが違います。
極端な話、乗用がツインエアコンで、バンがシングルだったりします。

(別にハイエースが、というわけではなく同じような例はいくらでもあります)

ですから、乗用の方がエアコンの効きがいいというのは当然というか、よくある話というか、そういうことになります。

Answer 3

リアガラスが、ＵＶカットの黒っぽいフィルムでなく、無色クリアですので、内装部品が直射日光を浴びれば、エアコンをつけても冷えにくくなります。リアガラスにＵＶカットの黒っぽいフィルムを張ると改善されます。
カーメーカーでの設計は、普通車と同じぐらい、手間がかかります。商用であるために荷物を積むスペース、内装部品の簡素化がありますので、安っぽくみえます。部品メーカーは、コストダウンを要求されますので、かけもち設計です。

Answer 4

商用車に新車当時から付いてるエアコンは

コスト面等の事も有り普通の乗用車とは


冷房能力等が低い (安物) の機種等が付いてる

車種が殆どの様ですねー


しかし今年の猛暑ですから、なんか暑いなぁー

って我慢してるのなら、早々に一度街中に有る

自動車電機店で見て貰うのが宜しいでしょうねっ !!!