平成４年式 トヨタ ライトエース エアコントラブル

Question

平成４年式 ライトエース バンに乗っています。
エアコンについての質問ですが、四段階式のマニュアルエアコンで
1～3段階では正常に冷たい風が出てきますが、4段階目（MAX）にすると
1分程度で風が極弱になり困っています。
部品交換程度の修理でしたら、自分でチャレンジしようと思ってますが、
悪いと思われる部品が特定できません。


素人ですが、気になる点はセンターコンソール下にあるACリレー（銀色）４個のうち２個と
エバポ部分についているACレジスターが熱を持っていることです。
この状態が正常か？どうかもわかりませんが、どなたかわかる方教えてください。

補足

補足ですがレジスターを外したら白い石膏のブロックのような物がありました。見た目では接点の切れは見られませんでした。 レジスターで検索するとＭＡＸでは直結らしいので途中で風が弱くなるのが理解し難いと思ってます

Answer 1

1~3が正常なら4は直結のはずですから、ブロアモーターの疲労だと思います。
追記
ブロアモーターのブラシは高速用と低速用で分かれていると思います。
1〜3速が正常ならレジスタではないと思いますが？

Answer 2

白い石膏ブロックはセメント抵抗と呼ばれるものです。家電製品に良く使われています。
抵抗が発生した熱をブロアの風で温度を下げています。
ＡＣリレーが熱を持つのは異常です。ブロアモーターも年式からいってそろそろ寿命でしょう。
ＡＣリレー4個、レジスター、ブロアモーターの同時交換をオススメします。
ブロアモーターは狭い所に押し込められているため脱着は大変ですが、特殊工具は使わないので、ちょっと頑張れば交換は可能です。

Answer 3

元トヨタ系で整備をしていた物ですが最初の人の言うとおりでヒーターレジスターコイルだと思います。ただその辺の年式だと昔と違い昔はコイル式にハンダ付けでしたが後期型から何と言っていいのか分かりませんが石？の様な物になっているので切れているかどうか判断は難しいかも知れませんが。

Answer 4

ヒーターレジスターか、コントロールパネルの接触不良か。

ヒーターレジスターは、外すとハンダが剥がれてたりと見た目で解りやすいので、外してみてはどうでしょうか。


BMWの複数のスティック状のレジスターは見ても解らんかった…。
なので、見た目じゃ解らないものも中にはあります。