トヨタ ランドクルーザープラド 「オン、オフ問わず使いこなせる真のMPV」のユーザーレビュー

オン、オフ問わず使いこなせる真のMPV

2025.3.8

総評

最新の車にあるような快適装備や安全装置などは付いていないためそう言うのが無いのが好みもしくは気にならない人向け

満足している点

150系のプラドよりも一回り小さいため取り回しが良い。
パワーは3.4Lであるだけに父親が過去に乗ってた2.7Lの150プラドと比較しても余裕の走り、また燃費も最高で10km/L出たのでそこまで悪くはない。
視界が高いため冬には雪山の向こうもセダンとかと比べると見やすい
今時のSUVにはない比較的角ばったボディと背面タイヤを装備している点

不満な点

ライバルのパジェロ、ビッグホーンの3.5L車は230PSとかあった事を考えると、3.4Lは200PS超えてても良いと思う(185PS)
冬の燃費が街乗りメインだと4km/L台になる事

デザイン

5

内外装のデザインは文句なし
ただ、内装色に関してはオーク(ベージュ系)を全てのボディカラーに設定して欲しかった。

走行性能

4

3.4Lと大きめの排気量のため普通に走る分には余裕有り、高速でトラックを追い抜く時や登り坂を登る時はもうちょっとパワーあっても良いと思う。
足回りは高速走ってて95km/hくらいから不安定になる事があるため正直言って柔すぎると感じる事がある。

乗り心地

3

街中とかで凹凸の酷い路面を走った時モノコック車と比較するとフレーム車のため幾分か振動がマイルドになるように感じる

積載性

4

燃費

4

大体街乗りの平均燃費は6〜6.5km/Lであるためそこまで悪くないとも感じる。
過去最高記録では10km/L出た事もあるので燃費に関してはやれば出来る子と言ったところか…(レギュラーとハイオクが半々くらいで入ってたせいなのかも知れないが)
ただし冬になると暖気の分と燃料が濃くなる関係からか街乗りだと4km/L台とかまで下がるので季節による変動が大きいのはマイナス点。

価格

3

正直言って購入した当時で7.2万kmだったとは言え23年落ちでコミコミ230万は高いと感じる。
10年前はほぼ底値の時代で8万km台の同じ色の後期モデルでも100万しないくらいだった事を考えると高くなったと感じる。

故障経験

購入してから2ヶ月後くらいに洗車して拭いてる時にフェンダーのモールに布巾を引っ掛けてモールが外れたくらい。
それ以外のエンジンが止まったなどの故障は今の所無し