トヨタ ランドクルーザープラド のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
2
2
閲覧数:
55
0

車の購入についてです。

車の購入を検討しているのですが、最新のNX350hAWD【新車】とランドクルーザープラドTZG【新古車探し中】で迷っているのですが、皆さんがどっちかを買うってなったらどっち買いますか?個人的にNXが欲しい理由は単純にRXよりも見た目が好きっていうことです。プラドは父親がずっとランクル系の車を乗ってたのでその中でもプラドの見た目が1番好きなためこの二つで迷っています。全く系統が違う車ですがご意見お聴きできたらと思います。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (2件)

  • まず質問者さまは、この両車を試乗されてますか?
    まさか試乗もせずに質問されてはいないですよね?

    実際に試乗して感じた事こそが、質問者さまにとっての「正解」だと思いますが、いかがでしょうか。

    とは言え、ご質問なので回答します。
    私はNXオーナーなので、選ぶ立場としてもNXを選びます。
    正直なところ、プラドのようなクロカンタイプのようなSUVには興味がありません。

    以下、理由ですが、
    自身の車の使い方(用途)を考えると、クロカンSUVの持つ悪路走破性は不要であり、大きな荷室、三列シートも不要ですし、ボディサイズも持て余してしまう程、大き過ぎます。

    また、乗り味も好みではありません。
    現行型(先代と言うべきか)プラドは、運転した事はありませんが、昔のプラド(90系)、パジェロは運転経験があります。(会社同僚および家族所有)

    プラドの場合、2t超えの重量級ボディですから2.7Lガソリンエンジンは有り得ないと思うので、必然的にディーゼルターボエンジンになると思いますが、ディーゼルエンジンのカラカラ音とステアリングから伝わる微振動が不快に感じます。

    また、ディーゼルエンジンの発生トルクは大きいですが、あれだけ重いボディなので走り出しも鈍重です。

    シャシーもランクル系はトラックベースなので頑丈で堅牢であるが故、走行中は路面の凹凸など全く感じさせませんが、反面、常にボディがフワフワ動いている感覚が感じられ、カーブや曲がり角での挙動も自分の運転感覚とボディの動きが一致しないのか、運転していても全く楽しくありません。

    この感じが好きではないです。(逆に同乗者は快適かもしれませんが)

    ただし、ドライビングポジションが高いので、進行方向の遠くまで見渡せるので、運転していて疲れにくいです。
    のんびりしたペースでクルージングするだけなら、なかなか良いと思います。

    一方でNXは、ある意味ではプラドとは正反対の車です。
    クロスオーバーSUVですが、ドライビングポジションは低めで、より乗用車に近い運転感覚です。

    実用性はプラドには遠く及びませんが、大人4人が寛いで移動出来る車内スペースと荷室も必要充分レベルにはあります。
    同ボディサイズのセダンと比べれば、実用性はあります。

    乗り味も乗用車的で、SUVとして考えると足回りが固めのセッティングである分、路面の凹凸はコツコツと拾う(ボディには振動としては伝わらない)感覚があり、コーナー旋回でも車体がロールする事なく、ステアリングを切った方向に素直に車が反応します。

    かなりスポーティーな味付けであり、ソフトな乗り味が好きな人にとっては乗り心地が悪いと感じる人がいるでしょう。

    ハイブリッドシステムですが、停止状態の加速から電気モーターのトルクが大きいので1.7t超のボディ重量が鋭く加速します。
    電気モーターの力だけで駆動するEVモード走行時の静粛性の高さと滑らかな加速感が得られるのは、ハイブリッドシステムのメリットだと思います。

    ただし、駆動用バッテリーの容量が少ない場合は、充電しながら走行する為、エンジンが起動しますが、安っぽいエンジン音です。

    安全支援装備、運転支援装備は、トヨタ/レクサスの最新装備が備わっているので、運転自体は快適そのものです。
    インテリアもプラドとは、レベル違いの質感があります。

    AWDを選ばれていますが、NX350hのAWDシステムはトヨタ/レクサスのハイブリッド車ではお馴染みの電気式AWDのE-fourです。

    後輪に独立した電気モーターがあり駆動する仕組みですが、普段はFF状態で前輪の駆動状態をセンサーで検知して、後輪にも駆動力が必要な場合にのみ、後輪へ駆動力(100:0~50:50)を伝達するシステムです。

    プラドの本格的なAWDシステムとは異なり 駆動力の性能もレベルが違うので、そこは予め、ご自身の用途と照らし合わせる必要があるでしょう。
    フルタイムAWDが必要な場合は、ガソリンターボエンジン搭載のNX350の方が用途に合っていると思います。

    長文となり、上手く伝わらないかもしれませんが、冒頭で申し上げたように試乗して感じた感覚で選ばれた方が絶対に後悔しません。

    万一、試乗はこれからでしたら是非、試乗をお勧めします。

  • nxでしょう。
    今まで見たことがないので。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ ランドクルーザープラド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ ランドクルーザープラドのみんなの質問ランキング

  1. ランドクルーザーとランドクルーザープラドの違いは何ですか?

    2012.2.20

    解決済み
    回答数:
    4
    閲覧数:
    85,908

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離