トヨタ ランドクルーザー70 ユーザーレビュー・評価一覧

軽油車でも乗れる地域に住んでいる。子どもがいない。おしゃれに興味がある。そういう方には最適な車の１つ。

2010.6.6

総評

軽油車でも乗れる地域に住んでいる。子どもがいない。おしゃれに興味がある。そういう方には最適な車の１つ。

満足している点

国産現行車には見当たらないかっこいいエクステリア。正面から見た顔付きが二枚目。３０前後のおしゃれな男女または農家（？）の人がよく乗っている。人とかぶりにくく、知人からはうらやましがられる。スペシャル感があ...

不満な点

乗り心地が悪い。小さな段差でも跳ねるので、家族以外が同乗する時、気を使う。年代的な問題か、ボディーにしつこい水垢が付く。だから洗っても、きれいになりにくい。エアコンのつまみが壊れ、もっとも小さい風量ではス...

乗り心地

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たまんないです。 このｸﾙﾏは乗ってﾅﾝ...

2010.5.23

総評

たまんないです。 このｸﾙﾏは乗ってﾅﾝﾎﾞです。使ってﾅﾝﾎﾞです。 乗り心地が悪いとか使い勝手が悪いとか言う人が居ますが、これはﾄﾗｯｸです。乗用車ではありません。あと決してお薦めはできません。か...

満足している点

他に無い角ばったｽﾀｲﾙは最高です。ﾊﾟｰﾄﾀｲﾑ4WDや前後ﾘｰﾌﾘｼﾞｯﾄﾞなど生産中止になるのが勿体ない装備が山ほどあります。ｴﾝｼﾞﾝもﾉﾝﾀｰﾎﾞですが、特に不満はありません。高速でも平地なら1...

不満な点

特に無いんですが、しいて挙げればﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁがﾄﾗｯｸと同じ場所にあれば使いやすいと思います。乗用車には有る装備が70には無い装備もありますがこのｸﾙﾏはﾄﾗｯｸです。 国内では販売していない78...

乗り心地

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免許取った頃から気になっていたクルマにやっ...

2010.5.22

総評

免許取った頃から気になっていたクルマにやっとありつけました。世界のラントクルーザー。世界イチ頑丈なクルマですからちょっとやそっとの不便さなんて全然気になりませんよ。割り切ればなかなか快適ですよ。でもお薦め...

満足している点

やっぱり今は無いスクエアなボディが最高です。エンジンはNAですが下から来るトルクを味わうと別に過吸気はいらないかと。内装もシンプルですが、必要最低限あるし特に不満はありません。どうしても欲しい装備があれば...

不満な点

特にないんですが、あえて言えばもう国内では新車で買えないことですかね。トヨタほどのメーカーならベンツのブルーテックに負けない位いいエンジン作れると思うんですがね。

乗り心地

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ランクル７０最高！ 昭和６３年式のＢＪ７４に約４年乗りました。 ＭＴだったので機械を操ってる感が最高です。 ３０万で知人からゆずり受け、４０万で下取り

2010.4.2

総評

ランクル７０最高！ 昭和６３年式のＢＪ７４に約４年乗りました。 ＭＴだったので機械を操ってる感が最高です。 ３０万で知人からゆずり受け、４０万で下取りしてもらいました。 いまいずこへ。。。

満足している点

・角ばった外観 ・必要装備はしっかりついていて無駄がない ・１３Ｂ－ＴはたぶんＨＺには負けない。。。 ・大抵の方に『いーねぇ』とうらやましがられる→アジがある ・ＦＲＰボディは洗車が楽 ・９０Ｌも燃料が入...

不満な点

・正直、高速で１００km巡航はつらい（ディーゼル騒音・振動） ・ＦＲＰから雨漏りが直らなかった ・高速のゆるやかな長い坂では１ＫＺのプラドに負ける ・踏むと黒煙がひどい ・こまわりがきかない ・後座席にシ...

乗り心地

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０か１０か これだけ極端な車は他にないと思います。 内装や装備に限れば、もはや『化石』です。私のはＬＸですからウィンドーすらアナログ（手動）です。快適

2010.1.4

総評

０か１０か これだけ極端な車は他にないと思います。 内装や装備に限れば、もはや『化石』です。私のはＬＸですからウィンドーすらアナログ（手動）です。快適性を少しでも求めるなら、誰一人として乗る人はいないでし...

満足している点

・この車に乗る限りは、全てが長所になり得る。 普通の車と違って、長所を何とか宣伝し、短所はオブラートに包むような事はしない。 見たまんま。「嫌なら乗るな」と言わんばかりの押し出しの強さ。 そもそも期待をし...

不満な点

ほとんどありませんが、あえて挙げるとすれば･･･ ・中古車価格がプレミアム過ぎる。 この車をトラックと思えばいいのかもしれませんが、いかんせん昭和の年式でも80万近くしますので、それも何だかなぁ･･･と感...

乗り心地

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パーフェクトです。

2009.12.27

総評

パーフェクトです。

満足している点

渋い・頑丈・雪道強い。個人的に世界一の名車です。

不満な点

気のせいかもしれませんがエアコンの効きが良過ぎます。夏は寒い、冬は暑い。調整が難しいです。

乗り心地

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色々書きましたが、不満な点というのは、試乗や見学で一発で確認できるため、選びやすい車と言えます。乗ってから「こんなはずじゃ無かった」とは思わないでしょ

2009.11.6

総評

色々書きましたが、不満な点というのは、試乗や見学で一発で確認できるため、選びやすい車と言えます。乗ってから「こんなはずじゃ無かった」とは思わないでしょう。なんせ全てがむき出しで、見たまんまですから。 ...

満足している点

・税金・高速道路料金が安い まだ購入したばかりなので、具体的な金額は不明ですが、4ナンバーという事で、税制面では乗用に比べてかなり安いです。但し、自賠責や任意保険は僅かに高いようですが、自動車税で相殺で...

不満な点

当方は全く気になりませんが、参考にされる方々のために、あえて記入します。 ・窓が手動 パワーウィンドーが欲しければ、ZXを購入しましょう。当方は「電装系の故障のリスクが無い」と思って許容しています...

乗り心地

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まあ、好きな人は乗ってください。 以前はＨＺＪ７３ＨＶ　５ＭＴに乗っていました。 今はＨＺＪ７７Ｖの４ＡＴＭに乗っていますが、車の良さが半減します

2009.10.9

総評

まあ、好きな人は乗ってください。 以前はＨＺＪ７３ＨＶ　５ＭＴに乗っていました。 今はＨＺＪ７７Ｖの４ＡＴＭに乗っていますが、車の良さが半減します。 出来れば５ＭＴを買いましょう

満足している点

世界で一番、高耐久な車ではないでしょうか？ スタイル！

不満な点

燃費、振動、乗り心地、ハンドリング、環境性能。 期待するとがっかりします。 普通に車を評価するような要素はすべてありません。 例 パワフルじゃない。 スポーティじゃない。 キビキビ感がない 静粛性...

乗り心地

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2度目の投稿です。キャンプに、釣りにとと...

2009.7.16

総評

2度目の投稿です。キャンプに、釣りにととても活躍した車です。今回、朽ちるまで乗るつもりでしたが、家庭の事情により手放すことになりました。決めるまで本当に悩みましたが…。維持費はこのクラスではとてもかからな...

満足している点

高いアイポイント。シンプルな装備だが壊れない…もしくは壊れてもすぐに修理できる。おおらかな気持ちで運転できること。

不満な点

特にありません。

乗り心地

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信頼性 BJ74Vターボ13BTエンジンににデフロック付きメカニカルウイン付に乗り換えました。更に後ろにウオーン8000ウインチ取り付けました。北海道

2009.5.30

総評

信頼性 BJ74Vターボ13BTエンジンににデフロック付きメカニカルウイン付に乗り換えました。更に後ろにウオーン8000ウインチ取り付けました。北海道十勝ですが冬山での未走行路の走破性でこれを超えるクルマ...

満足している点

１．先ず壊れないこと。これは乗り心地よりも重要。近年車は電気部品が多いので直せない。いざ、北海道の深い山奥の中で故障となると帰ってこれない(無線で助け呼ぶと警察ヘリの世話になる。) ２．長く乗れること。実...

不満な点

１．70系は街乗りではないですね。ハンドル取り回しが貨物トラック。そもそもが林道以上の悪路向きですから本州の細狭い舗装路でタウンカーとして使うのが間違い。高性能を持て余すと思います。(高速で一直線とするな...

乗り心地

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再販を強く望みます。

2009.3.18

総評

再販を強く望みます。

満足している点

ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰは世界の共通語です｡頑丈無敵の車体｡HZは20万ｷﾛからが本調子(それまでは慣らしに過ぎない…)前後ﾃﾞﾌﾛｯｸ装備は国産唯一｡

不満な点

石原慎太郎

乗り心地

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四駆にハマるきっかけになった車。毎日がｷｬ...

2009.1.23

総評

四駆にハマるきっかけになった車。毎日がｷｬﾒﾄﾛのように毎晩林道に河川敷にとオフと戯れてました。 楽しかったぁ。ホントにありがとうと言いたいクルマです。

満足している点

無敵！どこでもﾄﾞｱ？ 13B-Tの底力！ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞからﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞと思わせるほど！1HZ!?ﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑです。750ｼﾞｰﾌﾟｻｰﾋﾞｽのﾀｲﾔﾉｲｽﾞとｶﾞﾗｶﾞﾗ蛇のような13B...

不満な点

崖から転落して以来、雨漏れに…。スキー場でｴﾝｼﾞﾝかけて寝てたら、隣の車にｴﾝｼﾞﾝｳﾙｻｲから切ってと言われた。ガス規制のため、今は四国で頑張ってくれてるのかな？

乗り心地

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まあ，万人向けの車ではないことは確かです...

2009.1.9

総評

まあ，万人向けの車ではないことは確かです．というか，いまどきの日本車には少ないものすごくマニアックな車だと思います．一般の人は乗り続けるのには相当な覚悟がいると思いますので，見た目やロマンだけで買わないほ...

満足している点

私の車はもうすぐ20万キロになりますが，大きな故障は一度もなく元気に走っています．ランクル仲間からは「ようやく慣らしが終わるね」と冗談を言われます．故障といってもパワーウインドウのスイッチの劣化やサンバイ...

不満な点

特にありませんが無理やり書くと．自分はいつも運転しているのであまり思いませんが，後部座席はリクライニングができないし，乗り心地は最悪です．私でも山道を1時間以上後部座席に乗っていれば「買い換えようかな」と...

乗り心地

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希少価値の高い車 ランクル７０系って、最近ほとんど見掛けなくなりました。 まさに絶滅危惧種です。 私はＨ８年型ＺＸに乗ってますが、購入して現在１２万ｋ

2008.8.3

総評

希少価値の高い車 ランクル７０系って、最近ほとんど見掛けなくなりました。 まさに絶滅危惧種です。 私はＨ８年型ＺＸに乗ってますが、購入して現在１２万ｋｍに至るまで大きなトラブルもなく機関ともに絶好調です。...

満足している点

車重や排気量があっても、燃費がいい。 見切りがいい。 今風の車と違って、無骨で硬派な外観。 バンだから、少々泥やエクボがついても勲章になる。 どこに出掛けても、必ず帰ってこられそうな安心感。 とにかく頑丈。

不満な点

１ナンバーの為、高速料金が２割増しと毎年車検が辛い。 足回りが前後リーフの為、乗り心地が悪い。 取り回しが悪い為、買い物には不向き。 街乗りだと好奇の目で見られる。 もう新車では購入出来ない。 とにかく家...

乗り心地

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今でも後悔 約10年前に家庭の事情で手放しましたが、今でも1番すきなランクル4ﾄﾞｱＺＸです。購入当時は、 ８０・プラドも発売されていましたが、とにか

2008.7.13

総評

今でも後悔 約10年前に家庭の事情で手放しましたが、今でも1番すきなランクル4ﾄﾞｱＺＸです。購入当時は、 ８０・プラドも発売されていましたが、とにかく、丸型ライトの７０しか目に入りませんでした。

満足している点

現行車にないスパルタンさ。見切りのよいボディー。前後のリーフスプリング。低速での粘り強いエンジン。デフロックの使った時の悪路からの走行力。オプションのウインチが一番似合う車種。

不満な点

町を走行しても滅多に70に合うことがない。(国内では不人気なのか)ランクルに乗っていると話をすると、80、プラドと勘違いされる。

乗り心地

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長く乗れる車です じっくり付き合える車ですね。 自分の好きなようにカスタマイズできるし、足りない装備は後付できるのもこの車ならではかも… 最新の車のよ

2008.7.10

総評

長く乗れる車です じっくり付き合える車ですね。 自分の好きなようにカスタマイズできるし、足りない装備は後付できるのもこの車ならではかも… 最新の車のように快適性・豪華さを求める人には向きませんが、手塩にか...

満足している点

・少々ぶつけても凹まないボディー ・見切りやすく運転しやすいスタイル ・21万キロ走っても快調なエンジン ・どこでも行ける走破性 ・税金が安い　1ナンバーでも　16000円(貨物扱い） ・排気量の割に燃費...

不満な点

短所は工夫次第で長所にも変えれる車です ・乗り心地が悪い　→足回り交換でかなり改善できます。 ・内装がｼｮﾎﾞｲ　 　→好きな内装に変えちゃえばOk ・シートがｼｮﾎﾞｲ　 →社外品のシートに変えよう ・...

乗り心地

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目標１００万キロ とにかく丈夫な車です。 ほとんど洗車はしない。（数年間洗わなかったことも(；一_一)）それでも故障はほとんど無し。 ただボディは穴だ

2008.6.9

総評

目標１００万キロ とにかく丈夫な車です。 ほとんど洗車はしない。（数年間洗わなかったことも(；一_一)）それでも故障はほとんど無し。 ただボディは穴だらけ(>_<)　助手席からは地面がよく見え...

満足している点

エンジンをかけなくても窓が開く（笑） 燃費がいい。 パワーがある。 子供たちに人気がある。（指差して「カッコいい」と言ってくれる） 視界がよく運転し易い。

不満な点

パワーウインドウ（窓を開けるときに非常に力が要る） 高速道路を８０㎞／Ｈ以上で走ると、翌日喉が痛い。（幌のバタつきがうるさく、大声でないと会話ができない。）

乗り心地

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新車から ８０オーナーでしたが、生産中止の情報を聞いて、慌てて新車を注文 それから５年間良き相棒でした。 通勤にロングドライブに趣味に引越しに と相棒

2008.6.8

総評

新車から ８０オーナーでしたが、生産中止の情報を聞いて、慌てて新車を注文 それから５年間良き相棒でした。 通勤にロングドライブに趣味に引越しに と相棒として道具として、大活躍でした。 全く飽きは来てなかっ...

満足している点

スクエアで見切りの付けやすいボディ 今じゃ、設定すら無さそうなフェンダーミラーでしたが 目線の移動だけで側方を確認できるのはやはり便利 フロントサスはコイルでしたので、８０と比較しても さほど遜色の無い乗...

不満な点

ＡＴとの相性が良くなく、燃費が６～７ｋｍ／ｌと良くない（ターボの８０の方が良い） キシミ音が色んなとこからする 後部座席の快適性は無視（バンだから仕方ないのですが） 求めるのが酷ですが、快適装備はエアコン...

乗り心地

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タフな相棒 かなりマニアックな車ですから好き嫌いが分かれると思いますが、本当のランクル好きのみが乗る４駆です。装備が・・とか、音がどうとか、パワーが・

2008.4.26

総評

タフな相棒 かなりマニアックな車ですから好き嫌いが分かれると思いますが、本当のランクル好きのみが乗る４駆です。装備が・・とか、音がどうとか、パワーが・・なんて言ってたら、この車に乗る資格はありません。それ...

満足している点

悪路走行ではその本領を発揮し、ローレンジでのトルクは目をみはるものがあります。 対角線スタックのときは、前後デフロックを使えば無敵ですが、リアバンパーがよく引っかかる のでロングの好きな人は、交換したほう...

不満な点

ディーゼルのみの設定で排気ガス規制の対象となり、あと１年しか乗れない・・・トホト・・・。 揺れや振動は、現在の車と比較になりません。トラックと思えばいいが。 オンロードでは車の流れについていけない

乗り心地

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これこそランドクルーザー！！ 街中ではなく某オフロードコースを走行した時の素人の率直な感想です。 （燃費の値はテキトーですのでご了承下さい。） 基本設

2008.4.24

総評

これこそランドクルーザー！！ 街中ではなく某オフロードコースを走行した時の素人の率直な感想です。 （燃費の値はテキトーですのでご了承下さい。） 基本設計は８０年代でとてもクラシカルな印象だが、オフロードの...

満足している点

・シンプルな造りでハイテク装備が無いのに高い走破性を誇るオフロード性能。 ・４輪リジッドサスがもたらす悪路の接地性。 ・トルクフルな４．２Ｌディーゼルエンジン。（１ＨＺ型） ・硬派で無骨な概観。これぞラン...

不満な点

・その高い走破性も国内日常使用では完全に宝の持ち腐れ…。 ・４輪リジッドサスは確実に乗り心地が悪い。 ・２０年以上前の内装質感。 ・大排気量ディーゼル・重い車重は環境に不親切。 ・国内ではもう売っていない。

乗り心地

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