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『質問です。 トヨタ ランドクルーザープラド70 SX...』:トヨタ ランドクルーザー70

解決済み質問です。 トヨタ ランドクルーザープラド70 SX(KZJ78W)を買おうと思っていますが 基本的に何キロくらいまで走ることが出来るんですかね?? 素人的な質問ですいませんが教えて頂きたいです。

質問です。
トヨタ ランドクルーザープラド70 SX(KZJ78W)を買おうと思っていますが
基本的に何キロくらいまで走ることが出来るんですかね??

素人的な質問ですいませんが教えて頂きたいです。

補足
すいません補足します。
メンテナンス次第と言いますが
年一回の車検でのメンテナンスくらいで十分なのでしょうか??
また、特にどの様な所を見た方がいいとかあれば教えて頂きたいです。

長くなって申し訳ありませんが宜しくお願いします。

ベストアンサーに選ばれた回答

メンテナンス次第で何とでもというのが本音ですが、それでは意地悪なので。
70プラドは70バンの派生車種です。似ているようで全く別の車ですが
エンジンやミッションは70バンほどではないけど、丈夫な部類です。
ディーゼルですしね。過給器がついてるのがちょっと気になるところですが
20万キロは全く問題なく走るはずです。消耗品や交換部品は当然出てきますが
20万キロくらいで主要な機関がダメになったりはしません。
既に生産が終わってしばらくたつので、あとはどれだけ部品が出るかというところです。
70バンも似たようなものですが、まだまだ普通に部品が出ますし
あと10年くらいは楽勝で維持できそうです。
内装の一部は生産終了になってますが、重要な部品はまだ大丈夫です。
70プラドも割と人気のある方なので、多分まだ出ると思います。
ある意味、古い車は距離数でなく生産終了からの年数です。
30年落ち3万キロの車と、3年落ち30万キロの車どちらが維持しやすいと思いますか?
おのずと答えは出ますね。ただ単純に走行距離で語れるものではありません。

補足:そんなこと誰にも分かりません。
分かる人がいればエスパーです。心配なら新車を買われては?新車でも壊れるときは壊れますが。
日本人は何故か車検=メンテナンスと思っていますが、それは間違いです。
エンジンルームは綺麗にしておき、冷却水の漏れやオイルの漏れ、駐車場のには何も漏れていないか
常にとは言いませんが2週間に1回くらいは目視確認しないと。
壊れて自走不能になっても誰も責任とってくれません。
70に乗っていますが、昨日は車体の下に潜って異常がないか見ました。
整備士でもないですが、素人が見てもおかしいところは分かります。(全部ではないですけど)
それで少しでもおかしいと思ったらディーラーへ行きます。

回答一覧

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  • 78プラドは 現行のプラドとは違い アラコで製造されたランクルクヲリティ です、
    しかし ランクル70系とはシャーシーは同じですが エンジンも違い、それに駆動系が弱く バックラッシュも大きいので ランクル70系と同じくクロカンをすると 早くガタがきます、
    エンジンも 1HZほどの耐久性は無いと思います、
    乗り方とメンテナンス次第で 30万キロは問題無いと思いますが それ以上は当たり、外れ でしょうか、

    ちなみに 私の78は 10万キロで ヘッドのひび割れ、17万キロでフライホイール破損、ラジエターの水漏れ数知れず、ターボもオイルを噴きました、フロントハブロックも修理、
    27万キロで 黒煙を吐き散らし お別れしました、

    業者に 任せている時点でアウトです、
    オイル交換だけでなく こまめな 各部のグリスアップと エンジンルームをきれいにしておき 常にオイルや水のにじみを点検、そして常に耳を澄ませて 異音を聞き分ける、さらに定期的に ジャッキアップして 駆動系のガタを確認する これだけで だいぶ違います、
    78プラドは電気系も弱いので 水温などの表示を監視する事も大事です、


    過去 メーターパネルも交換しました、

  • 自動車の寿命はかなり恣意的に決まります。
    早い話が、直してでも乗る価値があるかって話です。
    70プラドは国内販売中止でプレミアの付いている70バンの代替品として値が上がってきており、古いのを直しても売れるため、かなり距離を走っていても流通しています。
    本家ランクルよりはチャチいものの、商用車系(ハイラックスなど)の部品を使っているので寿命は長いです。

  • メンテナンス如何によっては、30万でも50万でも走ってくれます。

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※2019年11月18日現在(毎日更新)

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