• ファミリーカーにギリギリ？？使える。 投稿日： 2020年1月2日

  投稿者： bscc_limited さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： トヨタ ランドクルーザー70

  グレード： ZX 1995年式 乗車形式： マイカー

  ちゃんと５名乗車できて、ファミリーカーとしても使える。 燃費は過去所有した車よりかなり良くて、個人的には大満足。 維持費抑えようとナローも考えたけど、やはりワイドがカッコいい。 今のところ壊れる気配はないが、サビだけは心配！ サイドシルの裏側とか、結構やばい状態になってるのを見つけてしまった。 古さゆえ、どーにもならない部分もあるし、 きちんと対処しようとすると、半端ない資金が必要になる。 神経質な人は買わないほうがよいかも。 [ 続きを見る ]

• 頼りになる相棒 投稿日： 2019年11月1日

  投稿者： 黒のランタボ さん 総合評価： 2.0

  メーカー・モデル： トヨタ ランドクルーザー70

  グレード： LX_4WD(MT_3.5ディーゼル) 1990年式 乗車形式： 過去所有

  マニア向けです。 オーナー同志は ONE TEAM なれることと思います、多分（笑） [ 続きを見る ]

• いつの間にか4年目 投稿日： 2019年10月18日

  投稿者： yjk さん 総合評価： 1.0

  メーカー・モデル： トヨタ ランドクルーザー70

  グレード： バン_4WD(MT_4.0) 2014年式 乗車形式： マイカー

  その気力の(続か)ない人にはその所有自体が難しい。 [ 続きを見る ]

• 全天候対応ファミリーカー 投稿日： 2019年8月14日

  投稿者： こーめい＠310 さん 総合評価： 2.0

  メーカー・モデル： トヨタ ランドクルーザー70

  グレード： LX_4WD(MT_3.5ディーゼル) 1990年式 乗車形式： マイカー

  万人に薦められるクルマでは有りません。 パートタイム4WDなので、ある程度の知識が無いと乗りこなせませんよ。 安易に手を出すとほとんどの人が使いこなせずに手放す事になると思います。 しかし、このクルマの魅力にハマったら他のクルマに乗り換えるが難しくなりますよ。 ワタシはこのクルマの魅力を上回るクルマに出会えず20年以上乗ってます。 [ 続きを見る ]

• 大切に… 投稿日： 2019年6月29日

  投稿者： からじし さん 総合評価： 2.0

  メーカー・モデル： トヨタ ランドクルーザー70

  グレード： LX_4WD(MT_3.5ディーゼル) 1990年式 乗車形式： マイカー

  私のランクルは、従兄弟が28年も大切に乗っていたクルマです。 その従兄弟が他界する折に、後継指名を受けて、2019年4月から私が乗ることになりました。 渓流釣りをこよなく愛した彼のランクルへの想いを引き継いだ責任を感じながら、この先を大切に乗っていきます。 [ 続きを見る ]

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• 家族みんな“本気”でアウトドアを楽しめる！ 快適性も損なわない5人乗りピックアップトラック4選 ゆる～く、でも根強く続いているピックアップトラックのブーム。SUVが人気となってはや20年以上、もはや「アウトドアなんか行かないよ」と言わんばかりに2WDのSUVもたくさん登場している。そんな中でもやっぱり荷台にボードをガンっと載せ、ザザッと砂埃を上げて止め、パッとボードを手にして海へ走る、みたいな「遊び車」としてのピックアップトラックに惹かれる人も多いハズ。ピックアップトラックが商用車イメージだったのはもう過去の話で、今流行りのスマートなSUVに対して、無骨なSUVという立ち位... 2019.8.8｜コラム 5ページ 9枚
• ハイラックス試乗　ホンモノの実力を現代の若者はしっかり見抜いていた 現行モデルで8代目となる「トヨタ ハイラックス」は、1968年にデビューしたピックアップトラックだ。昨年に誕生50周年のアニバーサリーイヤーを迎え、これまでに累計1870万台を売り上げてきた。現在は世界6ヵ国で生産され、180の国と地域で販売。特に南米、アジア、中近東での売れ行きが好調だという。日本国内での販売は6代目を最後に一旦途絶えていたが、17年9月に復活。タイの工場で生産された車両を輸入している。17年にハイラックスが国内導入されると聞いて、まさかと驚いた人も多かったことだろ... 2019.2.15｜試乗記 6ページ 36枚 小林 秀雄
• SUV／クロスオーバー好調。ミニバンも成長 2月の新車マーケットは、増税前の駆け込み需要で沸いた前年から約15％落ち込んだが、年末から新車投入が多かったこともあり、1月比では20.1％増と昨年の同じ時期の伸び率（13.9％増）を大きく上回る伸長を見せた。その状況をボディタイプ別の販売台数からチェックしていこう。区分はハッチバック、セダン、ステーションワゴン、ミニバン（ワンボックス含む）、SUV（クロスカントリー車含む）、クーペおよびオープンカー、軽乗用車の7部門とし（外国メーカー車は除く）、日本自動車販売協会連合会（自販... 2015.3.31｜マーケット 8ページ 2枚
• ボディタイプ別売れ筋、ワゴンとSUVが健闘 4月の増税以降、一番の落ち込みを見せた8月の新車マーケット。6月には前年を上回るなど一時は回復の兆しが見られたが、増税前の受注残がなくなると再び状況は悪化。ボーナス商戦期にもかかわらず2ヶ月連続でマイナスとなったばかりか、8月は7月よりさらに台数が低迷する結果となってしまった。その状況をボディタイプ別の販売台数からチェックしていこう。区分はハッチバック、セダン、ステーションワゴン、ミニバン（ワンボックス含む）、SUV（クロスカントリー車含む）、クーペおよびオープンカー、軽... 2014.9.30｜マーケット 8ページ 2枚
• ランドクルーザー70系、プリミティブな走りの魅力 トヨタ・ランドクルーザーほど、世界中で愛用されている日本車もないだろう。しかも、都市部や郊外で遭遇することより、文明の及ばない辺境の地でバッタリと出くわすことの方が多かったりする。ランドクルーザーには仕向け地別に異なったボディが載せられていることもあって、オーストラリアや南アフリカなどで見たランドクルーザーは後席から後ろが一段高くなったルーフを持っていたし、全長も日本で見るものよりも長かった。中東やアフリカの紛争を報じるニュース映像の中では、体制側と反体制側どち... 2014.9.22｜試乗記 10ページ 34枚 金子 浩久

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• トヨタ「ランクル70」に復活の兆し!? 再販も噂される謎の試作車の正体とは ■ファン待望の「ランクル70」が復活か？　毎年、1月に開催されるカスタムカーの祭典「東京オートサロン2020」ですが、その会場の一角に非常にミステリアスなコンセプトモデルが展示されました。　クルマの名前は「The New GTG Land Cruiser Concept」。トヨタ「ランドクルーザー（70系）」のワゴン・ショートボディです。どのようなモデルなのでしょうか。　展示されていたのは、群馬トヨタが運営する「RVパーク」。オフロード4WDのカスタムを積極的におこなっているトヨタ系列の販売店です。　過去には... 2020.1.16｜業界ニュース 1ページ 12枚
• 1/32サイズの実車？「ミニ四駆」になったクルマたち 1982年に第1号が発売されてから、幾度となくブームになり、日本の子どもたちを楽しませてきたタミヤの「ミニ四駆」。これまでには専用コースを超高速で走る「レーサーミニ四駆」や大径タミヤを装着してオフロード走破性を高めている「ワイルドミニ四駆」、レーサーミニ四駆の進化系とも言える「ミニ四駆PRO」など、さまざまなタイプやシリーズが発売されてきました。中には実車をモデル化したものも少なくありません。そこで今回は、ミニ四駆となったクルマの一部を紹介します。文・木谷 宗義 ... 2020.1.9｜業界ニュース 1ページ 2枚
• 世界限定999台が幻に終わったモデル!? ユニークすぎるSUV5選 ■超ユニークなボディのSUVたち　アメリカでピックアップトラックの荷台にFRP製のキャノピーを載せて、ワゴンのようなルックスにしたことが起源とされるSUV（Sport Utility Vehicle）。　近年は日常での使い勝手が良い乗用車ベースの「クロスオーバーSUV」が増え、人気カテゴリーになっています。　現在、販売中のSUVは4ドアにリアハッチがあるタイプが主流で、ステーションワゴンのような使い勝手の良さが魅力ですが、なかには2ドア車（リアハッチを除いたドア、以下同様）や趣味性が重視されたモデルも... 2020.1.8｜業界ニュース 1ページ 21枚
• 【激動の時代を生き抜いた精鋭!!】日本車の超ロングセラー5選 　日本車のモデルチェンジサイクルが長くなってきている。現在は軽自動車と一部の車種を除き5年未満でフルモデルチェンジするケースはほとんどない。　と言って現行モデルで10年を超えて販売が続けられているモデルが激増しているわけではない。ほとんどは10年たたないうちにフルモデルチェンジを迎えるか、そのまま消滅という道をたどっている。　そんな日本車のなかには、20年レベルで販売され続けたモデルも存在する。日本の超ロングセラーモデルを紹介していきたい。文：永田恵一／写真：TOYOTA、MI... 2019.12.17｜業界ニュース 1ページ 13枚

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