ランドクルーザー200・300 日本だと300がバカ売れして買いたくても買えない状態になっており、トヨタの人気車種上位に位置していると思います。

Question

海外でもかなり売れているようですが、200・300の人気度の比較をすると200の方が割合が高いのです。
大体6:4か半々ぐらいの割合です。
YouTubeコメント欄やインスタのアンケートで確認してます。

やはり海外はV8人気が根強いのでしょうか。
総合的なスペックは300が圧勝してますが、それを差し置いて200の方が人気があるのは何故でしょうか。

そして日本で200があまり人気が無いのは何故でしょうか。

Answer 1

あのさwebや動画の情報だけで質問するのやめた方がいいよ？

日本でバカ売れって言うけど単純に割当が少ないのよ。軽く2.3倍で売れるんだよ？海外だと。
だから70復刻もFJも日本の割当を減らしてる。
これはトヨタの戦略だから仕方ない。
転売ヤーが増えたのも事実だけどね。

それに海外はディーゼル一択。
エンジン壊れないんだから当たり前でしょ。
あとはカスタムパーツも多いしね。

あとね200が人気なんじゃなくて300が高すぎるんだよ。世界中石油王だらけじゃないんだから買う人も限られてくる。そりゃ200の方が売れるよ300は値上がりもしてるし。

日本人は新しいハイスペックが好まれるだけ。
街中見てごらんよ、みんなiPhone17proじゃん。

Answer 2

​日本で300が買えないのは国内でバカ売れしているからではなく、「メーカーが利益の出る海外市場への供給を優先し、日本の販売枠を極端に絞っているから」です。ランクルは元々海外メインのビジネスであり、ちなみに300はアメリカ市場では正規販売すらされていません。
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海外で200（V8）が支持される理由
スペックは300（V6ツインターボ）が圧勝ですが、命に関わる過酷な僻地では話が別です。ターボや複雑な電子制御が増えた300に対し、構造がシンプルで熱に余裕のある200の「大排気量V8」の方が、故障リスクが低く圧倒的に信頼されています。環境規制で消えゆくV8のステータス性も、海外での根強い人気を後押ししています。
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日本で200が300ほど騒がれない理由
日本では車が壊れて命を落とす僻地がないため、200の究極のタフさよりも、300の舗装路での快適性、最新装備、新型というステータスが重視されます。逆に、200はV8の重い自動車税や燃費の悪さが日本のインフラ（維持費）に合わないため、最新の300に人気が集中するのです。

Answer 3

海外の200人気はいくつか理由があると思ってます
・長期生産による在庫が多数
→故障時にバックアップがあるため
・V8と旧式ATの信頼性
→長い歴史のあるNA V8はターボよりも信頼性が高いと思われています。メンテナンスもシビアではないし
・ベースモデルの存在
→ビニールシートにMTという組み合わせもあるなど、よりワークホース寄りなのが200。300からは高速ツアラーにより特化していて価格も上がりすぎた
300は中東・アフリカ地域で非常に高値で売れていますが、それゆえに行きわたるまでに相当な時間が必要です
一方の200はいまだに新車供給があるみたいで、アフリカ地域では公的機関に新車納車が続いています