ランクル７０の乗り換えについて質問します。 当方、GRJ76の５万キロを新車当時から乗っており、この度、乗り換えを検討しています。

Question

乗り換える理由としては、燃費・乗り心地・少し飽きてきた事です。
用途はファミリーキャンプ、スノーボード、ドライブ、通勤です。
乗り換え候補は、ランクル８０のディーゼルAT、ランクル２００中期、ランクル１００のディーゼルAT、ラングラーの２リッターモデルです。

費用は７０を手放した金額に手出しがないようにしたいです
（およそ売却額３５０万）

８０はスタイルが好きですが、年数が経っており維持費が気になります。
２００は燃費があまり変わらないこと、１００は見た目が他の候補より劣ること、ラングラーは税金・高速が安く済みますが、ラゲッジスペースが狭いことと、外車で故障が多いことが気になります。

ランクル系は１ナンバーで乗ろうかと思っております。

そこで乗り換えのアドバイスとして、各車両のメリット、デメリット、上記以外でおすすめのSUVやバン（キャンピングカー）を教えてください。

出来れば他の方があまり乗っていない車両が希望です。

もちろん７０がもったいないって意見もお待ちしております、

皆さんの貴重なご意見お願いいたします。

補足

ナローボディのハイエースもいいかなと思っています。 乗り心地はイマイチでしょうけど、税金燃費高速代などが安くて魅力的

Answer 1

77を30年間、２0万キロと言われてる慣らしも終わり現在31万キロで乗っていますが全く飽きません。むしろ今が絶好調です。乗り換えは自由ですが、飽きたんであればしょうがないですね。中古と言わず是非、250のディーゼルが良いと思います。

Answer 2

用途から考えるとSUVよりもミニバンタイプが良いのではないでしょうか？
スペースが広く、家族も喜びます。被らないこと重視で
最近あまり見かけなくなったシボレーアストロどうでしょうか？
または、ダッジバンも良いかと
どちらも乗ったことがありますが、アメ車らしいくだらない故障はしますが大きな故障はありませんでした。

ちなみにですがGRJ76、いままさにさがしているのですが、私に売ってくれませんか？

Answer 3

１ナンバーのデメリットとしては車検毎年高速料金高い。
メリットは税金安い板バネ特有の乗り心地。（メリットではないか？）
70から80に乗り換えた時高速料金に閉口しました。で、8ナンバー登録。
現在所有しているのは3ナンバーですがソフトな乗り心地になった反面板バネとは違いふわふわしてゆすられ感が強く、乗り心地が良くなったためかオールテレーンでもタイヤのゴツゴツ感を感じます。
予算内で買える車を試乗してみてはどうですか？
こちらの地区では選べるほど台数を見ないし1ナンバーへのこだわりがあれば貨物車を探さないと。同じランクルでも型式が違うと別物に感じます。

Answer 4

ランクル80 ディーゼルは20〜30万キロ以上
ランクル100 ディーゼル 19年車最終で18年以上経過はています。程度いいやつは高い
1ナンバー高速代も高いし、ラダーフレームはご存知かと思いますが乗り心地を求める車ではない。

80と100は乗ったことがあり、毎年車検で高い修理代を毎回払っていた記憶しかありません。

200は乗ったことがわからないので不明です。

外車も乗ったことが無いのでわかりません。

300は乗ってたんですが80と100から比べたら乗り心地が最高です。ちなみにディーゼルです。

デリカD5がいいと思います。
ディーゼルあり、高速は普通料金、家族向き、
スライドドア、SUV。

Answer 5

当方ランクル200後期に乗ってます。
車高を2.5インチあげて大きなタイヤをつけ，，キャンプ、オフロード等も行けるように色々いじって乗ってます。

自分が気になる点は特にないのですが燃費が悪い事、税金が高い事…
これらは最初から分かってる事なので悪いとこは特にないですね。
このランクルを購入する時にラングラーとか他にも検討しましたが200にして良かったと思います。

他の車と比較して維持費とか高くなりますが、200は選択肢の一つとして良いんじゃないかなって思います。

Answer 6

その考えで選ぶ車種ではないと思います。

Answer 7

このクラスを選ぶ人は費用など気にせず好きなクルマに乗るのです。
自分の気持ちが最優先です。