トヨタ ランドクルーザープラド ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ ランドクルーザープラド 新型・現行モデル
1283

平均総合評価

4.5

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
3.2
デザイン
4.6
積載性
3.9
価格
4.1

総合評価分布

星5

826

星4

336

星3

88

星2

24

星1

9

1,283 件中 821 ~ 840 件を表示

  • konakona0528 konakona0528さん

    グレード:TX“Lパッケージ”_7人乗り(AT_2.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クルーズコントロール搭載が外せなかった(後にTX系にも付けることが出来ると知りました・・・)ので購入の際に比較したのはTZとTZ-G、TX-L。

    2011.6.12

    総評
    クルーズコントロール搭載が外せなかった(後にTX系にも付けることが出来ると知りました・・・)ので購入の際に比較したのはTZとTZ-G、TX-L。 ネットなどで2700の評価を見るとかなり低い事、TZ...
    満足している点
    ①前車(クラウンアスリート2500)よりも車高が高い為、見晴らしが良く走行中前方の様子が良く分かりイライラしない。 ②エンジン性能が車両重量に対して控えめなので、必然的に安全運転になる。 ③4輪駆動で...
    不満な点
    ①前者(クラウンアスリート2500)との比較で内装がチープ ②最低地上高が高いので乗降について同乗者から不満が出る。 ③3列シートが床下格納の為、高さがある事と後方へ向けて斜めになっていること。 ④...
    乗り心地
    -

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  • ヤスピー ヤスピーさん

    グレード:TX_4WD(5ドア_AT_2.7_8人乗) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アウトドア派でアクティブなカーライフにピッタリの車かと…。 キャンプや、SKI、MTB等

    2011.6.11

    総評
    アウトドア派でアクティブなカーライフにピッタリの車かと…。 キャンプや、SKI、MTB等
    満足している点
    装備 内装の質感など、SUVにしては充実してますし、 ミニバンや、ワゴン以外で8人乗れる ってのが一番の魅力ですね。
    不満な点
    2.7なんで、トルク不足が… ここ一発!の時に不足を感じます。 まあSUVですんで、『高速での走り』を求めてはいけないですね…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    圧倒的! 2010年4月に納車して、1年が経ちました。1年間乗った感想は、パワー面、ラグジュアリー面において高度のレベルを有している車だということです

    2011.6.5

    総評
    圧倒的! 2010年4月に納車して、1年が経ちました。1年間乗った感想は、パワー面、ラグジュアリー面において高度のレベルを有している車だということです。  以前乗っていたエスティマハイブリッドの調子が悪く...
    満足している点
    (1)圧倒的なパワー      4.0リッターのパワーは重いボディでもお構いなし。エンジン回転数は100km/hで1700回転     位。 (2)カッコいいラグジュアリー      広いコックピットで、...
    不満な点
    (1)動力      5ATと言わず、6ATを積んでもらえたら、さらに良かった。またV6じゃなくV8ならもっと良かった。」 (2)静寂      十分静かだが、今後に期待したいという意味を込めてセダンのよ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年目の感想 ○5年目、9万キロでの車検を終えたところですが今までの感想です。 ちなみに新型150系は、2.7Lに関してはエンジン改良もなくボディが載

    2011.6.2

    総評
    5年目の感想 ○5年目、9万キロでの車検を終えたところですが今までの感想です。 ちなみに新型150系は、2.7Lに関してはエンジン改良もなくボディが載せ変わっただけなので買替えメリットを感じず、近々エンジ...
    満足している点
    総評からの続きになりますが。 ○動力性能:2.7にしました。確かにスキー場に行く時など、「4.0だったらもっと楽チンかな」と思うこともありますが、アクセルワークを工夫すれば元気に山を登っていきますし、まし...
    不満な点
    さんざん「不満はない」と言っておいて、「短所」を挙げたら怒られてしまいますね w 実際特にありません。 しいて言えば、この車に限ったことではありませんが、このテの車が最近ムダに高級路線へ向かっている、とい...
    乗り心地
    -

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  • ブラックHV-Ⅱ ブラックHV-Ⅱさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    95プラドに12年、120プラドに乗り換えて3年、合計15年のプラドユーザーです。 個性的な車なので、車の性能や使い道や目的等をよく検討してから購入

    2011.5.6

    総評
    95プラドに12年、120プラドに乗り換えて3年、合計15年のプラドユーザーです。 個性的な車なので、車の性能や使い道や目的等をよく検討してから購入して下さい。 納得できる方にはとても良い車だと思いま...
    満足している点
    適度なボディサイズ。目線の高さ。見切りが良い。 静かで力強いエンジン。思ったより燃費が良い。 フレームのある構造で丈夫で安心感がある。 高速走行時の安定感と静粛性が高い。(タイヤの性能の影響が大) ...
    不満な点
    室内の小物入れが少ない。 後部座席の座り心地がやや不満。 新車時に付いてくるタイヤ(ミシュラン)にはとても不満です。サイドがとても柔らかく、同乗者にも不安感を与えるほどふわふわと安定感に欠ける。タイヤ...
    乗り心地
    -

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  • なおちか なおちかさん

    グレード:TX“Lパッケージ”_7人乗り(AT_2.7) 2009年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オーナーの方々の気分を害すつもりで書いているのはありませんが、 ・正直、見栄のみで買う車ではないかと…。 ・舗装路の上では運転する楽しさは皆無

    2011.4.11

    総評
    オーナーの方々の気分を害すつもりで書いているのはありませんが、 ・正直、見栄のみで買う車ではないかと…。 ・舗装路の上では運転する楽しさは皆無です。 ・お金の使い道は他にあると思います。
    満足している点
    ・充実した装備 ・静粛性のあるボディー それ以外なし
    不満な点
    ・非力でウルサイエンジン。アクセルを踏めば全てを後悔することになります。 ・ステアリングが軽すぎる。 ・ブレーキのアシストが強すぎる。 ・フワフワの足回り。過走行車みたい…。
    乗り心地
    -

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  • jue jueさん

    グレード:TX_7人乗り(AT_2.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンからの乗り換えでしたが、使い勝手ならミニバンに軍配。 でも他にはないプラド、ランクルの商品価値は乗ってみないとわからないかも。 当然満足。

    2011.4.7

    総評
    ミニバンからの乗り換えでしたが、使い勝手ならミニバンに軍配。 でも他にはないプラド、ランクルの商品価値は乗ってみないとわからないかも。 当然満足。 大満足。 プラド乗り、SUV乗りな方々との交流が...
    満足している点
    デカイ。 エコカーではない。エゴカー。 つかみやすい車両感覚。 レギュラー仕様。 オフロ-ドでの卓越した走行性能。 よく伸び縮みする足。
    不満な点
    値段の割に内装がチープ(TX)。 非力(2.7)。 シートアレンジ。フラットにならない。 ヘッドライトがハロゲン。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初車検を終えて 08年に納車をして、丸3年。初の車検を受けました。 少しでも安く済ませようと民間車検も考えましたが、カスタマイズしてある個所が多く、

    2011.3.20

    総評
    初車検を終えて 08年に納車をして、丸3年。初の車検を受けました。 少しでも安く済ませようと民間車検も考えましたが、カスタマイズしてある個所が多く、 純正に戻さないと通らないと言われましたが、買ったディー...
    満足している点
    ① 憧れである背面仕様が選択できた事。やっぱり、4駆は背面仕様がカッコ良いと個人的に   思います。 ② レバータイプのトランスファーである事です。ダイヤル式の方がインパネはすっきりして   いますが、泥...
    不満な点
    ① 分かってはいたけど、動力性能が悪すぎる・・・。   加速が悪い、追い越しがしにくい、上り坂は上らない・・・。   →飛ばす車ではありませんが、ただもう少しパワフルなエンジンだと良いのに・・・ ② 4駆...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TZ_4WD(5ドア_AT_4.0_8人乗) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく、満足できる車です!

    2011.3.1

    総評
    とにかく、満足できる車です!
    満足している点
    仕事の関係上、他の車に乗り換えなくてはいけなくなり、涙しています。3.6リッターを購入しましたが、初めて乗った時の印象は、「静か」でした。高速道路を走行していても、道路の継ぎ目の上を通っても音がほとんどし...
    不満な点
    やはり燃費。高速メインで乗っても、せいぜい8キロ弱。 内装も、もう少し高級感があっても良いかと。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2万㎞走行しました。 毎日通勤で往復100㎞(渋滞の無い田舎道)近く走っていますが、燃費は8.5㎞です。 疲れは感じませんし、車内は非常に静かです。

    2011.3.1

    総評
    2万㎞走行しました。 毎日通勤で往復100㎞(渋滞の無い田舎道)近く走っていますが、燃費は8.5㎞です。 疲れは感じませんし、車内は非常に静かです。 エンジンは4Lだけあって坂道でもストレス無く走行できま...
    満足している点
    燃費が意外といい・・・高速9㎞超えてくる。(100㎞前後で走行すれば)            一般道8、5㎞~(田舎道)
    不満な点
    TXには、オートクルーズが付いていない。オプション設定も無し。 サスが柔らかいのできついカーブで不安を感じる時がある。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族全員がお気に入り ファミリーカーとして新車で買ってまだ3年のミニバンを使用していましたが、10年落ち中古プラドに乗り換えです。合理的・経済的・静か

    2011.2.20

    総評
    家族全員がお気に入り ファミリーカーとして新車で買ってまだ3年のミニバンを使用していましたが、10年落ち中古プラドに乗り換えです。合理的・経済的・静かで快適というミニバンの機能面での充足が、運転する楽しさ...
    満足している点
    外観はシンプルで清楚な感じが気に入ってます。エンジンは、以前乗ったことのある2400ノンターボとは比較にならないパワーで、ディーゼルとしては吹け上がりも滑らかです。運転席で感じるフィーリングは、ごろろろろ...
    不満な点
    通常走行でFRが選択出来るパートタイム四駆ではなくフルタイム四駆なところ。 この点では78やパジェロが良かったですが、通勤用として既にパジェロイオを持っていて パジェロの親子体制は嫌でした。 あと、常用域...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    14年間有難う 14年間ノントラブルで大変愛着のある車でしたが、 今回事情によりベルファイアーに乗り換える事になりました。 末娘の誕生と同時期に購

    2011.2.18

    総評
    14年間有難う 14年間ノントラブルで大変愛着のある車でしたが、 今回事情によりベルファイアーに乗り換える事になりました。 末娘の誕生と同時期に購入し成長をともにしてきて 故障もなく活躍してくれた事に...
    満足している点
    1.普通のメンテナンス位で本当に故障しない車です。 この手の車種以外だと年数が経つとあちこちガタが来ますが 本当にキシミ音等有りません。 2.1KZ-Tエンジンの圧倒的なトルクとパワー。 2tの車重...
    不満な点
    1.アクセル踏むと黒鉛が出ること。 2.今となっては貧弱な内装。(オフロードらしと言えばそうですが..) 3.大型車種特有の左前方、後方の見切りの悪さ。 この位しか浮かびません。 以上良いことばかり書き...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10年 254000Km 長い付き合い サーフ4ドアから乗り換えて10年なります。 取り回しがおおきいので、ショートボディの2ドアプラドにして大正解で

    2011.2.13

    総評
    10年 254000Km 長い付き合い サーフ4ドアから乗り換えて10年なります。 取り回しがおおきいので、ショートボディの2ドアプラドにして大正解でいた。扱いやすく今の自分には十分満足の一台で長い付き合...
    満足している点
    ・壊れないこと ・車体がしっかり造ってあるので、悪路での社内のガタガタ音がないこと
    不満な点
    ・電装品(ランプ類)がやや弱いかな?(バッテリー交換時にランプ切れ発生)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TX_4WD(5ドア_AT_2.7_8人乗) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    120系と150系を比較しましたが、エクス...

    2011.2.10

    総評
    120系と150系を比較しましたが、エクステリアのみなら私は120系の方が好みです。正直、最近の車のエクステリアのデザインがあまり好みではありません。だだインテリア・機能面ではやはり優れていますね。
    満足している点
    エクステリアは自分好みです。黒202を購入しましたが似合っていると思います。
    不満な点
    上り坂では多少非力ですね。燃費を気にしたらこのタイプの車は維持できません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TX“Lパッケージ”_7人乗り(AT_2.7) 2009年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エスティマからの買い換えで、エルグランド2.5FFと最後まで悩みましたが、アイポイントの高さから来るカミさんのお気に入り度が決めてとなりました。もちろ

    2011.2.7

    総評
    エスティマからの買い換えで、エルグランド2.5FFと最後まで悩みましたが、アイポイントの高さから来るカミさんのお気に入り度が決めてとなりました。もちろん、営業さんの涙のひと頑張りも決め手になりましたが。 ...
    満足している点
    一般道において、現車のエスティマ2.4とは比べものにならないほどの静粛性と乗り心地が良いです。エスティマよりも6cmほど車幅が広くなっていますが、高いアイポイントのため、意外と取り回しがしやすく、車体の大...
    不満な点
    Lパッケージの装備でシート表皮が選べればよかったし、3列目シートの電動収納もオプションで選べるようにしてもらいたかったです。燃費はエスティマよりも確実に劣ることは間違いないようです。外装デザインは120型...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アイポイントも高く、吹雪などでも視界良好で積雪があっても 普通に走れ、大変よくできた車だと思います。 自身歴代の車の中でも雪国という事で考える

    2011.2.7

    総評
    アイポイントも高く、吹雪などでも視界良好で積雪があっても 普通に走れ、大変よくできた車だと思います。 自身歴代の車の中でも雪国という事で考えると№1です。
    満足している点
    この冬の積雪(125cm)でも関係なく走れました。 改めてSUVなんだな~と思いながらにやけて運転してました。 非常に満足してます。
    不満な点
    タイヤが265と太いため、轍でタイヤが簡単に取られる事や、 路肩の新雪などにタイヤが取られる状況も。 もうひとつは、融雪水など路肩の排水溝付近でプールのように 溜まっているところでは、かなり減速...
    乗り心地
    -

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  • KOS KOSさん

    グレード:TX_7人乗り(AT_2.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プラドにして良かったです♪ これから大切に乗っていきます♪

    2011.1.24

    総評
    プラドにして良かったです♪ これから大切に乗っていきます♪
    満足している点
    エクステリア、インテリアのデザインが気に入っています。 乗り心地も良いです。
    不満な点
    アフターパーツがまだまだ少ないことです。
    乗り心地
    -

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  • ととろ(^.^)/~~~ ととろ(^.^)/~~~さん

    グレード:TZ_4WD(5ドア_AT_4.0_8人乗) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費を除けば良い車ですね

    2011.1.6

    総評
    燃費を除けば良い車ですね
    満足している点
    乗り心地、雪上性能
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:TX“Lパッケージ”_7人乗り(AT_2.7) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗りでも大きすぎないサイズ、ハンドルが軽くて小回りが利くので買ってよかった。 リセールも期待できるのいい買い物をしたかなと思う。

    2010.12.23

    総評
    街乗りでも大きすぎないサイズ、ハンドルが軽くて小回りが利くので買ってよかった。 リセールも期待できるのいい買い物をしたかなと思う。
    満足している点
    エクステリアがかっこよくなった。 Lパッケージなので本革シートとシートヒーター。 パワーシートも便利。
    不満な点
    出足がやはり鈍い。 しかし、4000ccも試乗した感じでは出足は鈍かったので2700ccを選択した。 音は2000回転くらいまで回していく間はうるさいがそれ以外は静か。
    乗り心地
    -

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  • uotto uottoさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今回手放すこととなったため、レポートします。 H20.8にレガシーツーリングワゴン2.0Bスポーツから乗り換えました。2年少々使用し、日産キューブへ

    2010.12.11

    総評
    今回手放すこととなったため、レポートします。 H20.8にレガシーツーリングワゴン2.0Bスポーツから乗り換えました。2年少々使用し、日産キューブへの乗り換えとなりました。 全体的にはとても満足できる...
    満足している点
    たくましいボディのデザイン。オーバーフェンダーがよく似合っている。新型プラドにはない個性である。 TXリミテッドのインテリアデザイン。革巻ハンドル、シフトノブの造りがとてもよく、満足感を感じる。 押...
    不満な点
    燃費。街乗りでリッター7キロを下回る。やはり今のご時世なかなかキツイ。タンクの容量もデカイので。 快適装備満載であるため、イジルところがほぼない。 動力性能。2.7であるため、可もなく不可もなくといっ...
    乗り心地
    -

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