トヨタ ランドクルーザープラド ユーザーレビュー・評価一覧

数か月乗ってみて感じだのはもう少し段差を乗り越える際の衝撃を無くせないかと思います。そして適度に踏ん張る足周り・・・両立は難しいと思いますが 〝しな

2011.11.17

総評

数か月乗ってみて感じだのはもう少し段差を乗り越える際の衝撃を無くせないかと思います。そして適度に踏ん張る足周り・・・両立は難しいと思いますが 〝しなやかな〟足周りの乗り味が完成出来たら完璧では無いかと思...

満足している点

意外というか勿論と言うかしっかりとしたフレーム剛性、綺麗な路面での滑るような乗り心地 いつか活躍すかもしれない+アルファ的な走行性能

不満な点

サスかタイヤか分からないが、この性能のシャーシでコーナーに突っ込んでいくと警告音と共にＶＳＡが大活躍してしまう。恐らくタイヤが根負けしてるのか？ 今後サス系統の更なる進化を望みたいです。

乗り心地

-

総じて満足しています。良い車です。

2011.11.15

総評

総じて満足しています。良い車です。

満足している点

・個人的にはボリューム感があるエクステリアが気に入っています。 ・乗り心地も所謂クロカンという感じではなく、長距離ドライブでも疲れません。 ・車体が大きい割にはハンドルの取り回しが良く、扱いやすいです...

不満な点

・一番下のグレードとは言え、車体価格が330万円する車両にしてはインテリアのレベルが低過ぎる。上位グレードとは足回り等で大きく差があるのだから、もう少しレベルアップして欲しい。（購入後、パーツ交換する前提...

乗り心地

-

見晴らしが良くていいですよ！ とにかく、背が高くて見晴らしがよいので、気分よくドライブできます。 高速燃費は１１Ｋｍ、街乗りは６ｋｍぐらいです。総合で

2011.11.14

総評

見晴らしが良くていいですよ！ とにかく、背が高くて見晴らしがよいので、気分よくドライブできます。 高速燃費は１１Ｋｍ、街乗りは６ｋｍぐらいです。総合で７ｋｍ弱でしょうか。 横幅があるので、せまい駐車場では...

満足している点

高級車でありながら、動力性能は本格オフロードそのものなので、 どんな道でも走ることができます。 アクセルを踏み込むと４リッターＶ６エンジンの心地よいサウンドがその気にさせます。 狭い道では対向車が気を使っ...

不満な点

エンジン始動時のすごいエンジン音は、早朝にでかけるときは気を使います。 ・・・始動後すぐにＤレンジに入れれば、回転数が下がります。

乗り心地

-

乗り換えました ・前回、ランクル100からプラド120に乗り換え非常に満足いたしておりましたが、今回、プラド 　150に乗り換えました。120系が町に

2011.10.31

総評

乗り換えました ・前回、ランクル100からプラド120に乗り換え非常に満足いたしておりましたが、今回、プラド 　150に乗り換えました。120系が町にあふれだし、つまらない虚栄心です。

満足している点

・ハイオクからレギュラーに変化。(助かります) ・燃費も変わりません。 ・今回は妥協なく、TZ-Gにしたため内装・装備共最高です。 ・車内が広く感じます。(大差はないはずだが) ・車体がでかく感じます。(...

不満な点

・すべてが高い。(プアマンズ・ランクルではない　650万OVER) ・特にナビ(メーカー純正でないと、キノコミラーが取れない) ・装備が多すぎて、納車説明に半日。(結局分からずじまい) ・フロント・リアと...

乗り心地

-

まだ運転して数日ですが気に入っています。 予算に余裕のある方はLパッケージの方をお勧めしますねー。

2011.10.27

総評

まだ運転して数日ですが気に入っています。 予算に余裕のある方はLパッケージの方をお勧めしますねー。

満足している点

目線が高い分運転し易い。 大体の路面状況でも対応出来る優れた４WD性能。 高級感のあるエクステリア。 4WDで重量もあるのにこのクラスでは高燃費。

不満な点

ウッド調のインパネが上級グレードでないと付かない。 トヨタの配慮らしいがHIDが標準装備されていない。

乗り心地

-

ファミリー向けだと思います

2011.10.15

総評

ファミリー向けだと思います

満足している点

大きさの割に小回りがいい

不満な点

インテリアが安すぎる　300万超えでウレタンステアリングはない　　その他も安っぽい！

乗り心地

-

初のSUVです。悩みました(>_<)

2011.10.14

総評

初のSUVです。悩みました(>_<)

満足している点

足回りが改良されていい。 ボディーがカッコいい。

不満な点

低いグレードの内装

乗り心地

-

ゆったり走りたくなる車です 前車ステップワゴンスパーダも良い車で気に入ってたが、 一度は四駆に乗りたく、入れ替えた。

2011.10.10

総評

ゆったり走りたくなる車です 前車ステップワゴンスパーダも良い車で気に入ってたが、 一度は四駆に乗りたく、入れ替えた。

満足している点

スタイルと安全性 必要十分なエンジンパワーと静粛性 色（ベージュメタリック） 意外と燃費が良いぞ！（埼玉近辺　街乗りメインで8.5km/l）

不満な点

装備の古さは否めない（ナビは最新にしましたが） 前車ステップワゴンスパーダに比べてハンドルが細い

乗り心地

-

弟に甘んじない ランクルの弟分といわれていますが、弟に甘んじない 動力性能、走破性をそなえています。 エンジンも2.7Lからあり、日常使う分にはこれで

2011.9.29

総評

弟に甘んじない ランクルの弟分といわれていますが、弟に甘んじない 動力性能、走破性をそなえています。 エンジンも2.7Lからあり、日常使う分にはこれで十分です。 後席のアレンジはランクルより後発ということ...

満足している点

デザイン。ランクルとは違ったよさがある。 コストパフォーマンス。プラドの最上級とランクルのベースが同じくらい。 だったらプラドでしょ。 サイズ。ランクルはでかすぎ。プラドは何とか許せる。

不満な点

希少性はあまりない。よく見かける。 妥協したなと思われるのはしゃくだ。

乗り心地

-

とにかく車体がしっかりしていて安心して運転ができます。加えて静か、パワーがあり、疲れない！最高の相棒になりました。

2011.8.21

総評

とにかく車体がしっかりしていて安心して運転ができます。加えて静か、パワーがあり、疲れない！最高の相棒になりました。

満足している点

2.7と4.0を乗り比べ静寂性、加速の際の気持ち良さで4.0を購入しました。本当に静かで加速も踏み込めばグングン加速する感じは最高です。アイポイントも高く、運転も車体の大きさの割には楽です。本当にお勧めですよ。

不満な点

正直ありません。ヴァンガード、フォレスター、ムラーノも試乗して明らかに快適な車であることを実感しています。

乗り心地

-

本当に買って良かったと思う。 1992年式で走行16万kmの車両を諸経費込み55万で購入。 エアコンの調子は悪いですが、それ以外は絶好調です！ 最新の

2011.8.3

総評

本当に買って良かったと思う。 1992年式で走行16万kmの車両を諸経費込み55万で購入。 エアコンの調子は悪いですが、それ以外は絶好調です！ 最新の車にも憧れますが、自分の身の丈に合ったこの車が大好きです。

満足している点

・造りがしっかりしている。 さすがトヨタ！と言いたくなります。20年前の車なのに外装はほとんど錆びも無く劣化していません。以前乗っていたホンダ車は10年も経ってないのに所々外装が劣化していました。 ・維持...

不満な点

ディーゼルで2400ccの為、力無いです。急な坂道はとても苦手です。 他にも短所ありますが、特に気になりません。 問題無く走れれば充分です。 でもこの型のプラド買うなら2700cc以上のものを買うことをお...

乗り心地

-

見た目もカッコいいし、 以外と小回りもきくし、 とにかく運転が楽しくなる車です。 あと、イジリがいもあります。

2011.7.13

総評

見た目もカッコいいし、 以外と小回りもきくし、 とにかく運転が楽しくなる車です。 あと、イジリがいもあります。

満足している点

運転するのが楽しい

不満な点

装備の照明の色が暗い バルブ類の省電力化がイマイチ

乗り心地

-

四ヶ月待ち 震災の影響で四ヶ月待ち納車後1000キロでの評価です。 ランクル100→セルシオ30からの乗り換えです。 乗り心地はランクル100とさほど

2011.7.7

総評

四ヶ月待ち 震災の影響で四ヶ月待ち納車後1000キロでの評価です。 ランクル100→セルシオ30からの乗り換えです。 乗り心地はランクル100とさほど変わらないと思います。 加速はアクセルをある程度踏み込...

満足している点

1. 三列目を床下収納できる（ゴルフのキャディーバックを重ねて４つ収納可能、ボストンバックも） 2. ちょうどいい大きさ（ランクル100の時はよく駐車場で隣の車にドアをぶつけられた） 3. 踏めばしっかり...

不満な点

1. エアコンの吹き出し口の場所が悪い。 2. 4.0LなのにV6のエンブレムがない。 3. リアのデザインがさみしい。 4. マルチが85万クソ高い！（カロッツェリアのSDナビにしました）

乗り心地

-

クルーズコントロール搭載が外せなかった（後にTX系にも付けることが出来ると知りました・・・）ので購入の際に比較したのはTZとTZ-G、TX-L。

2011.6.12

総評

クルーズコントロール搭載が外せなかった（後にTX系にも付けることが出来ると知りました・・・）ので購入の際に比較したのはTZとTZ-G、TX-L。 ネットなどで２７００の評価を見るとかなり低い事、TZ...

満足している点

①前車（クラウンアスリート2500）よりも車高が高い為、見晴らしが良く走行中前方の様子が良く分かりイライラしない。 ②エンジン性能が車両重量に対して控えめなので、必然的に安全運転になる。 ③4輪駆動で...

不満な点

①前者（クラウンアスリート2500）との比較で内装がチープ ②最低地上高が高いので乗降について同乗者から不満が出る。 ③3列シートが床下格納の為、高さがある事と後方へ向けて斜めになっていること。 ④...

乗り心地

-

アウトドア派でアクティブなカーライフにピッタリの車かと…。 キャンプや、SKI、MTB等

2011.6.11

総評

アウトドア派でアクティブなカーライフにピッタリの車かと…。 キャンプや、SKI、MTB等

満足している点

装備 内装の質感など、SUVにしては充実してますし、 ミニバンや、ワゴン以外で8人乗れる ってのが一番の魅力ですね。

不満な点

2.7なんで、トルク不足が… ここ一発！の時に不足を感じます。 まあSUVですんで、『高速での走り』を求めてはいけないですね…

乗り心地

-

圧倒的！ ２０１０年４月に納車して、１年が経ちました。１年間乗った感想は、パワー面、ラグジュアリー面において高度のレベルを有している車だということです

2011.6.5

総評

圧倒的！ ２０１０年４月に納車して、１年が経ちました。１年間乗った感想は、パワー面、ラグジュアリー面において高度のレベルを有している車だということです。 　以前乗っていたエスティマハイブリッドの調子が悪く...

満足している点

（１）圧倒的なパワー 　　　　　４．０リッターのパワーは重いボディでもお構いなし。エンジン回転数は１００ｋｍ／ｈで１７００回転 　　　　位。 （２）カッコいいラグジュアリー 　　　　　広いコックピットで、...

不満な点

（１）動力 　　　　　５ＡＴと言わず、６ＡＴを積んでもらえたら、さらに良かった。またＶ６じゃなくＶ８ならもっと良かった。」 （２）静寂 　　　　　十分静かだが、今後に期待したいという意味を込めてセダンのよ...

乗り心地

-

５年目の感想 ○5年目、9万キロでの車検を終えたところですが今までの感想です。 ちなみに新型150系は、2.7Lに関してはエンジン改良もなくボディが載

2011.6.2

総評

５年目の感想 ○5年目、9万キロでの車検を終えたところですが今までの感想です。 ちなみに新型150系は、2.7Lに関してはエンジン改良もなくボディが載せ変わっただけなので買替えメリットを感じず、近々エンジ...

満足している点

総評からの続きになりますが。 ○動力性能：2.7にしました。確かにスキー場に行く時など、「4.0だったらもっと楽チンかな」と思うこともありますが、アクセルワークを工夫すれば元気に山を登っていきますし、まし...

不満な点

さんざん「不満はない」と言っておいて、「短所」を挙げたら怒られてしまいますね　ｗ 実際特にありません。 しいて言えば、この車に限ったことではありませんが、このテの車が最近ムダに高級路線へ向かっている、とい...

乗り心地

-

９５プラドに１２年、１２０プラドに乗り換えて３年、合計１５年のプラドユーザーです。 個性的な車なので、車の性能や使い道や目的等をよく検討してから購入

2011.5.6

総評

９５プラドに１２年、１２０プラドに乗り換えて３年、合計１５年のプラドユーザーです。 個性的な車なので、車の性能や使い道や目的等をよく検討してから購入して下さい。 納得できる方にはとても良い車だと思いま...

満足している点

適度なボディサイズ。目線の高さ。見切りが良い。 静かで力強いエンジン。思ったより燃費が良い。 フレームのある構造で丈夫で安心感がある。 高速走行時の安定感と静粛性が高い。（タイヤの性能の影響が大） ...

不満な点

室内の小物入れが少ない。 後部座席の座り心地がやや不満。 新車時に付いてくるタイヤ（ミシュラン）にはとても不満です。サイドがとても柔らかく、同乗者にも不安感を与えるほどふわふわと安定感に欠ける。タイヤ...

乗り心地

-

オーナーの方々の気分を害すつもりで書いているのはありませんが、 ・正直、見栄のみで買う車ではないかと…。 ・舗装路の上では運転する楽しさは皆無

2011.4.11

総評

オーナーの方々の気分を害すつもりで書いているのはありませんが、 ・正直、見栄のみで買う車ではないかと…。 ・舗装路の上では運転する楽しさは皆無です。 ・お金の使い道は他にあると思います。

満足している点

・充実した装備 ・静粛性のあるボディー それ以外なし

不満な点

・非力でウルサイエンジン。アクセルを踏めば全てを後悔することになります。 ・ステアリングが軽すぎる。 ・ブレーキのアシストが強すぎる。 ・フワフワの足回り。過走行車みたい…。

乗り心地

-

ミニバンからの乗り換えでしたが、使い勝手ならミニバンに軍配。 でも他にはないプラド、ランクルの商品価値は乗ってみないとわからないかも。 当然満足。

2011.4.7

総評

ミニバンからの乗り換えでしたが、使い勝手ならミニバンに軍配。 でも他にはないプラド、ランクルの商品価値は乗ってみないとわからないかも。 当然満足。 大満足。 プラド乗り、ＳＵＶ乗りな方々との交流が...

満足している点

デカイ。 エコカーではない。エゴカー。 つかみやすい車両感覚。 レギュラー仕様。 オフロ－ドでの卓越した走行性能。 よく伸び縮みする足。

不満な点

値段の割に内装がチープ（TX）。 非力（2.7）。 シートアレンジ。フラットにならない。 ヘッドライトがハロゲン。

乗り心地

-