トヨタ ランドクルーザープラド ユーザーレビュー・評価一覧

以前ハリアー所有してました。その頃から本格的クロカンに憧れプラドへの興味が高まり購入にたりました。とにかく外見のかっこよさは言うまでもないですが、日

2012.9.20

総評

以前ハリアー所有してました。その頃から本格的クロカンに憧れプラドへの興味が高まり購入にたりました。とにかく外見のかっこよさは言うまでもないですが、日々の生活にくつろぎや所有する喜びを与えてくれる車だと思います。

満足している点

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不満な点

燃費の悪さ。内装が少しチープ。HIDが装備されてないし、オプションでもない。後ろが横開き。それくらいです。それらをカバーしても余る魅力がギッシリつまってます

乗り心地

走行性能に関してはそれほどパワーやトルクを求める車ではないので問題ないです。乗り心地は少し柔らかめですが個人的には好きな乗り心地です。騒音もそれほど気にならなく静かですよ。ただ高速などでの加速の時だけやや...

良い点、悪い点を踏まえ、購入したことに後悔は全くしてません。 パワーの無さは我慢で切り抜け、気に入らない点は改善して楽しく乗ってます。 夏は海

2012.9.18

総評

良い点、悪い点を踏まえ、購入したことに後悔は全くしてません。 パワーの無さは我慢で切り抜け、気に入らない点は改善して楽しく乗ってます。 夏は海、川、牽引、冬は雪山とSUV性能をフル活用していける相...

満足している点

現在走行する路面での走行性能には満足しています。 濡れた砂浜、泥道等なんなくクリアする点は買ってよかったと思わせてくれます。 TZ-G程の高性能な走行性能がなくても今の所不自由はありません。 思...

不満な点

2.7L直４エンジン、やはり非力です。 高速道路でクルーズを使用すると上り坂ではパワーが足りずシフトダウン、エンジンが唸ります。 ボートを牽引して走る時の重たさはかなりストレスを感じます。 やはりこ...

乗り心地

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やめられません 納車から１年半２万８千ｋｍを乗っての感想です。 モデルチェンジ前のプラドＴＸリミテットから２代目ですが格段にシャシーの剛性は良くなりま

2012.9.12

総評

やめられません 納車から１年半２万８千ｋｍを乗っての感想です。 モデルチェンジ前のプラドＴＸリミテットから２代目ですが格段にシャシーの剛性は良くなりました。ガソリンがレギュラー仕様になり動力性能が心配され...

満足している点

ストレスの無い走り オンロードの静粛性 スライド機能追加でアップした後席の居住性 何といっても常識破りの下取り価格

不満な点

三列目のシートを床下収納にしたために収納時高くなった荷室（前車はシートを外していた） こんなに大きい車体なのにタイヤハウスがあたって真横にキャデーバックを積めない 変える事は無いであろう柔らかいシート 意...

乗り心地

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１．街乗りでも、山道でも、自動車道でも、思い通りな走りです。 ２．クロスオーバータイプ車に比べてもそん色ない高速走行性です。 ３．普段は妻

2012.7.1

総評

１．街乗りでも、山道でも、自動車道でも、思い通りな走りです。 ２．クロスオーバータイプ車に比べてもそん色ない高速走行性です。 ３．普段は妻が運転していますが「周りがよく見えて運転しやすい」と言...

満足している点

１．安全性と操作性が良く、渋滞時でも視界が広くストレスが少ない。 ２．日本国内の道路・駐車場などの環境に適した大きさで迫力がある。 ３．余裕あるトルクで長距離ドライブでも疲れにくい。 ４...

不満な点

１．燃費は良いとは言えません。 【参考】 購入後１年３ケ月　走行距離16,700km 平均燃費６.４km／Ｌ　 （ 週５日の片道6.5km通勤使用の影響も大きい ） ２．２列目後部座席が...

乗り心地

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この手のＳＵＶは初めてですが、とにかく安心感はバツグンですね。 ハンドリングを楽しんだり、爽快な加速感を味わったりラグジュアリ－感は望むべくもありま

2012.6.25

総評

この手のＳＵＶは初めてですが、とにかく安心感はバツグンですね。 ハンドリングを楽しんだり、爽快な加速感を味わったりラグジュアリ－感は望むべくもありませんが、ゆったり安心して目的地まで到着したいという目的...

満足している点

乗り心地かなりイケてます＾＾ まず、前車はレクサスＧＳ３５０でしたがグレードダウンした感覚はありません。 エンジン回転音に関してはラグジュアリーカーと比べること自体がナンセンスですが、嫌な音で...

不満な点

ヘッドライトがハロゲン。（ダサい） ムーンルーフ、もう少し大きかったらね。 オーディオ操作のハンドルスイッチ非装着。

乗り心地

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１５年目、１９５，０００ｋｍ故障なし 新車購入から１５年目ですが、３０，０００ｋｍまではエンジンオイル３，０００ｋｍごとに交換し、１０，０００ｋｍごと

2012.5.23

総評

１５年目、１９５，０００ｋｍ故障なし 新車購入から１５年目ですが、３０，０００ｋｍまではエンジンオイル３，０００ｋｍごとに交換し、１０，０００ｋｍごとにエレメント交換、５０，０００ｋｍごとにＡＴＦ交換、４...

満足している点

アイポイントが高く、長距離運転は疲れません。１日に１，２００ｋｍ走行したこともありますが、長距離は疲労感は少ないです。 　ディーゼルエンジンですので、燃料の軽油はレギュラーガソリンよりリッター２０円ほど安...

不満な点

短所ではないですが、長く乗ることを想定したメンテナンスを書いておきますので、参考になれば。 　消耗品の交換部品が高価なので計画的な部品交換予算を想定して資金を用意しないといけない。 　タイヤはブリヂストン...

乗り心地

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試乗しました。 パジェロのクリーンディーゼルとランクル70ディーゼルを所有しています。 パジェロに不満が多少あった為、同格のプラドはどうなのか気になっ

2012.5.20

総評

試乗しました。 パジェロのクリーンディーゼルとランクル70ディーゼルを所有しています。 パジェロに不満が多少あった為、同格のプラドはどうなのか気になって試乗してきました。（インパネから異音がする。乗り心地...

満足している点

内装、特にメーター系が格好いい！装備品に関してもいいですよね!!（スマートキー、プッシュスタート） 乗り心地がいい！（パジェロが悪いと言うべきか） でかく見える（結構クロカンでは重要ですね）

不満な点

動力性能が低い。（パジェロディーゼルと70ディーゼルと比べて） ディーゼルの設定がない。 ディスチャージライトがオプションにもない。 視界が狭い。

乗り心地

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車重があるので仕方ないが８０㌔からの加速はイマイチです。でも、個人的には何も問題ありません。 ９５プラド（ディーゼル）からの乗り換えなので加速も違和

2012.5.6

総評

車重があるので仕方ないが８０㌔からの加速はイマイチです。でも、個人的には何も問題ありません。 ９５プラド（ディーゼル）からの乗り換えなので加速も違和感がありません。スポーティー車からの乗り換えならちょっ...

満足している点

９５プラドより大きくなったが違和感なく乗れます。 でも、車幅があるので端には寄れません。 よって狭い道路は通らなくなりました。 装備は充実しているのでなにも困ることはありませ ん。 個人的には雨...

不満な点

４速なのでかわからないがロックアップするタイミングが微妙。 ８０㌔からの加速が微妙。 キックダウンすれば問題なし。

乗り心地

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９５からの乗換 前車のプラド９５が思いのほか下取りが高かったので、今回思い切って１５０を購入しました。比較したのはＶＷ：トゥアレグ、ＢＭＷ：Ｘ５でした

2012.4.14

総評

９５からの乗換 前車のプラド９５が思いのほか下取りが高かったので、今回思い切って１５０を購入しました。比較したのはＶＷ：トゥアレグ、ＢＭＷ：Ｘ５でしたが（本当に迷いました）、燃料がガソリンであったこと、ま...

満足している点

・車幅が大きくなりドッシリとした安定感。 ・迫力ある見た目。 ・室内の静寂性。 ・コーナーリングの不快なＧがかからないところ（９５は曲がるとき体に力が入りました）。　 ・ブレーキのディスクが大きくなり、ブ...

不満な点

・収納に工夫がない（９５はカード入れや座席下の収納など、小物が管理しやすかった）。 ・後部座席を見るミラー付収納が小さすぎてサングラスが入らない。 ・メーカーナビが高額すぎる（理解不能）。 ・キノコミラー...

乗り心地

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運転しやすく、用もないのにどこか遠くへ行きたくなるぐらい運転してて楽しい車ですね。車内も静かで走りも滑らか満足のいく車です。

2012.3.16

総評

運転しやすく、用もないのにどこか遠くへ行きたくなるぐらい運転してて楽しい車ですね。車内も静かで走りも滑らか満足のいく車です。

満足している点

ＳＵＶにしては装備が充実している。 乗り心地がいい。 運転していて楽しくなる。

不満な点

純正ナビが高すぎる。

乗り心地

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燃費とか気にしなければ、かなり永く付き合える車だと思います。

2012.3.10

総評

燃費とか気にしなければ、かなり永く付き合える車だと思います。

満足している点

最初はデカくてビビりますが、アイポイントが高いので、コンパクトから乗り換えても、まったく気にならなかった。トータルで、かなり自己満足に浸れると思われます。

不満な点

価格の割には、一般的な、快適装備が乏しく感じますが、逆にこのジャンルの必然として、割り切ると、満足になります。

乗り心地

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素晴らしい

2012.2.12

総評

素晴らしい

満足している点

初めてのプラドです。一言で言えば総合評価でこれ以上の車はないのではないかな。本当にかっこいい。

不満な点

内装が多少クラウンなんかよりは悪いかな

乗り心地

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新型Explorerと最後まで悩みましたがやはり運転のし易さで選んで正解でした。 非力さは多少感じますが初めから街乗り中心なので問題なしです。 完

2012.2.10

総評

新型Explorerと最後まで悩みましたがやはり運転のし易さで選んで正解でした。 非力さは多少感じますが初めから街乗り中心なので問題なしです。 完璧ではないですが十分満足ですo(^▽^)o

満足している点

やはり車高が高くて見通しが良いこと。運転しやすい。あとは７人乗りのSUVタイプであること。外車を除くと中々ないんですよね。

不満な点

Ｌパケでもオプションそれなりに付けないと安っぽく見える。 子供の乗り降りがちょっぴり大変。

乗り心地

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初めての四駆 今時の車にない角ばった姿がとても魅力的。 内装はとてもチープで小回りできないし燃費悪いしうるさいけど、 そんなことすべて許せる何かがある

2012.1.17

総評

初めての四駆 今時の車にない角ばった姿がとても魅力的。 内装はとてもチープで小回りできないし燃費悪いしうるさいけど、 そんなことすべて許せる何かがある。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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消去法で買いました。 お金がある方は40lがいいのでは？

2011.12.10

総評

消去法で買いました。 お金がある方は40lがいいのでは？

満足している点

今日契約してきました。 ３００万円台で買える車としては最高峰だと思います。

不満な点

燃費。 視界の悪さ。 といってもまだ届いてないですけど

乗り心地

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タフな車でした。 父の1つ前の車であり、唯一購入したトヨタ車でもあります。三菱党の我が家はパジェロを購入しようと検討していましたが、当時、三菱が例のリ

2011.11.19

総評

タフな車でした。 父の1つ前の車であり、唯一購入したトヨタ車でもあります。三菱党の我が家はパジェロを購入しようと検討していましたが、当時、三菱が例のリコール問題でグラついていたため、仕方なくこちらを購入し...

満足している点

・圧倒的な走破性 本家のランクル程ではないですが、どこでも行けます。足回りを強化していたので、怖いもの知らずでした(笑) ・内装の質感の高さ 最高グレードのTZのためか、質感の高さには驚かされました。この...

不満な点

ありません。 強いて挙げれば、取り回しがやや大変だったこと位です。 本当にそれ位しか思いつきません。 ディーゼル規制さえなければもっと乗っていました。

乗り心地

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数か月乗ってみて感じだのはもう少し段差を乗り越える際の衝撃を無くせないかと思います。そして適度に踏ん張る足周り・・・両立は難しいと思いますが 〝しな

2011.11.17

総評

数か月乗ってみて感じだのはもう少し段差を乗り越える際の衝撃を無くせないかと思います。そして適度に踏ん張る足周り・・・両立は難しいと思いますが 〝しなやかな〟足周りの乗り味が完成出来たら完璧では無いかと思...

満足している点

意外というか勿論と言うかしっかりとしたフレーム剛性、綺麗な路面での滑るような乗り心地 いつか活躍すかもしれない+アルファ的な走行性能

不満な点

サスかタイヤか分からないが、この性能のシャーシでコーナーに突っ込んでいくと警告音と共にＶＳＡが大活躍してしまう。恐らくタイヤが根負けしてるのか？ 今後サス系統の更なる進化を望みたいです。

乗り心地

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総じて満足しています。良い車です。

2011.11.15

総評

総じて満足しています。良い車です。

満足している点

・個人的にはボリューム感があるエクステリアが気に入っています。 ・乗り心地も所謂クロカンという感じではなく、長距離ドライブでも疲れません。 ・車体が大きい割にはハンドルの取り回しが良く、扱いやすいです...

不満な点

・一番下のグレードとは言え、車体価格が330万円する車両にしてはインテリアのレベルが低過ぎる。上位グレードとは足回り等で大きく差があるのだから、もう少しレベルアップして欲しい。（購入後、パーツ交換する前提...

乗り心地

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見晴らしが良くていいですよ！ とにかく、背が高くて見晴らしがよいので、気分よくドライブできます。 高速燃費は１１Ｋｍ、街乗りは６ｋｍぐらいです。総合で

2011.11.14

総評

見晴らしが良くていいですよ！ とにかく、背が高くて見晴らしがよいので、気分よくドライブできます。 高速燃費は１１Ｋｍ、街乗りは６ｋｍぐらいです。総合で７ｋｍ弱でしょうか。 横幅があるので、せまい駐車場では...

満足している点

高級車でありながら、動力性能は本格オフロードそのものなので、 どんな道でも走ることができます。 アクセルを踏み込むと４リッターＶ６エンジンの心地よいサウンドがその気にさせます。 狭い道では対向車が気を使っ...

不満な点

エンジン始動時のすごいエンジン音は、早朝にでかけるときは気を使います。 ・・・始動後すぐにＤレンジに入れれば、回転数が下がります。

乗り心地

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乗り換えました ・前回、ランクル100からプラド120に乗り換え非常に満足いたしておりましたが、今回、プラド 　150に乗り換えました。120系が町に

2011.10.31

総評

乗り換えました ・前回、ランクル100からプラド120に乗り換え非常に満足いたしておりましたが、今回、プラド 　150に乗り換えました。120系が町にあふれだし、つまらない虚栄心です。

満足している点

・ハイオクからレギュラーに変化。(助かります) ・燃費も変わりません。 ・今回は妥協なく、TZ-Gにしたため内装・装備共最高です。 ・車内が広く感じます。(大差はないはずだが) ・車体がでかく感じます。(...

不満な点

・すべてが高い。(プアマンズ・ランクルではない　650万OVER) ・特にナビ(メーカー純正でないと、キノコミラーが取れない) ・装備が多すぎて、納車説明に半日。(結局分からずじまい) ・フロント・リアと...

乗り心地

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