トヨタ ランドクルーザープラド ユーザーレビュー・評価一覧

楽しく街乗り出来るクロカン

2024.2.17

総評

免許返納まで楽しく乗れる車を探していた。プラドが無くなると知りディーラーに行くと受注停止と知り数件回った所、１店から購入枠ありと連絡もらい、新車購入出来るラストチャンスで購入出来た。納車まで待ったがそれだ...

満足している点

『あれぐらいの段差やったらいけるか』とか『ここ乗り越えていけるな』とか想像しながら運転して楽しい。目線がハイエースくらい高い。乗り込む時にステップを踏んでグリップしての所作が「おぉっ」てなること。

不満な点

・何も気にせず駐車場に停める事が出来なくなる。 ・盗難を意識する様になり、経費がかかる。 ・過去一で維持費が高くなった。

乗り心地

ハイエースの後席に乗っている感じからバウンドと雑音を引いた感じ。仕事車で月走3000キロ走るが、プラドに乗るのは楽しいし、楽。孫はよじ登って乗り込んでいる。雨降は大変。

ランドクルーザープラドを購入して5年

2024.2.12

総評

マイカーとしては初の4WDです。 雪路の走行はあっけない感じで発進します。 外装、内装、メカニズム等勘案しても良い買い物であったと思います。

満足している点

堂々とした外装デザインです。

不満な点

不満はありません。

乗り心地

乗り心地は非常に良い。 フレーム構造なので路面変化によるロードノイズが少ない。

世界のプラド

2024.2.6

総評

どんな生活にも合う車です 燃費が悪いです(涙)

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

最高傑作

2024.2.1

総評

何度も言いますが最高傑作だと思います。 生産終了（R6年2月現在）し、新車で手にする事はできませんが、中古でも手に入れる価値ありです！ 新しいランクルも出てきますが、一度150プラドを所持してみてはい...

満足している点

全長4825mm 全幅1885mm 全高1995mm 決して小さいサイズではないが、大きさを感じさせないほどの取り回しのしやすさ、さらに日本の道路事情にぴったりのサイズ感。これはもう最高傑作だと思う。 ...

不満な点

燃費ぐらい。 しかしこの車に燃費を求める方がどうかしてる。

乗り心地

-

最高！

2024.1.31

総評

安定のトヨタ

満足している点

見た目、乗り心地めちゃくちゃいい

不満な点

内装が古臭い

乗り心地

最高！

ラグジュアリーカーに進化した初期モデル

2024.1.30

総評

購入前は70の相性だったランクルがプラドとして発売した初期モデルです。当初はハイラックスサーフやテラノが全盛だった時代に、このプラドやパジェロ、ビックホーン等の露骨な四駆が出て真っ向勝負になった時代でした...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

10万キロ超えてもまだまだ現役

2024.1.28

総評

車を長く大事に乗る人には向いているんじゃ無いかな。飽きのこない良い車だと思う。

満足している点

ランクルですよ！？それだけで充分。

不満な点

車には無いが、高年式車両に乗っけてくる自動車税と重量税の増税は不満でしか無い。

乗り心地

防音の効果が高く、ディーゼルエンジンの音は意外と車内に入ってこない。室内は静かです。

艦長になれます

2024.1.19

総評

カッコいい車、タフな車、遊べる車。自分が車に何を求めるのかを考えさせてくれる懐の深い車。ラージミニバンからの乗り換えでも幅のデカさを感じるし、一方で室内空間は劇的に狭くなったが、それを上回る満足感というか...

満足している点

オンロードでのゆったりした乗り心地と見晴らしの良さ。頻繁な加減速をする気が失せ、クルージングに徹するときの気分はまさにクルーザーの艦長（想像）。オフロードや雪道での頼もしい走破力。上品なのに迫力のあるデザ...

不満な点

横開きのテールゲートは雨雪時に屋根にならない。シフトがSモードのとき勝手にキックダウンする。クルコンの加速が強すぎる。盗難対策に余念がなくなる。燃費が良くないこと（ガソリン車）を受け入れる必要がある。

乗り心地

-

快適です。

2024.1.13

総評

車内の快適さが最高です。

満足している点

車内が広く、車高が高いので運転がしやすいです。

不満な点

車高が高いので乗降りが家族から不評

乗り心地

-

難しい

2024.1.13

総評

OK

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

202黒👍

2024.1.10

総評

なし

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

目線が高い

2023.12.31

総評

目線が高い

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

どこへでも⁉️

2023.12.27

総評

季節、天候を気にせず通勤・ドライブが安心して出来る事がプラドを選んだ最大の理由かと思います。 アフターパーツで車両の欠点？を補う事で自分好みに変更出来ているので、とても満足しています。

満足している点

まずはディーゼルエンジンですがパワフルで走り出せば静粛も高めで長距離運転も苦にならず遠くに行ける事。初年度登録から20年以上、20万㎞を超えましたが故障が少ないと思います。 現在の車よりはシンプル構造な...

不満な点

情報収集後、中古車で購入しているので不満無し。 強いて言えば、前後席とも足元がn-wgnよりも狭い。

乗り心地

-

力強いエレガンス (Tough Elegance)

2023.12.22

総評

耐久性、快適さ、性能、デザイン、そして多くのユニークなオフロード機能を考慮すると、どんな場所へも、どんな時でも、どんな場面でも行くことができます。古めかしいインテリアや泥棒の標的になる可能性などの欠点もあ...

満足している点

耐久性に優れ、長期間の使用に適しています。内装は豪華で快適で、スタイリッシュなデザインを持っています。加速力とハンドリングが優れており、車のサイズと重さを考慮すると燃費は許容範囲内です。

不満な点

泥棒の標的になりやすいですが、盗まれたら代替不可能です。また、T-Connectのサービス機能は一部しか対応していません。

乗り心地

もし作られていれば、四輪駆動のレクサスLS460のような乗り心地です。

95プラド最高😀

2023.12.19

総評

車高も高く、見やすい、乗りやすいに限る

満足している点

乗りやすい 荷物がたくさん載せれる

不満な点

特にナシ

乗り心地

-

満足度の高い車です^ ^

2023.12.9

総評

大柄ボディーですが、すごく運転がしやすく感じます！ 見た目も迫力があり、満足度の高い車です^ ^

満足している点

大柄ボディーながら、運転がしやすい！

不満な点

わかっていたけど、燃費が…

乗り心地

モノコックと違って初めてのフレーム車なので、ゴツゴツ感は今までよりも少し強めな感じがします！

唯一無二

2023.12.7

総評

ディーゼルなのでパワフルで燃費もそこそこ 大きさも都内では大き過ぎずそれほど気にしなくても良い ギリギリのサイズ マットブラックエディション最終モデル外見も申し分なく かなり気に入ってます 25...

満足している点

車高が高く見晴らしが良い(ランクル100以来の景色) 一回の給油でかなり走る 5人乗りなのでかなり荷物が乗る(前車と比べて) どの角度から見てもカッコ良い(カスタム後)

不満な点

レーダークルーズコントロールが30kmでキャンセルされてしまう所

乗り心地

とても良いです ブレーキ強めに止まる時は多少のふわふわ感がありますが それほど気になりません

見た目重視で選んで満足です

2023.12.5

総評

RCからの乗り換えでしたが、積載も燃費も正直RCの方が上です（笑） でも外観と無骨な感じが好きで満足です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ランくん

2023.12.2

総評

どうしてもアルファードとの比較になってしまいますが、我が家的にはアルファードのお客様シートよりも、家族の距離が近いベンチシートが良かったっていう点。 キレイな室内を汚さないで…という心配もなく、ガシガシ...

満足している点

プラド最後の特別仕様車♪ 大きそうに見えるけど、全幅と全長はほぼアルファードと同じで取り回しのしにくさも感じません！ 新型は全幅が大きくなるので選択肢に入らず。。 二列目に子供や柴犬を乗せるとなった...

不満な点

やっぱり盗難の心配！ あとは燃費ですね〜 おかげで通勤はバイクになりました笑 でも土日に家族と出かけれれば満足です！

乗り心地

室内は驚くほど静かで乗り心地良いです。 振動やロールがするかと思いきや全然。 心配されていた車酔いもなく快適です！

17万km超え、タフな車やと思います。

2023.11.30

総評

キャンプやスノボに行く時、全幅1820mmなので運転し易く、かつ車内が広くて快適です。1KZ-TEインタークーラー付き3.0Lディーゼルターボ（140ps）の信頼性は高く、秀逸なエンジンです。

満足している点

外観デザインがステキかと思います。純正スタイルのオーバーフェンダーがある方が好きです。

不満な点

150やジムニーみたいに、もっと色んなパーツがあればなあ。

乗り心地

乗用車感覚に近い乗り心地かと思います。